在遍地充值的汽車媒體圈,網友們渴望聽到真話,同時還能透過區長的吐槽,宣洩情緒,表明立場,這才是毒辣車評火起來的真正原因
印象中萬元預算能選的復古車不算很多,天地遊俠G3、銀鋼拿鐵、宗申week8應該就是這些,因為完全沒有實際騎過,不敢妄評,建議去百度一下上述車型的網友車評(媒體車評一般只說優點和不痛不癢的缺點)再綜合考慮
如果慢慢揭秘其他品牌用料,大機率就被眾多汽車品牌拋棄了,以後就不要再叫“充值剛”了,現在有幾個車評人敢揭露汽車的用料真相,蔡老闆揭露理想one的懸架用料被李想回懟,關鍵是偷換概念,還理直氣壯
但在粉絲變現的方式中,我們並不想直接售賣任何商品或進行銷售線索引導結算的模式,這是因為第一點:我們精力有限,主要的工作內容仍然是做車評,挖掘內容分享觀點,即我們不想一邊當車評人一邊當銷售
都說她是車評人,可海師傅從來沒有看過她的車評文章、影片,還是先看看這人的百科介紹吧
比如你跟我說你就是對三缸機有先天的偏見,你去試過某輛三缸車,客觀上認可它的運轉品質,但就是不想買,這其實還是可以理解的,至少你沒有在事實層面忽略掉一些產品
我不是針對顏宇鵬,我是說所有的車評人,還有誰認為自己因為哪個內容影響了某款車的銷量的可以站出來,尤其是正面影響的
現在基本上是,懂車帝,知乎關注汽車,今日頭條關注汽車類答主都挺爛的,純靠做的早或者流量推起來汽車之家就不說了 資料滯後 論壇沒有人 全是水 關鍵沒有自己id的意義 沒有發帖分享的平臺 各方面來說除了查查資料毫無價值 而且原始積累極度醜惡 已
在這件事裡,陳震同學可以做的,他已經做到位,那就是對發現的問題進行重現、找規律,在能力和條件許可範圍內(我們總不能把人家的車給拆了去找故障)做一些驗證,給出分析或猜測
觀看地址:蘿蔔報告4.車評界的二手車車評人:李老鼠+堂主+二狗 @李老鼠@二手車知識大講堂京圈發家於知乎的李老鼠,感覺現在已經不是做車評了,而是在做娛樂節目,草根+屌絲+土味影片的感覺,但很非常好笑,李老鼠,堂主還有二狗的節目,每期都看,都
關於38號和李老鼠論戰的直播我最感慨的是38的這段話:“車評人你再慘,說白了你還是從行業當中掙錢的
他既然需要照顧觀眾想看什麼,迴應觀眾需求和群眾呼聲,但在節目選題上明顯更強調自己邏輯和節奏,不採用投票或其他需求導向方式,節目做多了風格化之後難免溝通不暢,看到更新經常會有點驚訝,(像老師或報紙或電視臺說,應廣大同學或觀眾需求特推出某欄目或
個人認為:陳震的影片適合汽車愛好者與基本已經鎖定幾款目標車型,只差到店體驗的人看
可以說陳震是在38號車評中心之前最火熱的國內知名車評人
我希望能幫助使用者花很少的錢去買到心儀的車
b站搜尋top gear(22季之前)、the grand tour這倆節目,你就懂什麼叫差距了,陳震還在開著高爾叫二環十三郎的時候,三賤客已經在玩上代三幻神了,陳震開著特斯拉思考為啥599電瓶總是沒電的時候,三賤客已經在換著開三幻神思考為
yyp:我也很喜歡他,很隨和的一個人,也很坦誠的一個人,我覺得在充值界他做的算是很有良心的車評人了
)李老鼠,二手車大神YYP,客觀公正車評人38,主觀公正車評人陳震,胖哥啥的,汽車媒體人初小敏,大長腿按照我多年的人生經驗告訴我:第一、不要輕易評論別人
)2:德系車就噴燒機油3:日系車就噴賣國賊4:美系車就噴油老虎5:法系車就噴反人類6:韓系車就噴質量差7:自主車就噴大土鱉8:小眾車就噴不保值9:碰見渦輪車就說不線性,自吸才是王道10:碰見後驅車就說操控好,前驅四驅都是渣(最常見的就是那一
看看寶駿mo-呲牙胡松—供應鏈管理部yyp對五菱寶駿是真愛,每次評他們的車都特別有激情,看完我是真想買了小胖Yyp說的黑其實不是黑 在我理解是對某些自主品牌的恨鐵不成鋼JMJ第一次看yyp的評測影片是艾瑞澤7,和其他評車人的風格很不同,非常