相關閱讀:《易起鏖戰》之王者爭鋒 豪華中型SUV效能對決綜上,在本次的《易起鏖戰》易車大事件中,參與比拼的全新奧迪Q5L、全新寶馬X3和賓士GLC均有著各自的家族風格和特點
不難看出奧迪Q5L把各個細節方面做到足夠均衡出色,硬體設施與科技配置更是不失豪華品牌應有水準,引以為傲的quattro四驅系統全系標配,這正是它在同級別車型中致勝的法寶,國人沒白捧紅它
要問這兩年流行什麼車型,無疑是轎跑SUV,從這兩年先後上市的奧迪旗艦SUV Q8和Q3 sportback 可以看出,新的奧迪設計語言更具美感和動感
只要講武德騎腳踏車都很帥太帥了,帥到炸,開吧只要有自信,偷電瓶車都會變帥不會,得開R8
價錢符合你要求xc60坦克30030-50萬,考慮價效比的話建議奧迪Q5L,考慮品牌力建議寶馬X3或賓士GLC
爺爺退伍海軍官 遠洋船長 姥姥姥爺拆遷戶爸爸國企 媽媽事業單位 都是正科級我網際網路企業年薪30W 24A6車主沒被cue到,繼續潛水~貸款,所以可以說錢都是銀行給的啊
總結配置降級賣高價從靜態方面看,Q5L和其他奧迪車一樣,外觀內飾都逐步向高階車型趨同
購車客戶看重的是GLC的品牌、空間、保值率,車輛對比以寶馬X3、奧迪Q5L居多
回來之後時間還早,又開車帶孩子們去公園轉了一園
說句不好聽的現在奧迪有點高估自己,認為行情普漲(其他兩個B)的情況下自己也能漲起來,然而現實很殘酷,使用者根本不買賬,紛紛轉投賓士和寶馬的懷抱,把人家買到斷貨,現在各店Q5L庫存多到直接爆庫就是最好的證明
現款Q5L最核心缺點是8英寸螢幕偏小、後排座椅角度直、內飾塑膠感感強、雙離合變速箱可靠性待觀察等
不過較為讓人覺得不足的地方就是座椅方面依然為織物座椅,如果能夠配上真皮座椅這個40TFSI榮享進取型就非常划算了,畢竟不到40萬的價格買一臺奧迪Q5L是很有吸引力的40TFSI榮享時尚型售價:42
小結:在內飾設計上,寶馬X3倒是原汁原味的保持了寶馬一貫的設計風格,而奧迪Q5L反倒是有些讓人失望,因為在設計上沒什麼亮點,在用料上也一般,雖然不用A8L那麼奢侈的多螢幕,但是也沒有A4L上的金屬飾條帶來的精緻感
說說觀點對比路虎發現運動版和奧迪Q5L可以發現,雖然兩車同為豪華品牌中型SUV,但卻有著截然不同的定位和設計取向
com/video/1104875941154795520底盤非常平整之前拆奧迪A6L時就說過,無論是大眾還是奧迪,底盤平整度都相當不錯,這是德系車的傳統優勢,這輛Q5L也不例外,發動機下護板及兩側護板非常齊全
對比一下42.38萬低功率版和46.62萬高功率版兩款車型的配置表就會發現,除了前者內裝是拉絲鋁亞光飾條,後者是斜紋銀色鋁飾條,其餘從基本裝備到選配全都一模一樣
比較下Q5L車上所有零部件的價格,一個LED大燈的價格,僅次於這款車後軸減速器總成,排在這個燈前面的有發動機、變速箱、MMI系統、座椅,單價比轉向機貴一些
要面子要牌子,那趁著國六上線之際抄底是挺好的~畢竟Q5吶,你不說誰知道落地三十多萬
月初就有個客戶在這兩款車之間徘徊不定,他自己購車比較理性,而且早已經過了用車來彰顯身份的心境,個人比較傾向Q5L,但他老婆有不同意見,說身邊的親戚朋友不是開的賓士就是寶馬,奧迪是退休老頭子開的(老款A6固有印象),最後遷就他老婆還是買了賓士
換句話說,比起寶馬X3標軸版、將推出的賓士GLC長軸版,奧迪Q5L從一開始就是為中國市場而生