一萬公里掉價近10萬，17萬就能買大眾蔚攬？網友：國產邁騰比不了

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一萬公里掉價近10萬，17萬就能買大眾蔚攬？網友：國產邁騰比不了大家好，檢車家老司機又和大家見面啦，我是檢車家的檢測師大鵬，曾經是汽修界頂尖修車“高手的弟子的隔壁鄰居”的同事。現在我是檢車家的一名火眼金睛二手車檢測師。歡迎大家收看本期由大鵬分享的二手車檢測趣事。

大家好，檢車家老司機又和大家見面啦，我是檢車家的檢測師大鵬，曾經是汽修界頂尖修車“高手的弟子的隔壁鄰居”的同事。現在我是檢車家的一名火眼金睛二手車檢測師。歡迎大家收看本期由大鵬分享的二手車檢測趣事。

旅行版轎車又稱為“wagon”，大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，目的是以此來增加行李空間。它比普通轎車有著更強的實用性，同時也比“MPV”和“SUV”有著更低的售價和使用成本。特別是在歐洲地區，旅行車不僅能夠長途跋涉，而且空間足夠大，可以攜帶充足的旅行裝備。

而在國內，旅行車的市場一直是不溫不火，最早進入中國的旅行版轎車應該是上海大眾的桑塔納，在當時大部分做為警務用車，可以說是開創了國內旅行轎車的先河。不過，桑塔納僅僅只是把這款旅行車帶到了中國，並沒有在中國引入開車旅行車的概念。

不過，相信大家對於大眾的另一款旅行神車肯定更為了解，那就是—R36，作為一款進口旅行車，搭載了3。6L V6發動機，最大300匹馬力，前置四驅系統，可以說已經進入了效能車的範疇，加上動感的車身設計以及極富感染力的“比斯開藍”，使得玩車一族津津樂道。

今天大鵬我檢測的車輛也是大眾的一款旅行車—蔚攬，今天委託我們的客戶是一位90後的年輕小夥子，目前從事的是網際網路平臺的工作，別看年紀輕輕，現在成功晉級為奶爸了。這位客戶之前也找我們檢測過一輛奧迪A6旅行版，但是當時那輛A4L車況並不是特別理想，所以沒有入手。前幾天客戶主動聯絡到我，說找到了一輛蔚攬需要我過去看看，所以就有今天的檢測故事。

這輛蔚攬就停在當地的二手車市場裡面，按照約定時間來到檢測地點，發現客戶已經和賣家已經到場，和客戶簡述了一些檢測的注意事項，放下工具包，正式開啟了今天的檢測。首先來看看這輛蔚攬的基本情況：

車型年款：2017款 380TSI 兩驅舒行版

註冊日期：2017年8月

表顯里程：1。5萬公里

新車售價：29。48萬

賣家報價：17萬

檢測地點：河北某二手車市場

做為一款旅行轎車，無論是口碑還是銷量，在國內都比較慘淡，加之是進口車型，維護保養成本也偏高，所以導致了二手車的保值率較差。相信許多人選擇蔚攬這款車是因為外觀，大鵬我也不例外。

話不多說，首先是外觀檢測，巡視車身一週，並沒有發現大面積的變形凹陷等情況，漆面平順光滑，沒有明顯的色差。不過車身上的細小劃痕可是不少，但是都沒有傷到底漆，用錶板蠟拋光基本都能處理。

用儀器對金屬漆面進行檢測，發現這輛蔚攬全車沒有鈑金噴漆修復的痕跡，每個面的漆面數值基本都在80-100μm左右，其中門檻、ABC柱主體數值正常，可以排除這輛車有切割焊接的嫌疑。

全車玻璃的檢測也是很重要的，經檢測，這輛蔚攬全車的玻璃生產日期正常，都符合車輛出廠日期的先後順序，並且都有原廠標識。

車門鉸鏈正常，固定螺絲沒有拆卸擰動的痕跡，結合之前的檢測，可以排除這輛車有重大碰撞事故的嫌疑。並且全車都沒有二次鈑金噴漆修復的情況，看來原車主平時開車還是很謹慎的。

外觀檢測完成後，馬上開始機艙內的檢測，開啟機蓋，可以看到賣家並沒有對機艙內有過清洗，表面都是平時使用時留下的灰塵，各個線束也都規整，沒有明顯漏液的情況。

這輛蔚攬是大眾的380TSI版本，也就是2。0T，最大馬力220匹，最大扭矩350N。m，搭配的是6速雙離合變速箱，百公里加速為6。9s。別看百公里加速成績似乎比較一般，但是考慮到接近1。6噸左右的自重加上為了舒適性和經濟性的妥協，如此來看，這個成績也很不錯了。

