8萬塊買臺帶鎖的哈弗H5家用硬不硬派？某網友：是車都帶鎖！

作者：由檢車家發表于體育時間：2019-06-23

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，因為參演了檢車家的年度大戲，十分榮幸的獲得了影帝的稱號，大家可以叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走表情包。

一說硬派越野，排在最前邊的肯定就是大G、陸巡、途樂、牧馬人，這幾位大咖，國內動輒就是50萬以上的售價，讓玩越野這事似乎與普通人相距甚遠。不過今天我就給大家分享一臺國產硬派越野的中的便宜貨，普通老司機都能開的起的——長城哈弗H5。

哈弗H5絕對算是國內為數不多的硬派SUV之一了，如果再加上非承載式車身這一條件，那就更少了。10萬元出頭的車價，就讓它既能越野，又能經濟實惠的為家庭服務，多好的工具車。

誇完了之後，還要說說它的缺點，首先這個整體車輛的駕駛質感並不如意，如果你開慣了合資車型，那你會覺得這原車不夠細膩，有點糙了，我認為相對於它10幾萬的新車價格來說，質感還是應該提高一些，才能更受歡迎。

今天找我來幫忙檢測的這位粉絲，是要給他老爸買臺車，他老爸剛退休不久，原來在單位就在車隊工作，小到奧迪100，jeep切諾基、大到東風的運輸卡車，開了一輩子車。現在退休了打算自己買個車，家裡代步用，本來他就想買個便宜的新車，結果他兒子說給他買個二手車，本來他是拒絕的，因為不放心。當他得知還有我們這樣作第三方車輛檢測工作的單位時，也就沒有再拒絕。尤其是，一週以前已經幫他檢測過一臺H6了，不過那臺車後邊被追過尾，後邊有比較多的鈑金，就沒買，這不到了週末又找我來給檢測一臺H5。

這臺哈弗H5是2016款頂配車型， 2。0T 手動經典版尊貴型四驅，生產日期：2016年5月，目前表顯里程：48964km，當時的廠商指導價：12。78萬。現在賣家報價8。5萬。價格絕對算是正常的市場價，要說這個車的保值率我認為真是很不錯，別看它是國產車，畢竟也是帶後橋差速鎖的越野車，哈弗的H6、H7、H8、H9可都是在“她”的基礎上開發出來的啊。

話不多說，開始檢測，圍繞車輛一週後發現左前葉子板有劃痕，劃痕不是很深，沒有傷到底漆，建議可以拋光處理。後槓有過改裝，加裝了一個拖車鉤，前槓中網的位置有過拆卸，加裝的LED的燈管方便在特殊路況下的使用，畢竟原廠的鹵素大燈一言難盡，正常公路用著沒問題，要是去沒有路燈的地方，可就成了瞎子了。隨後是對車輛漆面的檢查，用肉眼看，沒有發現什麼帶瑕疵的地方，為了更準確的判斷漆面情況，我拿出了專業裝置開始檢測。

滴，滴，滴對著車輛外觀一頓戳，錯了半個小時，發現沒有噴漆，全車原漆數值都是在90-120um之間，漆面也沒有殘漆飛漆和存在氣泡、髒點的情況，確定為原車漆，看來原車主是一個老司機呀，居然一點噴漆都沒有，十分厲害啊。

漆面就不多做介紹了，接下來看看發動機艙的情況。動力方面，哈弗H6提供2。0T柴油/2。0T汽油這兩種動力版本，其中2。0T柴油發動機最大功率110kW，最大扭矩320N·m，136匹馬力；本車採用的是2。0T汽油發動機，最大功率140kW，最大扭矩250N·m，190匹馬力，汽油機的功率大了，扭矩卻比柴油車低了，尤其是低扭，更為明顯。具體原因我就不在這科普了，大家感興趣可以去了解一下原因，我們接著說車況。

對全車油液的檢測中可以發現機油髒汙需要更換，電瓶有輕微虧電，正常行駛充電觀察即可，剎車油含水量達到零界點暫時不影響使用，但須留意，跑的多的話，過個1年，建議就提早更換了，避免影響剎車效能。

有檢查了機艙的其他細節部分，先對機蓋及葉子板的固定螺絲進行檢測，經檢測未發現機蓋螺絲存在異常拆卸擰動和位移的痕跡，螺絲表面漆面平順，沒有二次噴漆後的顆粒，經過發動機艙的細心檢測，螺絲均無擰動痕跡，大燈為原廠大燈，水箱以及水箱框架無拆卸痕跡，前梁無受損變形等現象，基本可以判斷出車輛前部沒有出現過重大事故。機艙情況非常不錯。

