小編最後再給大家來點“硬菜”——在易車研究院釋出的《競爭力分析報告》中,WEY的配置率力壓眾多一線合資品牌,遠超日系車,看來VV5 1
開著小白達到太古倉,現在這年頭出門只有兩個必備品,車和手機,只要這兩樣東西,走遍全國都沒問題,不得不說現在社會的發展已經到了挑戰想象力,比拼腦洞的地步了
開著小白達到太古倉,現在這年頭出門只有兩個必備品,車和手機,只要這兩樣東西,走遍全國都沒問題,不得不說現在社會的發展已經到了挑戰想象力,比拼腦洞的地步了
【太平洋汽車網 新車頻道】 9月24日,我們從東風日產官方獲悉,2022款逍客正式上市,新車共推出4款配置車型,售價為15
已經到隆冬了,天氣寒冷的有些刺骨,在家裡暖氣基本沒有斷過的開著,平時開逍客出門都是提前在家透過手機用日產智聯APP提前啟動空調加熱,出門時提前啟動發動機預熱,不然這麼冷的天等上車再打火開空調簡直跟落入冰窖再去生火一般難受,日產出的這個車機智
圖二:加速成績由於搭載了CVT無級速箱,所以逍客在起步時發動機轉速不會達到最佳的爆力點,動力輸出也不會太過猛勁,非常柔和,以至於前輪不會有任何的打滑
謝邀,榮放對標的是奇駿,逍客低一個級別了,沒什麼可比性啊當然RAV4,不是一個級別豐田的前瞻科技做的比較出色,日產更願意在車輛效能上下功夫豐田把效能的表現都交給了LEXUS和SUBARU了
如果一定要在這倆車選擇的話,我建議你選擇逍客因為 Xrv比逍客低半個檔次,雖然顏色漂亮,動力強,但是本質上也是飛度平臺產生的拉皮車,做進去充滿了濃濃的廉價感
奕歌第二代概念車——2015年Mitsubishi Concept XR-PHEV II最終量產的奕歌在國外的麋鹿測試中,奕歌的成績80KM/H,探歌、奕澤、逍客的成績都是75KM/H左右
0XL 火 MT 2WD(緊湊型SUV)售價僅高出3千元,但動力和尺寸優勢明顯,逍客則在配置方面多出5項,並且以安全配置為主
目前柯珞克不值得購買 因為保值率非常得不到保證 實在要買可以等到明年中旬 柯珞克庫存車大量出現在市場上優惠5w以上才值得購買 要不然虧太多 同價格 可以看看cx-4 逍客 xr-v 甚至奕澤和探歌 除了奕澤和探歌 保值率都有很大的保證1
觀致和博越話說觀致還有點小貴~~繽智/ XRV
最近的天氣是氣象無常,今天見過客戶剛好地點離老婆的公司不遠,就來接媳婦一起回家,平時工作忙也沒怎麼接過她,上下班都是她自己坐公交和地鐵,每次天氣不好的時候她都希望我能去接她,沒辦法,我下班沒個固定的時間,對老婆一直有些愧疚
最後就是一些其它的費用了,比如洗車修車了,如果你開車愛惜的話基本上是不用怎麼大修的,洗車的話一年估計也就358元左右,其實目前對於車主的福利優惠有很多,所以一年基本上花費也就在13556元左右,劃分到每月的話也就1195元左右,所以呢如果有
十五萬買SUV的話建議買個國產的吧 可以買 頂配的了,長安cs75plus就不錯預算15萬買suv,這個選擇範圍太大了,你是要小型的還是緊湊型,國產還是合資,15萬買合資的話我推薦日產逍客,馬自達cx-4不知道能不能下來,國產的話那就多了,
我也一直糾結這如果會開手動的話還是逍客最好,如果不會只能選勁客高配了直接寫推薦吧一、本田的xrv和繽智,優點是品牌、保值、空間大,質量穩定,缺點是非獨立懸掛,操控性相對差 一點,動力一般,配置一般,價格也一般二、日產的逍客,優點獨
我喜歡途嶽很久了,個人認為大眾發動機、底盤比日產好太多,日產CVT是一款非常軟弱的變速箱,日產車身剛性不夠,日產唯一比大眾好的是坐起更舒服
沒有特殊需求和偏好的話,哈弗,長安,吉利那幾個主流的國產SUV都行
但是你要明白這倆車沒什麼可比性,逍客空間要比哈弗小很多,車體矮很多,價位也高上不少,但更省油,這倆車定位和目標客戶其實是有區別的,買逍客的一般不會考慮哈弗,買哈弗的一般也不會考慮逍客
油耗的話,題主可以看一看小熊油耗官方統計的車主油耗,做個參考,每個車型不同的發動機油耗也不一樣,不能模糊對比,要看題主選的哪款,例如下面第一個是F7,第二個是逍客,不同發動機不同變速箱,油耗都是不同的等等吉利星越純市區的cvt 的逍客合適,