騎士語錄從目前的終端售價以及配置情況來看,這輛入門版大眾途昂還是值得推薦的,尤其是對於預算有限的消費者來說,這個價位買一輛合資中大型7座SUV還是相當划算的
近日,上汽大眾釋出了新款途昂的官圖,雖然是中期改款車型,不過新車在外觀以及尺寸等方面有較大調整,使其產品力更強
新車前臉採用大眾最新家族式設計風格,中網面積並不算大,中網兩側與大燈相連,營造出寬大前臉的視覺效果,前保險槓造型也具有層次感
總結:途昂X是一款有著Coupe SUV風格的新車,與採用7座佈局,更追求實用性、空間感的途昂不同,途昂X更強調個性、運動、甚至是豪華感,迎合了使用者更多情感化方面訴求,它的到來為這個級別帶來了一些活力,也為消費者提供了更加豐富的購車選擇
內部設計 美式粗獷與德式實用共存乘坐與儲物空間 根據尺寸便可以看出這點不需要擔心總結第一時間看見這輛車便以為它只是一款獷的美式SUV,不過在一番體驗下來後發現霸氣粗獷的外表下下隱藏著諸多實用性細節,個人認為這輛車的配比相當符合目前部分消費者
5T要快,這方面,途昂的雙離合變速箱比探險者的6AT要佔優勢,包括加速和油耗表現
7的大V8可是我心中遙不可及的夢想,第三就是新鮮感,現在8090都長大了,過去那個非大眾即豐田的時代也式微了,年輕人逐漸成為購車主力,不喜歡漢蘭達途昂這麼沒個性的人大有人在,這裡舉一個我自己的例子,檔次價位差不多的車,520i,A6l TF
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那麼現在就剩下領克09這款車了,這款車算是剛剛上市沒幾個月的車型,我也算是關注它一段時間了,這款車在內飾的科技感上更大眾途昂是不相上下,而內飾的豪華感確實大眾途昂無法相比的,領克09全系標配的Nappa真皮座椅、Halo配置還有Bose定製
說說途昂吧,外觀霸氣,前臉簡潔不突兀,目前很多別的車型前臉設計很激進(年輕時尚)但是我欣賞不來,覺得好醜
上汽大眾基於全新的MQB EVO數字智慧架構打造的2022款全新途昂家族,全系標配高階自適應定速巡航系統與Front Assist前方安全輔助系統帶AEB自動緊急制動,駕輔配置全面最佳化,更加豪華智慧,用多樣而便捷的駕輔功能,讓全能SUV旗
春風十里揚州路,捲上珠簾總不如,夏末秋初,微風中帶有絲絲涼意,我想說的是,秋風十里,不如一路有你,途昂X,哈哈,對於現在來說倒是蠻應景的呢
動態表現:動力反饋風格迥異 途昂雙離合的“異響”不理想對比完了乘坐與儲物,接著再“照顧一下司機”,駕駛方面可以說是漢蘭達與途昂最明顯的差異
動力方面,新車將延續現款車型的配置,搭載大眾的EA888發動機,最大功率為220馬力,另外2
如果鋪裝公路/城市為主,MPV肯定更好,不管是第二排的獨立座椅還是電動側門,帶來的體驗提升,都是SUV所比不了的,第三排座椅的坐姿也沒有七座SUV那麼難受
低配車30多萬元的價格並不比很多豪華品牌的中型SUV便宜多少,我們可以看到,在終端市場,奧迪Q5、路虎發現神行、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60等中型豪華SUV的價格也都已經下探到了30萬元左右,途昂在面對這些車型的時候,尺寸的優勢再大,也敵
廣汽菲克的大指揮官(Grand Commander)和之前純進口的指揮官,兩者沒有任何關係PS:樓上的盆友們,沒必要因為這件事撕,都好商量大指揮官剛剛上市的時候,只推出了7座車型,索性隨後推出的5座版就命名為 指揮官先說下這臺車,5座的指揮
空間大、舒服、可靠、保重率高,漢蘭達幾乎具有一輛家用車所有必備屬性play safe如下需求,請對號入座車型:1、七座剛需(第三排正常人能坐進去即可)
定價方面,既然是柯珞克的姊妹車型,價格應該不會懸殊太大,但掛著大眾logo,價格肯定會略微高一些,起步價應該在15萬左右
今天介紹的這款車尺寸、空間更大,採用MPV的2+2+3的7座座椅佈局,各方面空間表現基本能達到別克GL8的水平