外觀方面,新車基本延續了家族化設計,但在細節方面有所最佳化,作為哈弗和羅倫士聯手打造,整體視覺效果極為兇悍,此外新車加裝了全新越野套件,使其運動氣息爆棚,前中網上方紅色字眼很是亮眼,極具辨識度
或許下代產品我會重回 Bose 降噪耳機的陣營,但 H9 是我當下更喜歡的那個
內飾部分,紅旗H9同樣營造出了濃郁的豪華感,採用大面積的皮質包裹,搭配全液晶儀表和大尺寸中控屏,豪華程度足以匹配賓士S級
如果要平順省錢豪華高階大氣上檔次,凌志es300h是同場比較值得推薦的,比亞迪漢EV,除了品牌影響力不夠,我覺得體驗及觀感不輸凌志es300h,當然還有一個痛點,純電車保值率不高
真人佩戴展示:外觀篇完,音質篇請戳:另一個旗艦-B&O BEOPLAY H9藍芽降噪耳機測評 音質篇關注“選耳機”專欄請戳:知乎專欄——選耳機更多測評請關注微信公眾號、微博:選耳機商業轉載請聯絡作者獲得授權,非商業轉載請註明出處,並
於是,在中國賣的最好的SUV的品牌——哈弗#FormatImgID_19##FormatImgID_20#推出了今天的要試的這款車——H9#FormatImgID_21##FormatImgID_22#今天這輛車是:2015款,四驅豪華型,
人聲距離一般,聲音比較細膩,但密度稍微有點低,有一定顆粒感,不太順滑,女聲表現還不錯,但男聲厚度有所欠缺
於此,紅旗品牌2021年的銷量目標則為40萬輛
哈弗H9大部分知名的越野車口碑早已經積攢起來,所以很少見到見面就拔河的情況,比如JEEP牧馬人或者豐田陸巡,大家都知道這車很牛,也就沒必要質疑了
在這件事裡,陳震同學可以做的,他已經做到位,那就是對發現的問題進行重現、找規律,在能力和條件許可範圍內(我們總不能把人家的車給拆了去找故障)做一些驗證,給出分析或猜測
如果買了紅旗H9,過幾年呢
總體來看這次哈弗H9進行了外觀內飾的整容,不過整體變化並不算特別大,那麼這次年輕人是否會買賬
其實這款全新的紅旗E-QM5車型屬於純電動新能源車,作為一款純電動車型,確實要考慮到外觀的協調性,就像很多造車新勢力的產品一樣,需要凸顯出更多的未來感,所以前勞斯萊斯設計總監泰勒帶來了很多新潮的設計理念,力求讓這款新車型更具辨識度,而且要融
被“小弟”坦克300搶了風頭,新款哈弗H9大整容,這氣場不輸霸道本來在國內硬派越野車市場領域當中,哈弗H9絕對算得上國產越野老大哥,這款車上市時間比較早,而且是長城哈弗的旗艦產品,尺寸也較大,比豐田普拉多便宜不少,核心動力總成比較硬派,因此
”,那就再說句大實話,窮~~車這東西,目前在大部分一般消費者眼裡還是個涉及臉面的東西,再說一句非常俗的話,哈弗這幾年確實不錯,H6賣的多好啊,便宜個大實用,但是,除非您所在的圈子裡有很多“車迷”和“越野愛好者”,否則您回去問問身邊的親戚朋友
同時紅旗H9的誕生也算是作為國產車中,廣大消費者都能入手的旗艦車型,新車的氣場自然不用多說,遊艇式車身與雙色車漆所帶來的氣場輕鬆就能秒掉它的競品車型賓士E級
哈弗H9,本來就是對標和逆向陸地巡洋艦系列的車型,我個人感覺價效比還可以,但是你要真的想把它進行深度的越野改裝的話,可能從配件和可行性方面都不如豐田和日產那樣方便
不過我想吐槽的是,雖說H9還不錯吧,但是也達不到可以比肩大牌的程度,最起碼就綜合性能來說,還是有不少差距的~至於題主的問題,中國的車企很少會花心思研發豪華車型,具體分析應該是有如下幾個原因:1
哈弗H9除了發動機之外,8AT變速箱也是當前國內車型當中比較高階的配置,另外還有成熟的四驅系統加持,新款車型預計將會全系搭載三把差速鎖,使每個車輪都能夠達到獨立控制的效果