車身側面造型很有意思,前排保持城市SUV的主體架構,還是四門雙排座椅設計,後半部分進行了加長,整車長度達到4905mm,不過軸距還是2670mm沒有變化,這可以極大降低研發成本,說白了就是在吉利博越平臺當中進行車架拉長,這算不上正宗的皮卡車
高考期間,如果您的愛車因不可避免原因行駛或停靠周邊將可能會出現以下情況:1智慧車鑰匙受到干擾,出現失靈或者不靈敏的情況取出機械鑰匙請不用擔心,如果出現這種情況,可以使用機械鑰匙解鎖車門
其實用到標杆這個詞很多人可能會覺得有些言過其實,但是我想說吉利汽車近些年的進步真的有目共睹,雄踞各細分市場銷量前幾名的車型更是不在少數,而博越更是作為當家花旦佔據著這個級別銷量榜單中的首位,但為了保持競爭力和新鮮感,吉利博越還是順勢推出了2
後排的儲物隔斷,(擋一擋我凌亂的後備箱)高階的配置 博越的配置也是我十分喜歡的地方,車內搭載了GLUI吉客智慧生態系統、360°度清全景影像,防眩暈後視鏡,SOS吉利專屬的道路求救系統,車輛在設計的時候預留的行車記錄儀的安裝位置,無損安裝,
前幾天無錫陰雨天,好冷,沒幹活開著小灰灰去公園逛了一圈,給小灰灰拍組雨中的照片,今天來記錄在汽車之家論壇裡,當做日記吧:順便聊聊愛車小灰灰的使用感受: 外觀:博越看起來年輕有活力,整體比較動感
話說漢蘭達,話說GL8,話說H6,這都是車圈裡的“能人”,不用說品牌,一說車名基本都是知道是誰家的,知名度相當的高,在其各個領域中,其它品牌以接近或者超過這幾款車為榮,為了達到這個目的,專門針對這些車型特點而生的車型不勝列舉
下面上圖了——到達保養車間門口又是這位小帥哥接待的我來的比較早人不多保養清單博越尾部上一張三位大師研究點事[嘻嘻]升起前要固定好機油濾清器前取下來緩慢升起底盤完好師傅很認真給補氣這次保養選的黑殼機油濾放出舊機油小哥認真負責更換汽油濾清器哇哇
無鑰匙感應已經見到過很多了,但是自動落鎖,我想在10萬元同級別的車子裡見的不多吧2020款更新了不少,前臉還是家族化的設計,不過霧燈改進了很多,也時尚了我給大家介紹一款比較經濟實惠的家用車,這款車就是博越,相信很多人都見到過白色的多,但是我
八月我的小灰灰就兩年了,經過長時間的使用,開了26000多公里,除了加了兩次胎壓什麼問題也沒有,這點憑藉這點很滿意,要說別的博越的內飾與價效比是我相中的重點,內飾全黑顯得穩重、成熟,畢竟自己也是四十的人了,不誇張不浮躁這一點深深迷住了我,同
近日,網通社從吉利汽車官方獲得了新款博越的官圖,新車相比現款車型在外觀上進行了調整,增加了更具運動感的“鋒動套件”,包括前保險槓、燻黑尾燈、尾部下包圍、19寸輪圈輪胎和排氣管等
25英寸大屏/車載微信/L3級別自動駕駛硬體對於長安汽車而言,UNI-T的誕生有里程碑式意義,它反映出長安不僅會給豐富的配置,還有足夠的能力設計出讓年輕人滿意的造型,毫不誇張地說長安UNI-T可以說是目前同級別裡設計最前衛的車型,猶如概念車
滄桑變遷,窯洞建築隨著農耕文化發展不斷進化,從宏觀的整合美到微觀的裝飾美,無不滲透著勞動人民科學的生存智慧,展現了天人合一的生活圖景,成為自然與歷史相和諧的印記
我認為名爵gs就可以,還有vv5,o1都行,動力越大,油耗肯定越高
電子檔杆下面可以放手機充電,邊上還有網格兜,設計點贊眼鏡盒,墨鏡黨的福音哦中控材質為軟的,縫線為真縫線,用料實在後排燈光全景天窗可以看星星,方便大家泡妹子後排空間家庭五人出行足夠,帶有出風口,夏天不會很熱後排乘客可以把手機放這裡
8TD DCT兩驅智雅型前排側安全氣囊前● / 後○前- / 後-前排頭部氣囊前● / 後●前- / 後-駕駛位安全氣囊--自動駐車●●倒車雷達(車後)前● / 後●前- / 後●自動泊車入位●-定速巡航--全景天窗--中控臺彩色大屏●●座
奇瑞汽車的瑞虎8和吉利汽車的博越pro,都是屬於各自品牌的主銷SUV,同時在產品力以及價效比方面都不錯
奧迪Q3:適合追求豪華品牌溢價,開出去有面子的購買者奧迪Q3準確來說是和賓士GLA,寶馬X1成為競爭對手的緊湊型SUV,它也是奧迪家族中最小的SUV,所以空間方面並無什麼優勢,家用的話會稍微小了一些
其實這個車看起來很好,然後內飾也很好,但是開起來確實很差,所以我不是太推薦RX5,好RX5跳過,還剩兩個產品都非常強的,一個是吉利博越,一個是哈弗H6
這不,吉利博越近期在中國最北端——漠河北極村,啟動了一場貫穿中國南北兩端的100°溫差體驗活動,我們也藉此機會體驗了一下在極寒天氣下的冰雪路面駕駛,看看究竟有著怎樣的表現
觀致和博越話說觀致還有點小貴~~繽智/ XRV