五菱凱捷是五菱推出銀標後的首款家用車型,有四款車型配置:分別為1
38萬元,網通社編輯在第一時間發回現場報道,活動中歌手吳莫愁作為海馬S5的代言人出席了本次上市釋出會
其實分析了它的價格和配置,不難發現,歐尚X5的競爭力用一句話概括就是:10萬左右落地藍鯨動力1
如果之前有留意過WEY的消費者,大概也知道單單在VV5上選裝一個車內行車記錄儀,就要1500塊錢
與7AT、8AT相比,質量又更輕,加上近年來型號為AWF6F25的愛信6AT變速箱貨源充足、效能穩定,成為許多力圖在產品力層面體現差異化優勢的自主SUV的通用選擇
外觀方面,新車在老款車型的基礎上進行了最佳化,但依然採用寬體造型的設計理念,車頭採用大量橫向線條來增加視覺寬度,使車身的姿態更加穩重
從汽車之家大資料來看,這款車是5門5座SUV,配備一臺1
5T勁擎版和燃擎版配備了主駕駛電動調節座椅,而其餘車型都為手動調節
總之,新款阿特茲顏值線上、動力強勁,這些也一向是馬自達車型有目共睹的優點,優缺點都同樣明顯,買不買就看“信仰”了
小編最後再給大家來點“硬菜”——在易車研究院釋出的《競爭力分析報告》中,WEY的配置率力壓眾多一線合資品牌,遠超日系車,看來VV5 1
而動力部分,新車或提供燃油版和混動版,其中燃油版搭載三款燃油發動機,包括代號為GRJ300/1GR-FE的4
5T的還是比較的少的,CVT的變速箱平順性還是非常的不錯的,加速的時候基本感受不到換擋的頓挫,很多人說不如AT變速箱耐造,其實目前的變速箱差別沒有那麼大的,可以考慮一下
導磁材料飽和的磁感應強度越低,距離目標磁場強度越大,就需要更大的電流來在空氣中建立差值磁場
新車前臉採用大眾最新家族式設計風格,中網面積並不算大,中網兩側與大燈相連,營造出寬大前臉的視覺效果,前保險槓造型也具有層次感
其實R7C上那臺手動變速箱手感非常出色,整體不管是吸入感還是擋位清晰度,在實際操作中都讓人非常舒服,而且在挪車過程中,能夠感覺出離合結合點比較低,日常駕駛應該會很輕鬆
入門級豪華品牌的車型雖然不貴,但是很多這個級別的消費者在預算上可謂是抓襟見肘,他們買車的時候更多的是咬咬牙,採用低端一點的發動機的另一個作用就是拉低售價,讓他們加點錢就可以買到BBA,享受與一般合資車不一樣的體驗
對於自己的三缸機技術,日產還是很自信的,東風日產副總經理張繼輝表示:“我們既然敢推出這款車,我們就是有底氣的”,看來日產並不擔心自己的技術,我也相信日產能夠把三缸機的平衡性做得很好,至於消費者願不願意買單,那就是另外回事了
車身尺寸從大到小排序,應該是影豹、UNI-V、領克03
5Ti型全款落地據車友介紹不到13萬,配置方面有6氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、4種駕駛模式、陡坡緩降、自動駐車、可開啟全景天窗、遠端啟動、真皮方向盤、方向盤換擋、7英寸液晶儀表、仿皮座椅、主駕駛座椅
內飾方面新款福克斯進行了一定的配置升級,整體佈局更加便捷,採用8英寸全液晶數字儀表盤,搭配12