公開資料顯示,東風裕隆成立於2010年,由東風汽車與裕隆汽車以50:50股比合資組建而成,是海峽兩岸首個以大中華自主品牌定位的車企,生產納智捷品牌旗下車型
嚴凱泰承繼父母事業,最終將裕隆打造成為4000億臺幣(約863億元)市值的龐大事業,包括裕隆、裕日車、中華車為主體的汽車事業、還有周邊的裕融企業、相關的經銷商體系,零元件事業及大陸轉投資事業,加上紡織、不動產開發等,集團年營業額超過3000
在國內市場上,有很多車型“工信部”油耗不高,但“真實油耗”卻高得離譜,這種車型就是我們常說的“油老虎”
他本來是一個加油站老闆到隔壁車行買車,看中了一輛納智捷大7,問:這車配置這麼高,為啥這麼便宜
奇駿也正在換代,不過新一代奇駿美國NHTSA碰撞測試中 翻滾拿4星 副駕駛僅僅拿到了兩星
看你是什麼車咯1
近日,由於銷量不佳和為新產品讓路等因素的影響,納智捷大7 SUV在上市7年後正式宣佈停產
讓二手車販顫抖的民族品牌——納智捷不是在加油就是在加油的路上開納智捷的家裡都是開加油站的納智捷20萬的車 30萬的配置 100萬的油耗暫時想到這麼多納智捷停產:中石油和各大汽修廠最不願意看到的一幕東風裕隆納智捷 中石化戰略合作伙伴,加油站
”我:“好好,買,買~”時間一晃到了現在,這個朋友某天問我你們店是不是收二手車啊,找個人給我估估價唄,評估的時候評估師問他想賣多少錢,朋友笑嘻嘻地說當時落地20萬出頭,再怎麼不保值開了3年多也得賣個12萬吧
當問及對這款車的評價時,她的回答是:“以後還是要買個正規牌子
動力方面很滿意:我開優6幫叔叔搬過一次家,幾百斤的東西裝進去,後排和尾箱塞得慢慢的,當時夏天我們還開著空調,1
曾經就有這麼一款車,它就像是後宮裡上位很快的“貴妃”,在有了一定的地位之後甚至揚言要吊打皇后,但是沒想到最近居然停產了,它就是納智捷的大7 SUV說起納智捷可能很多人都沒聽過,其實它是東風集團與臺灣裕隆集團合資成立的一個牌子,而大7 SUV
拉皮途觀嘛,買了就好好開,畢竟bbba娥 貌似是福田寶沃吧 這個牌子是德國死了幾十年的牌子 唯一的價值就是這個商標
答:為了給拖車省油12) 怎麼提高納智捷的引擎動力
對於這四個合資汽車品牌,車快評認為福特、神龍汽車和雷諾即便是銷量出現了嚴重的下滑,但是短時間內應該不會退出國內市場,長安鈴木則是主動放棄了中國市場