21款550T銳動車主答一波2020年12月提車,車輛是20年11月生產,目前接近1W6公里先說缺點1、鬆油門滑行的時候,2-3檔低速有拉扯感
看完小五的油耗在看看小五的美照吧[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]鯊魚眼配上三個五的牌照霸氣側漏有木有[得意]不同的角度不一樣的美樹蔭下閃閃發亮的小五年代感的 激 情 碰 撞七座全部開啟後面還可以放兩個行李箱,空間夠大一米七的個子座中排還有兩個拳頭的
比如車主投訴的問題有動力缺失、變速箱異響、車燈進水、車身漏水等等,這些同樣也是導致眾泰SR9口碑崩壞的重要原因
風光580PRO的空間是我最很滿意的部分,因為我們是一個一家六口的大家庭,每次出行就是一大家子熱熱鬧鬧的,我坐駕駛位負責開車,我爸坐副駕駛位,我媽和媳婦坐後排一起照顧兩個孩子
空間明顯更大,舒適性明顯更好,跑高速比飛度不要好太多哦,不堵車的情況下,油耗差距不明顯的本人傑德車主,目前磨合期,油耗略高點,市區順暢道路7
本人汽車銷售三年了 賣的一汽大眾 對我而言我比較推薦軒逸 ,第一點是軒逸比較保值 第二點油耗低 大眾朗逸新款再也沒有以前老款的做工質量了 品牌價值太高 尤其是朗逸1
受不了油耗就換轎車車和車差得遠呢,就是同一輛車,在不同的路況條件下,油耗也是差距極大的
理論上兩臺發動機可以互換,但可以想象後果:開著一臺油耗更大但馬力更小的掛上戰場
兩者追求的不一樣,而且其實摩托車裡面也有省油的,1100排量的本田摩托車,百公里油耗也就三四個,這個是不是就不你所理解的汽車省油多了,而且動力層面也能碾壓汽車
雖然時間過去了挺久,但是我對遠景X6的那股熱呼勁還是沒有變哦,對愛車可是愛惜有加,都沒有到外面去洗過車,一直都是自己親自上手洗車,而且還會保持的乾乾淨淨的,今天的天氣不錯,拉出來洗洗車,然後美美的給愛車拍了一組照片,拿來與大家一起分享過去這
普通家庭的的日常生活場景夠用發張我的油耗給你參考下,個人習慣起步3000保養是滿一年或滿一萬公里,app每年可以免費領一次300的抵扣券,我車子下個月才滿一年,所以具體情況不太清楚,不過聽車友說用了抵扣券大約在900左右的樣子座標濟南,目前
2780 的軸距讓整個車內的空間顯得非常寬敞而且本身SUV的車就很高,別說是180的身高坐在裡面沒有問題,就算是2米的身高我感覺也不會感到擁擠
老司機說,在高速上跑最經濟的速度區間其實是時速80-90km之間,此時汽車因為效能解放,發動機內部燃燒充分,且汽車收到的風阻不是很大,不會產生太多額外的油耗
目前燃油版哈弗H6銷量已經大不如前,所以油電混動版H6的上市速度會很快,不過雖然哈弗H6有廣泛的群眾基礎和口碑,但現在各家車企都在大搞插電混動,油電混動雖然能降低油耗,但卻不能享受綠牌免購置稅限行限購等多種新能源政策,所以未來低油耗的H6能
臥槽這個問題我剛要開題問,結果就反過來有人邀請我昨天看完蝙蝠俠回家看見公路上各種車的輪轂轉動就想到了這個問題好吧其實相對的我查了一些但是具體的還是不是很瞭解其實設計也不光是省油向一種,要考慮速度,駕駛門檻親和力,舒適度,輪轂結構等很多條件的
而且飛機本身的油耗也不全靠發動機效能決定,飛機自身的結構也對油耗有這重要影響,飛機飛行中的油耗成本是要遠高於日常維護成本的,所以當國際油價升高時,航空公司會選擇加收燃油附加費
在國內市場上,有很多車型“工信部”油耗不高,但“真實油耗”卻高得離譜,這種車型就是我們常說的“油老虎”
這才開了幾天,高速開回來油耗在9,城市開了幾天目前表顯13左右,再開段時間,後續再和大家反饋一下,不過現在油價這麼高,這又能差多少呢,我覺得你想他大動力,又想他省油那肯定沒那麼好的事情,得到充足動力那必須要面對油耗大的問題,躲不開的
0T或者wey VV6四驅版,如果對國產無感,推薦途嶽合資就逍客繽智,國產就多了,看你有什麼特殊需求,比如空間、動力什麼的如果樓主對內飾要求不高的話,這個價位強烈推薦三菱歐藍德,三大件突出,是同級別價效比最高的SUV之一
4L油耗計算(探歌確實比起眾多緊湊型SUV會省油),百公里的油錢就是50