路虎永恆的經典，47萬買臺14年的四代發現，買家直言：撿到寶了

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，大家都叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包

。

很多大老闆都特別喜歡硬派豪華越野車型，首先想到的就是大G，但昂貴的價格卻讓人望而止步。同樣“方盒子”的造型影帝我更推薦，路虎第四代發現，雖然車型老了點，穩定性也比較一般，但買這類車的主誰會真的去越野啊，還不是圖一個霸氣的外觀，而且買一輛二手的發現4其實有太多理由可以圓過去。

別人要問你為啥買個老款路虎發現，你完全可以告訴他第四代車型更純粹，有著非承載式的車身結構，還有著更高的保有量，要知道第四代可是賣了10年左右的時間都沒有改款啊，而本次委託檢測的是一輛2014款的路虎發現4，屬於中期車型。

有句話說得好愛情誠可貴，情懷價更高呀！在這個級別的豪華品牌裡很難找到非承載式車身結構的SUV，所以粉絲手持50萬的預算依然放棄了GLC、X3、Q5L的新車，別問他為啥不去買牧馬人新車，就牧馬人如今在國內市場的表現，換你你買嗎？

很快啊，影帝我到了現場核驗過手續，先給大家介紹下車輛基本資訊。

車型年款：路虎發現 2014款 3.0 SC V6 HSE；

出廠日期：2014年4月；

上牌日期：2014年6月；

表顯里程：12萬公里；

新車售價：92.8萬；

車行報價：47.8萬；

賣家表示車況精品!粉絲卻表示懷疑，畢竟自己在市場上逛了一圈，也看過幾臺車了，車況好的真的不多，但是大老遠跑到省城來就抱著不買到心儀的發現4就不打算回去的想法，所以就找到了影帝我來把關！接下來我們就一起看看這輛發現4的車況究竟如何。

首先對車輛外觀進行檢查，圍著車子轉了一圈可以明顯看出來前槓有噴漆。

隨後拿出裝置，一圈漆面檢測下來對漆面情況有了個大致的瞭解，除了前槓修復外，居然全車都還保持著原廠漆面，這對於一臺12萬公里的二手車來說不能說是很意外，而是非常意外！看樣子前任車主不是一般的愛惜它啊。接下來我們看看發動機艙部分。

動力方面，先在這裡也拓展一下路虎的一些相關知識。字尾“SC”為機械增壓汽油發動機，“TDV6”為柴油渦輪增壓六缸發動機，“SDV6”也是柴油，有個S代表運動。而這臺第四代發現搭載的就是3.0V6的機械增壓發動機，最大馬力340匹，峰值扭矩450牛米，百公里加速8.1秒，看著引數一般，但想想這麼大的傢伙在高速路上飛馳，那場面也挺震撼的。

回到檢測方面，首先對前部附屬件等情況進行檢查，看是否有無更換，可以明顯看到前大燈日期與原車生產日期相符，並沒有拆卸更換痕跡，其他附屬部件也沒有拆卸更換痕跡。

由於機艙內部空間佈局比較緊密，費了很大的勁才看清楚了裡面縱梁及附屬件等情況，結合前部整體情況，可以完全排除車輛沒有因為事故而導致發動機艙內部的拆卸更換。

開啟車門，最直觀的內飾感受就是，清爽！並不一定是前車主的功勞，也可能是車商的整備功夫到位。整體黝黑的內飾看起來簡約大氣，而且內飾磨損方面看著也還行，並沒有這個年限常見的汙漬和破損情況，光從內飾觀感上來看，12萬公里還是挺符合的。

隨後對車輛地毯進行檢查，主要看有無涉水、泡水等情況。經檢測發現底部地毯無泡水受潮發硬起毛等跡象，底部電機日期相符，座椅滑軌並無生鏽等跡象，結合內飾整體檢測可完全排除車輛有泡水現象。

恰到好處的鍍鉻裝飾，旋鈕式的換擋，給人的感覺非常豪華，當然這也不是給人擺了個樣子貨在那裡，配備了多重模式及全地形反饋適應系統後，就算你真要去衝沙玩水也大可放心，最後檢查了一下全車功能和底盤升降情況目前都是正常可用的狀態。

開啟車輛ACC開關車輛自檢正常，車輛目前表現公里數為：126821km，從內飾磨損情況來說調錶的嫌疑不大，待會兒再結合底盤狀態綜合判斷。

在檢查內飾功能的過程中，也對車輛的OBD電腦進行了檢查，讀取後OBD有些故障碼存在，分動箱當前控制模組失去通訊，這可能是線束等問題，待會路試及上架子看試一下分動箱情況。

以小毛病多而出名路虎竟然只有這幾個故障碼，我沒有高階黑的意思，但確實被網友們帶偏了。因為路虎的小毛病多的吐槽大部分都是被傳播放大的，其實路虎的品控還是能做到行業平均水準的，主要是車輛配置的電子系統不穩定會偶爾造成系統方面的電子故障，只要心夠大無視它你就能把一輛路虎開到報廢（開玩笑），你看國外也有不少路虎車主開到百萬公里的。

靜態檢測完成以後，車行老闆帶我們來到了修理廠，他對車輛底盤信心滿滿，說一滴油都不漏，我自然是帶著懷疑的態度，接下來我們一起來看看底盤情況吧。

鑽進底部對懸掛部分進行檢查，空氣懸掛升降正常，半軸囚籠套沒有滲油現象。

OBD檢查讀取出分動箱有故障碼存在，隨後對分動箱進行檢查，傳動軸沒有拆卸，分動箱也無拆卸維修痕跡，目前的話正常使用，後期需留意分動箱切換情況。

底盤元寶梁及車架等固定螺絲也沒有拆卸擰動痕跡，發動機變速箱底部真的一滴油都不漏！！！這對於一臺路虎來說確實比較難得，看來前任車主對車輛使用十分愛惜，並沒有去蹂躪它，這樣的情況屬實難得。

兩個多小時的整車檢測到這裡就結束了，我把車況詳細告訴了大哥。買家大哥樂不可支的表示撿到寶了，原本只是想買一輛曾經買不起的車，把情懷給落地。現在檢測出來車況居然這麼好，趕緊摸出手機給朋友分享快樂。不得不說影帝我檢測了那麼多路虎，這一輛確實太罕見了。後面就是大哥跟賣家的砍價環節了，我也不便參與，道過別我收拾好裝備就離開了。

可以看到，同款的路虎發現4在網上的報價還是比較高的，畢竟今年二手車的大環境就是看漲的，當然也有很便宜的，40萬內的報價也不少，但我相信大家都知道這代表著什麼。今天這輛12萬公里的路虎發現4，整體來看車況還不錯，47.8萬的報價不算特別貴，但還是可以再和賣家砍一砍，畢竟快到年底了，車商也要抓緊把這類存貨給解決掉。

好了，今天的檢測作業就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師影帝，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜尋微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！