哈弗H5內飾我認為沒有什麼硬派SUV的粗礦形象，就是普通家家用車的風格，整體看上去用料雖然不是很高檔吧，也符合這個價位，絕不是那種偷工減料的感覺。

再來檢查一下駕駛艙的細節，座椅螺絲沒有拆卸，座椅底部金屬件和座椅滑道沒有生鏽情況，同時安全帶的固定螺絲不存在拆卸痕跡，拉伸鎖止正常，內部無潮溼發黴現象，根據檢測進一步確定了安全帶為原廠，安全帶卡扣內部沒有生鏽黴斑的情況，初步排除車輛涉水嫌疑。

再開啟後備箱的時候發現有一個簡易的木板箱，這我就滿腦子問號的時候，賣家告訴我說這是菜板，開車出去旅行的時候方便做飯用的，原來還有飯鍋什麼的，知道你們今天來看車，都收了，這個一時半會兒也拿不下來，換新車用不上了，今天能成交的話送他了。哈哈，原來這是老司機的旅行專用車啊，這個我是真沒想到~~

全車玻璃日期都是16年左右的，符合車輛出廠日期，賣家還附贈了窗簾，說是方便旅行野外在車裡住宿用的，算是很貼心的一個小配置了。

然後我又檢查了一下後排空間的情況，一眼看上去，可以說後排空間非常大，地板又平整，地板上躺個人睡覺都沒有問題。就是座椅的長度有點短了，再長出5公分來，長時間乘坐一定會舒服很多。

駕駛艙內的附件檢測結束後，沒有發現嚴重的問題，隨後開啟點火開關，表顯里程4。8萬公里，根據目前的檢測情況來看，基本可以確定此車公里數為正常，不存在調錶的跡象。

然後又對車載電子系統進行檢測，OBD資料讀取出檢測結果顯示，此車目前無任何故障碼，如後期出現故障碼建議及時去4S店檢查。

靜態檢測完畢，接下來就該進行路試了（考慮到安全因素，公司規定路試不允許拍照片，小編只能讓大家自行腦補一下下了）

由於車輛限號，所以路試的時候沒有開上馬路行駛，只是在地下車庫裡轉了兩圈，無法體驗硬派越野的鋒範了，不過再過減速帶的時候沒有異響，整體感覺沒有異常，後續使用中留意即可。

車輛限號沒有辦法上路行駛，檢測地點又沒有架子，所以只能是在底下車庫檢視底盤情況了，四輪輪轂有不同程度的刮蹭，目前不影響使用，四輪輪胎還是原廠的輪胎目前磨損不是特別嚴重符合車輛公里數情況。不過聽一位H5的車主說他換個輪胎很貴，在外邊買，他又怕買到假貨，所以只能去4S換，一條胎就收了他1500塊。

繼續看一下懸掛的情況，經檢測車輛底盤的前後懸掛螺絲都沒有拆卸的痕跡，各個懸掛部件也無託底變形跡象，四輪減震也沒有漏油拆卸的痕跡，保持著原廠狀態。

全部檢測完，我也敢肯定這臺車絕對沒有去豁過沙子，總結一下車況，檢測外觀發現：前槓拆卸加裝燈光，後槓加裝拖車鉤；發動機艙檢測發現：渦輪增壓滲油，剎車油需更換，氣門室蓋滲油，還發現了後剎車片磨損嚴重，等等問題吧。總體來說這臺車的車況算是非常不錯，還送菜板子，要是再送一個鍋，就更好了，哈哈~~［捂臉］

隨後我也瞭解了一下最近的同款車型的二手車市場行情，成交價有高有低，不過也都在8萬左右。以今天這臺車的車況來看，8萬5的報價算是挺合適的，砍砍價，也就差不多了。

跟粉絲交代完檢測的情況之後，粉絲也是挺高興，看來這臺車今天就能入手了，要麼說買車要看緣分呢，沒成想H6沒買成，倒是給小哥哥的老爸買了臺如此硬派的越野車，買賣雙方經過溝通，最後以8。2萬的價格成交。還有我認為，不能說這車有多好，畢竟這價位在這擺著呢，但是我相信這車買回去，好好保養，開個十年絕對不會把你扔路上，畢竟哈弗的在國內的銷量和成績也是有目共睹的。