有檢查了機艙的其他細節部分,先對機蓋及葉子板的固定螺絲進行檢測,經檢測未發現機蓋螺絲存在異常拆卸擰動和位移的痕跡,螺絲表面漆面平順,沒有二次噴漆後的顆粒,經過發動機艙的細心檢測,螺絲均無擰動痕跡,大燈為原廠大燈,水箱以及水箱框架無拆卸痕跡,
寫得不好是因為文化太少,大家多留言批評指正,我是檢車家的二手車檢測技師小李子,如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題,或許我們能為你解決問題,檢車家願做你最懂車的朋友
邊欣賞邊等,畢竟客戶沒來,在沒有授意可以檢測的指令下先不要動的好,稍坐了一會,客戶領著銷售來了,銷售說:這車是別人放這寄售的,就在剛剛我們查了車子有40萬的出險金額
回到檢測方面,首先對前部附屬件等情況進行檢查,看是否有無更換,可以明顯看到前大燈日期與原車生產日期相符,並沒有拆卸更換痕跡,其他附屬部件也沒有拆卸更換痕跡
檢測綜合描述:未見手續 ,機蓋凹陷掉漆 左前翼子板噴漆劃痕 前槓噴漆左前車門噴漆劃痕 左後門劃痕 右後翼子板劃痕 後背蓋噴漆 右後翼子板凹陷 後槓噴漆掉漆劃傷 右前門凹陷 車頂凹陷 備胎蓋板損壞,左右大燈拆卸改裝,氣門室蓋輕微滲油 ,駕駛艙
帶著對機艙的疑問,首先對機蓋的固定螺絲進行檢測,經檢測未發現機蓋螺絲存在異常拆卸擰動和位移的痕跡,螺絲表面漆面平順,沒有二次噴漆後的顆粒,結合外觀的漆面檢測可以初步的確定機蓋為原廠
接下來檢測各項油液的使用情況,只是機油髒汙需要購買後更換一下,同時也建議大家在購買二手車以後把機油機濾更換一下,電瓶壽命良好,但是需要充電,正常行駛充電即可,防凍液有些虧損後期 需要新增
所以各位車友購買準新車或者試駕車時,務必小心在意,最好找個懂車的朋友搞清楚車況後再做決定
來之前小姐姐已經和賣家溝透過,檢測底盤需要去賣家合作的修理廠,剛好利用這段距離做一個路試
然後他們領導跟我聯絡協商賠償事宜,問我要求,我就說本來兩萬多的車不需要更換的東西,現在因為真實里程需要換變速箱油,正時,剎車油等油水(機油機濾這種東西我不可能訛他),還有我後期的使用過程中需要一定賠償,這個車換了這些油水也不可能就真成了兩萬
車輛包括前後槓在內又區域性噴漆跡象,變速箱散熱水管有過漏水痕跡,目前沒有繼續漏水的現象,後期需要多留意一下,另外車輛機油和剎車油需要更換了,這塊建議你後期及時做個保養一起更換掉
我拿出了檢測外觀漆面的神器,當檢測到左後門的時候發現左後門有鈑金噴漆現象,這種情況可能是在車門線條凸起部位有過剮蹭小的磕碰造成的,對於今後的正常用車並無大礙,對於一輛車齡7年的二手車來說是一種很正常的事情,也是大多數購買二手車客戶能夠接受的
最後進行OBD電腦檢測,結果顯示沒有任何故障碼,因為這輛蔚攬搭載的是大眾的雙離合變速箱,所以在變速箱控制模組裡面也能讀取行駛里程,檢測後發現這輛車變速箱記錄的里程數和表顯里程一致,結合內飾幾乎沒有磨損的情況,排除了這輛車的調錶嫌疑
發動機執行中我也在對車輛的行車電腦進行故障碼讀取,有三條故障,第一條是和該導航有關係,第二三條在測試了功能沒有異常後,判斷是對該地方進行過拆卸導致的錯誤故障
”虎口脫險後我把今天的車況總結也給客戶弄好了,今天看的這臺DS5車況應該說十分得不好,後部追尾事故導致了備胎槽、後圍板及防撞梁斷裂,而且修復的手段十分低劣,基本沒有什麼質量保障
首先圍繞車輛轉一圈,在烈日下,被車商收拾過的的308SW顯得光彩照人,粉絲告訴我他認為這車和新的一樣,然後我們先來檢查一下漆面前保險剛前面還留有噴漆時留下來的痕跡,不用說肯定是噴漆了兩側的前翼子板是塑膠的,所以裝置無法檢測,但是固定翼子板的
展現老司機功力的時候到了,歡迎在評論區留下這臺發動機的引數~開啟機油加註口的蓋子,可以看到發動機的前端Double-VANOS雙可變氣門正時系統,這種車的發動機大多數行駛狀態都是高轉,不然買它幹嘛,是吧,當然也不用質疑可不可靠和磨損嚴不嚴重
我先說下發現的問題,外觀檢測左後門更換,左後葉子板進行過切割修復,而且油液基本都需要更換
我先用肉眼掃描了一圈車輛,發現漆面狀態不是特別好,前後槓明顯有過二次噴漆,漆面很粗糙,機蓋葉子板表面也是坑坑窪窪、麻麻賴賴的,一點也不圓潤,為了更直觀的看一下漆面情況,我拿出了專業的檢測裝置開始檢測
順著從前到後檢測順序,看到後縱梁時發現,右後縱梁周圍處,後底板右側有褶皺虧縮,後槓更換,其實上述開始檢查漆面是,就檢測到右後葉子板有鈑金了,可能是右後拐角處有個小碰撞,後槓也有更換,紅色的標籤字型還在,這種情況算是一起小事故吧,並沒有傷到大