作為大眾汽車最具有代表性的汽車,一直深受國內人的喜愛,上市後銷量依舊很好,因為受到小時候的影響,“擁有桑塔納走遍天下都不怕”,所以我買車時果斷購買了桑塔納,然而桑塔納的質量也確實沒有讓我失望,只需要平時做常規保養,車輛沒有其他任何問題,可能
然後說說桑塔納的油耗,尤其是今年油價“十連漲”的時候,看著別人叫苦不迭,我這裡反而沒有太大感受,因為桑塔納不僅省油,而且可以加92的油,簡直不要太友好
空間的話,桑塔納還蠻OK,我坐前排的話頭部與腿部空間都還有餘裕後視鏡殼子,像個小勺子一樣專用隱藏式記錄儀,跟後視鏡殼子差不多開出來的磨具鏡頭特寫,下面那是記憶體卡,存影片用的這是安裝前的樣子,最後對比下用撬棍把記錄儀分開先,需要拆成兩半來安
說起大眾,我相信大家津津樂道的就是桑塔納了,我是來自古都天津的小豬同學,大家都知道,天津歷史悠久,從古至今都佔據很重要的位置
湘H00000 五連號,當年的北京吉普212,油耗大速度慢,舒適性根本不能用差來形容,只能用極差來形容,80年代很多人稱呼桑塔納叫“轎子車”好像坐轎子一樣
而現在,能夠引起關注逗樂大家的都是一些層出不窮的梗,不僅僅是諧音梗,還有比如用來形容啪啪打臉的“真香定律”,比如好友之間打趣的“我從未見過如此厚顏無恥之人”,再比如形容內心犯酸的“檸檬精”
桑塔納“走遍天下都不怕“1983年4月11日一輛由手工組裝完成的轎車在上海汽車工廠緩緩駛出,中國首款桑塔納轎車由此誕生,隨後的時間中,桑塔納風靡中國的大街小巷,巔峰時期在中國市場的佔有率超過60%,並取得累計400萬輛的產銷量
如果一個車3個人說不好,你會想想,然後上網看看,5個人說不好,你會猶豫,對比下價效比,看看那些缺點是你能容忍的,可是10個人都說不好,那麼估計你也不會去看
帕薩特(Passat):熱帶信風高爾夫(Golf):墨西哥海灣氣流捷達(Jetta):大西洋高速氣流寶來(Bora):亞得里亞海的東北冷風尚酷(Scirocco):沙漠熱風波羅(Polo):極地風如果當初大眾轎車引入中國的時候,採取音譯就有
恰好我家在2004準備買車,第一目標是桑塔納,第二目標是捷達夥伴(是的雖然是2005款,但是04年第四季度已經上市了),價格都是在落地10w左右,當時家裡也就算是勉強小康水平,買車的主要原因還是老爸跑業務,可是後來還是沒有買,因為單位給父親
所以, 浩納這位小兄弟,主要就突出了一個性價比,作為一款入門級家用兩廂緊湊級轎車,成熟的技術平臺帶來的高性價比,對於消費者來說應該是更重要的
除了滿是科技感的大屏外,長安逸動DT保留了大量的物理按鍵,並且使用了烤漆面板,手感比較舒適,換擋機構和手剎都是傳統設計風格,這個價位的車型,設計也不算落後
在外觀上現款在售的大眾桑塔納依舊採用了比較標準的大眾家族風格,進氣格柵被橫向鍍鉻條貫穿,顯得不那麼單調,至於大燈也不要有太多奢求,是傳統的鹵素光源,檔次是算不上,但成本是壓倒最低了,車身側面比較簡單腰線從頭到尾,突出了整車的幹練,比較遺憾的
其實題主你舉的例子不太適合①二喬是第一次對付柱人,所以以他那種完全就是天賦的波紋無法對桑塔納造成太大的威脅②ACDC被太陽曬的時候就應經只剩下腦袋了,你還想他怎麼防
現場拉來了吉利帝豪和帝豪GL,與兩款合資車型大眾桑塔納、別克英朗進行同場對比
我們家機長開的
如果美國消費者真的是“絕對理性”,那麼,怎麼會出現下面的結果:如果你覺得這個表還不能說明問題的話,那我們來一個更加匪夷所思的資料好了:在大陸,不買LX不買陸巡而選擇攬勝的人,你會怎麼說他,無非是:不懂車
還有一個問題要提醒你,買二手車坑很多,如果身邊沒有熟人介紹或者做這一行的朋友,自己也不是很懂的話,最容易被坑,裡面水太深了,很多都是泡水車,買回來基本就是個虧本,別指望自己能撿到寶,別人都懂行,你不懂行,還抱著撿寶的想法趁早丟掉吧,你這個預
雖然大眾車毛病不算少,但是對於我們中國消費者來說,內心的“大眾情懷”根深蒂固,一定程度上也沖淡了質量問題對銷量的負面影響
1、外形有新意,塗裝年輕化2、內飾配色,方向盤透露運動氣息3、家族化內飾佈局無新意大眾的家族化設計給浩納外形帶來的最大好處是一眼就能認出這是一輛大眾,而它自身的唯一性在於兩廂版的辨識度,雖然和朗行同為兩廂車,但是車身尺寸與尾部造型上的差距很