家用足夠，來談談我的風光580Pro，談談自己的用車感受

跟我媳婦剛結婚那會沒有買車，還沒覺得不方便，現在家裡兩個小孩都到了上學的年紀，平常要接送，是越來越覺得有車的重要性了。先給大家交代一下，我買車主要是家用，家裡人多，所以我很看重空間。我覺得風光580PRO的外觀是符合大眾審美的，剛提車回家的那段日子，鄰里過來祝賀，大人小孩都說這車大氣、耐看，我聽到了心裡還是有點開心滴。 我的小兒子說，這車的眼睛微微上挑，就像老鷹的眼神一樣犀利，這小子古靈精怪，還挺會評價。

前臉是標準的風光結構，相對於風光的其他車型來說，風光580PRO前臉結構上下略寬一點，顯得整個前臉非常亮眼。雖說沒有ix5那麼運動時尚，但是穩重又大氣，比較適合我這種已經奔四的追求安穩的人。側臉同樣大氣，車身修長好看，懸浮式車頂很帥，在視覺上拉長了車身，看起來非常地上檔次。性感的屁股，設計新穎，雙排氣管很明顯，看起來有種運動感，車尾下沉，顯得車身比較穩重。前兩天在路上看到一輛車就在我前面，那車尾，就差飛起來了，看著頭重腳輕的，真的醜，風光580PRO的車尾就好看太多了。 車尾部有點圓潤，大輪胎抓地力強，雨天不打滑。

家裡就我一人會開車，所以我就成為了家裡的“司機”。好在風光580PRO好操控，開起來挺輕鬆的，還有很多輔助功能可以減輕我開車負擔。定速巡航我用的比較多，特別是我們家自駕游出去玩走高速的時候，設定速度後，我不踩油門也能正常行駛，長時間的開車，這個功能大大減輕了我腿部和腰部的疲勞。

本來SUV的油耗就必然比轎車要高，畢竟重量擺在這裡，省油程度也確實比不上一些以油耗低著稱的日系車，但是就我看來已經好多了。跑了段高速，油耗不到6個，平均油耗比工信部說的高一點點，總的來說還是正常的，並沒有一些人說得上十個那麼誇張。剛拿到手的時候確實到了八九個油的樣子，現在已經慢慢降下來了。

我估摸著這油耗高應該還是跟經常走的路況和自己的駕駛習慣有關。我每次加油都不會加太滿，等油箱降到五分之一的時候就會再去加油。雖然有點麻煩，但這樣一則能減少載油量，減輕車身重量，從而降低耗油，二則不用幹油箱能減少油箱損耗，還能保護髮動機。平時還要經常注意胎壓，過高或者過低都會導致油耗增加，所以要嚴格按照說明書來，夏天的時候溫度高，可以再降低一點。雖然580PRO的運動模式下加速很快也很爽，但是偶爾用用還行，長期這樣猛給油，錢包真負擔不起。平時開車起步要慢一點，給油別那麼猛，行車途中能保持勻速就保持勻速，能點剎就別急剎，這樣做既不影響開車感受，還能省油。風阻的大小也挺影響耗油量的，580PRO有個好看的大尾翼，中間還做了鏤空，也是考慮到了風阻的問題。風阻越大，耗油越高，低速的情況下開窗比開空調省油，高速情況下風阻大，開窗就不適合了。我的580PRO是四個排氣管的結構，排量大，看起來很費油，實際上油耗確實在能理解的範圍內，動力還一點不落下。現在還蠻慶幸當初沒有因為油耗問題而放棄買它，今天這個帖子，也算是為心動580PRO的兄弟們做個參考，買它，準沒錯。

風光580PRO的空間是我最很滿意的部分，因為我們是一個一家六口的大家庭，每次出行就是一大家子熱熱鬧鬧的，我坐駕駛位負責開車，我爸坐副駕駛位，我媽和媳婦坐後排一起照顧兩個孩子。每次後排都可以坐四個人，而且還不擁擠，腿腳能舒展開，大家都舒適，加上兩個小傢伙，我們一路上都充滿歡聲笑語。

家裡人多，出行也是大包小包的，還好後備箱的容量足夠，還沒有出現過裝不下的情況。 有了風光580PRO，家人出行方便了不止一點點，這小半年的用車感受，我對風光580PRO還是很滿意的，家用空間夠夠的，期待它跟我們家更多的故事。