奧迪Q5L: 漲價3萬賣不動，庫存太多即將爆庫

大家好，我是那誰。前段時間寶馬X3的文章裡有個評論裡特別有意思，大意是缺晶片汽車

漲價

了，大家都別買幫助車企度過難關。

但你們能不能一視同仁啊，為啥另外兩個B賣斷貨，而單單對Q5L下狠手呢…今天就來聊一聊前幾個月一車難求，但這個月即將爆庫的Q5L。

銷量如何？賣最多的是什麼顏色和配置？

當地四家店，攤下來每天進店10批客戶，週末客流和平時一樣，相比去年同期客流下降了5批，最直接的原因就是價格上去了。平時邀約的慣用話術完全不奏效，還容易被客戶懟。

“X先生，週末有活動想邀請您參…”

“什麼活動？漲價的活動嗎？”

上個月店裡賣了102臺車，其中16臺Q5L，單車提成300元，全款仍舊倒扣500。上個月大家都瘋狂交車，哪管下個月死活，拿到手才是王道，彷彿

末日

來臨一般。

倉庫現在有22臺現車，佔總庫存的1/3，時尚型和豪華型各佔一邊，顏色以黑白為主，這是放在平時根本不可能出現的盛況，過去的9個月裡，Q5L庫存從來沒超過兩位數。

誰在看這款車，買車的使用者都是什麼樣的？

特徵十分明顯：男性、40歲以上，做生意搞工地放高炮幹啥的都有，就是沒有打工的（小地方打工只能維持生活這樣）

客戶楊總有個五金廠，開一臺18萬公里的H6，前些年廠子不溫不火，加上遇上一點事沒掙到什麼錢，一直捨不得換車。直到有一年朋友去某個廟裡燒香，楊總跟著去了，請了一座車載

佛像

（寺廟還有這業務…）回來之後，廠子突然走上了快車道，訂單不斷，生意紅紅火火。有了錢之後楊總就心思活絡起來，俗話說衣錦不還鄉，猶如錦衣夜行，楊總成天開個破破爛爛的車，鄉下親戚還以為他要破產了，而買臺豪車就是最好的財力證明。說到這楊總戲謔的表情瞬間消失，換上了一副畢恭畢敬的神情。

“一會啊，幫我把這尊佛像請到新車上去，花了我一萬八千八呢…”

半年內的行情變化很大，之前16個點，現在10個點，合計2。5萬，汽貿價格也是一樣，沒什麼差價。

對比最多的是哪款車型？選擇或放棄它的原因是什麼？

對比最多的是

賓士GLC

和寶馬X3，偶爾有對比凱迪拉克XT5，這種一般不放在心上，最難搞的是寶馬X3。

以前Q5L優惠大，客戶閉著眼睛選Q5L，現在價格差不了多少，客戶就沒那麼果斷了，放棄Q5L最直接的原因就是價格。有個客戶周總之前看車的時候一個勁的說奧迪好，雖然他身邊朋友開寶馬的居多，但他就是喜歡奧迪，還打聽沒有現車最快什麼時候能提車，聽得我心花怒放，一邊努力控制住欣喜的表情，一邊給計劃員發訊息說幫我留臺車，爺今天要開單了！算好報價單周總表情突然變得有點不自然，一通嗯嗯啊啊找了個藉口就跑了，再次回訪得知當天就訂了寶馬X3。

事後我覆盤了一下接待過程，自認為沒出什麼紕漏，要怪只怪Q5L漲的太猛，猛到所有人都無法接受，連我們

銷售顧問

都接受不了。說句不好聽的現在奧迪有點高估自己，認為行情普漲（其他兩個B）的情況下自己也能漲起來，然而現實很殘酷，使用者根本不買賬，紛紛轉投賓士和寶馬的懷抱，把人家買到斷貨，現在各店Q5L庫存多到直接爆庫就是最好的證明。

大家都是如何選擇配置和購車方式？

現車最多的是

40豪華

和45豪華，最好賣也是這兩個配置，再往上

45臻選

不能說難賣，根本就沒有車，也沒有客戶會訂這款。另外45豪華因為簡配了360，指導價在45。02萬的基礎上減少了3700元，變成44。65萬。

以寶馬X3對比來個全款報價單：

按揭一般貸款70%，走一汽金融，貸款36期，順便說一句浙江等地很喜歡推本地銀行的60期高息產品，不走廠家金融，原因就是返點非常高，這也是這些地區

車價

往往能做到比其他地方低的原因。

買車後客戶會有什麼抱怨？保養費用是多少？

抱怨

1、後排座椅太直且無法調整，乘坐時間過長容易

腰疼

，如果增加一個可調節的靠背會好很多。

2、有部分車主反映中控附近有電流聲，據我們內部觀察選裝了頂配BO音響就不會出現這種情況，應該是喇叭問題。

保養

首保免費，保養週期為1萬公里/1年，保養費用1300元，全合成機油。有些店續保送保養，開的少的話每年保養都不用花錢了，還是很划算的。

油耗

第三代EA888發動機油耗非常不錯，上個小熊油耗參考下

只有銷售才知道的秘密

1、奧迪錯誤估計了客戶對價格的敏感性，導致銷量急劇下滑，導致各店Q5L庫存爆庫。

2、雖然廠家還在控制價格，但隨著庫存進一步加深，總有店會繃不住不聽廠家指揮開始放價，連鎖反應後就是價格的全面崩盤，預計在1個月內。

3、現在買奧迪Q5L是最貴的時候，賓士和寶馬的銷售說奧迪在割韭菜，價格遲早會蹦，然而他們忘了自己一個加價銷售，一個平價銷售。