機艙內首先檢測機蓋，可以看到機蓋的固定螺絲沒有拆卸擰動和二次噴漆的痕跡，並且機蓋邊緣的原廠密封膠平整光滑，沒有二次塗抹的情況，可以確定機蓋沒有拆卸更換。

由於大燈位於車輛的最前方，所以大燈是否有破損更換可以很好判斷車輛前方是否有碰撞事故，經檢測，這輛蔚攬左右大燈的生產日期正常，而且固定螺絲也都沒有拆卸擰動的痕跡，確定為原廠部件。

發動機這塊沒有檢測到拆卸維修的痕跡，並且各個密封件完好，沒有漏油漏水的地方。

發動機機油成色良好，內部沒有觀察到明顯的油泥積碳的情況。

保險盒內沒有泥沙水漬，也沒有火燒後燻黑的情況。

最後剩下一下常規的油液檢測，剎車油含水量正常，防凍液冰點值正常，電瓶電量充足。機艙內檢測完成，這輛車前部沒有過碰撞事故，機艙內的整體情況很優秀。

機艙內檢測完成，下面進行內飾檢測，這輛蔚攬的內飾繼承了大眾一貫的家族風格，感覺和邁騰、帕薩特的內飾差不多。不過空間方面確實值得稱讚，特別是後備箱空間，基本上和SUV的後備箱空間相差無幾。

坐進車內，啟動車輛，儀表自檢正常，沒有任何故障燈顯示，發動機運作正常，怠速平穩，這輛蔚攬目前的表顯里程為1。5萬公里。

車內的各項功能檢測也都正常，大鵬我檢測時雖然是在冬天，但是空調的檢測還是必不可少的，啟動空調壓縮機，整個空調系統運作正常，沒有異響抖動，溫度計檢測內部溫度為10。9℃，基本在正常範圍內。

這輛蔚攬的內飾被打掃的十分整潔，可以明顯看到座椅固定螺絲沒有拆卸痕跡，滑軌內沒有鏽蝕情況。車內地毯摸上去沒有泡水後發硬的情況，邊緣處也沒有發現泥沙堆積，基本沒有泡水的可能。

最後進行OBD電腦檢測，結果顯示沒有任何故障碼，因為這輛蔚攬搭載的是大眾的雙離合變速箱，所以在變速箱控制模組裡面也能讀取行駛里程，檢測後發現這輛車變速箱記錄的里程數和表顯里程一致，結合內飾幾乎沒有磨損的情況，排除了這輛車的調錶嫌疑。

靜態檢測完成，下面是路試環節，為了保證安全，路試過程中規定不允許拍照。簡單說一下這輛車的行駛感受，這輛蔚攬開起來給大鵬我的感受就是一個字—穩，動力雖然談不上特別猛烈，但是日常使用完全足夠，車內乘坐感受十分舒服和安靜，如此長的車身過彎時也不會覺得笨重，底盤緊湊。不過還是有些大眾的小瑕疵，雙離合變速箱低速時還是有些頓挫。一圈路試下來，這輛車蔚攬並沒有發現任何問題。

由於時間也不早了，車管所那邊馬上就要下班，所以為了能儘快過戶，客戶大哥決定把底盤檢測暫時先放一放，後面約個時間到店上再仔細檢測一下。看到之前的檢測情況十分理想，畢竟車齡和里程數都不算長，整體車況很不錯，相信底盤上也不會有啥問題。剛說完，客戶大哥就把車開去過戶了，能看出來客戶大哥對這輛蔚攬很是喜歡，馬上就想把車開走，大鵬我能理解，畢竟自己打拼了這麼久，終於有了屬於自己的愛車，也能給自己和家人一個遮風避雨的港灣。

看著客戶大哥如此的高興，大鵬我心裡也感慨萬千，從進入檢測師這個行業以來，檢測的車輛也不下幾百臺了，雖然每次車門檢測都很辛苦，其中不乏一些故事和意外的發生，但是每當我看到透過自己的專業知識幫助大家避免了購買二手車的各種風險，一種成就感還是會油然而生。

由於工作的性質，大鵬我也接觸過很多不小心掉價二手車陷阱裡的人，其中大部分都是因為車況問題。其實賣給使用者有問題的二手車造成的經濟損失都還事小，關鍵是車況有問題的無法保證使用的安全性。所以，大家在選購二手車的時候，一定要把握好車況，檢查好手續，確定好價格。如果有需要，最好帶上懂車的家人、朋友一起把把關，或者找我們檢車家這種獨立的第三方檢測機構。

好了，各位粉絲，今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的一名檢測技師大鵬，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題需要諮詢，請關注“檢車家”，我們會全力幫您解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！