國產價效比高強烈推薦斯柯達明銳旅行版 空間大 價格低 兼顧轎車的舒適和suv的空間如果認準大眾 那麼推薦朗逸或者寶來,具體看哪個更優惠一些捷達停產了,賣了二三十年,很老的車型了
題主,你列了七天原則,臣妾無能無法全部滿足~十萬塊錢的車也沒有辦法全部滿足你的七項需求,所以不如換位思考,要求七項全能,不如做到三項頂尖
首先說價格,桑塔納兩廂肯定比polo和捷達貴,配置沒什麼提升,唯一有價值的可能是空間
作為自主品牌的奇瑞瑞虎7與同價位的合資品牌捷達VS5相比,在配置上竟然不佔優勢,即便它在某些配置上佔優,但大部分都是對原有配置的提升,比如電子駐車、真皮方向盤、3
個人建議具體可參考的車子如下:德系:新捷達、新桑塔納、寶來、POLO、斯柯達昕銳、斯柯達昕動法系:愛麗舍、標誌308S、雪鐵龍世嘉美系:雪佛蘭科沃茲、別克英朗、樂風rv國產:帝豪GS、榮威I6、榮威360、奇瑞艾瑞澤7、艾瑞澤5具體我就不贅
缺點說完了說優點,我曾經騎哥們兒的這個車晚上淌過黑泥地,泥巴飛起來濺到化油器和發動機上面也沒見得怎麼影響車,而且我們這個化油器發動機其實也不錯,冬天的時候有一次著急忘了披上車衣罩,結果那天晚上下了一夜雨夾雪,然後第二天早上就發現這個車都凍上
沒錯,就是大眾專門做低端市場的全新子品牌——捷達,而我提到的這臺起頂配售價不到14萬的中型SUV,是捷達旗下的第三款車,名叫捷達VS7
外形跟思域有的拼,絕對 好於捷達官方定價跟思域一個級別,實際 優惠比思域高那麼同樣貸款的話,你10萬首付,代款只要3萬,相當輕鬆了
上週接的一組客戶,剛結婚,意向很高,一家總共八個人,坐兩輛車來的,其中一輛老捷達,捷達車主全程對VA3讚不絕口,說大屏比他那個好多了,原先是個收音機,連藍芽都沒,後來花2000換了大屏,半年後開始宕機黑屏,又把收音機換回來
61%,與日系德系競爭車型相比算是偏低水平,不過對於看中實用性和價效比的朋友來說,二手悅動特別合適,預算5~6萬可以從15款、16款中挑選車況不錯的二手悅動
不過,相比漢蘭達、途觀L等20多萬的熱門SUV,筆者更傾向於向大家推薦一些價效比很高的車型,就好比捷達VS7、捷途X90、吉利豪越這三款,十來萬就能拿下
所以綜合目前來看,在沒測試之前,很難說哪個安全性更好,因為捷達雖然平臺更好,但大眾目前所有測試車型偷工減料導致安全問題嚴重,二十萬的帕薩特都撲街了,更便宜的捷達VS5難道比帕薩特更良心
而這個品牌中的王牌SUV——捷達VS7更是集價格、空間、駕控於一身,是一款消費者心中的理想車型
在國內“無敵最寂寞”的大眾除了想透過“內鬥”車型分攤更多成本,還想借此幫助提升自己的品牌競爭力,但要是能再加強產品結構的最佳化,或許能避免捷達和桑塔納這樣的尷尬,實現更多的“雙贏”
單純的說鈴木這個品牌曾經在中國很紅,最近這幾年混成這樣的確很令人費解,它旗下的車型主要以小型車為主,單純的以計程車行業的口碑來說車子本身的質量還是非常過硬的,重慶九十年代的就是使用奧拓和羚羊來當計程車的,進入新世紀換成了天語和現在的啟悅,很
捷達品牌的問世也就意味著大眾將不會再在低端車型中過多的使用“VW”車標,因為大眾很明白品牌向上的難度,於是乎就想出了這一步棋,捷達VS5也正是該品牌成立後所推出的首款SUV車型
自主品牌哈弗M6雖然也很低,但是不見得有捷達低
在車輛質保及服務方面,捷達VS5可享受5年10萬公里質量擔保、免費個性後裝升級(內飾、外飾、智慧裝置三選一)、全款送3年6次保養、貸款12-36期免息(0-1成首付)、新老客戶增換購禮遇、捷達老客戶至多一年全險、至尊達人最高會員等
如果他不僅僅記下了他的車牌號,還偷偷的拍下了那輛捷達的VIN碼,花600塊錢從羊城購買高仿的行駛本+車窗VIN條,這樣這個車就是一個大套車了,即使被路查如果沒有違章的話也很難被查出,但是這樣的車一旦出現了交通事故
車型三:現代瑞納指導價:4.99-7.39萬在筆者看來,韓系車不僅僅是顏值有所突出表現,它們在品質上,以及油耗方面的表現同樣是值得肯定的,就好比今天所說的這現代瑞納