想要城市SUV,定價20-40W走馬路的那種,七座緊湊型/中型SUV一抓一大把↓豐田漢蘭達,福特銳界,大眾途昂,斯柯達科迪亞克,三菱歐藍德,路虎發現神行,起亞KX7,雪佛蘭科帕奇,這些都是合資車
去掉硬派的話,無腦推薦普拉多,皮實可靠、符合預算、有中東大油箱版、綜合性能最佳、壞了滿地都能找到備件
非承載地盤,真正可靠的越野車,20歲帶著朋友開出門撒野多好
淘車島二手淘車預算25-30萬#FormatImgID_19##FormatImgID_20#TOP8 牧馬人說到越野利器,大家往往都會聯想到三款車:路虎衛士、賓士GAMG和牧馬人,其中最平民的就是牧馬人了
三菱帕傑羅和豐田普拉多是一對老冤家,這兩款車幾經換代之後,普拉多的銷量遙遙領先,而帕傑羅卻淪為“小眾”車型,如今中東版普拉多2
車殼直接連結零配件回到題主的問題:如果不是為了玩越野,直接想購買單純的城市SUV的話,那單純在30萬的預算來推薦可選擇的範圍還是比較寬泛的
剛好之前看朋友開過一款哈弗大狗的車,感覺還挺合適的,樓主可以去官網看看,之前他們號稱3/4刻度座駕,打的就是既可以城市又可以越野的SUV,外型硬朗又不失潮流範兒,內飾也挺舒適,有1
靠譜越野車 選途樂Y61短軸,Y61皮卡版,還有豐田LC7系 ,聯合國軍和武裝分子的標配尼桑途樂Y61皮卡:2015烏拉特越野拉力賽我們唱主角尼桑途樂Y61皮卡:2015烏拉特越野拉力賽我們唱主角你們說出大天去 真實世界裡的準車主還是去買普
豐田穿越者,是豐田最便宜的硬派越野車,基於豐田海拉克斯皮卡平臺打造的中型越野車,主要針對澳洲、南美、中東和東南亞地區研發的車型
豐田普拉多目前在中大型硬派穿越越野車這個細分市場還真是沒什麼對位的對手,這也是一汽豐田這個國產車一直賣的比平行進口車還貴的底氣所在吧
另外,二手車也好賣,認可度比較高至於帕傑羅,情懷吧謝邀如果非要從這兩個裡面選的話,果斷普拉多,越野效能毫無疑問是帕傑羅的優勢,普拉多偏向舒適性更多一些,如果你不是重度越野愛好者,帕傑羅沒有理由選擇,看樓主考慮普拉多,感覺還是實用性重要,實用
不知道你的需求是啥,你要說適合年輕人,肯定x5兩個車都不是一個次元的有什麼好比的
8自吸,動力強勁,兩噸多的車零百七秒多,越野能力一般,舒適性比另外兩個強,車子及其小眾
”,那就再說句大實話,窮~~車這東西,目前在大部分一般消費者眼裡還是個涉及臉面的東西,再說一句非常俗的話,哈弗這幾年確實不錯,H6賣的多好啊,便宜個大實用,但是,除非您所在的圈子裡有很多“車迷”和“越野愛好者”,否則您回去問問身邊的親戚朋友
本次測試順序分為:多個越野專案、舒適度表現、駕駛感受及公路油耗、加速制動表現,以上幾個部分進行描述,從車輛的越野能力至公路效能,再到駕駛感受和高速油耗,全部進行了測試
哈弗H9,本來就是對標和逆向陸地巡洋艦系列的車型,我個人感覺價效比還可以,但是你要真的想把它進行深度的越野改裝的話,可能從配件和可行性方面都不如豐田和日產那樣方便
綜上所述,這三款賣不動的豐田車,均有著各自的原因,皇冠和普拉多的產品力確實不再領先,兩車缺少國六車型加劇了銷量的萎縮,而iA5雖然和豐田車型沒有區別,但不掛豐田車標確實讓消費者很難關注它,最終造成它叫好不叫座的局面
有句話說,瞭解一個人,需要去看他的書房,同樣,要了解一個地方,就要去看它的博物館、美術館
好多回答都不看題主的問題,已經表明不喜歡日系了
綜合來看普拉多2700的整體品質是非常優秀的,它的穩定性,實用性,耐用性這些方面也一直是各位車友們的心頭好,唯一美中不足的就是動力稍微有點欠缺,不過現在可以透過加裝增壓套件來解決,讓動力得到提升,普拉多將會是一臺兼顧代步與越野的強大工具