EK9,全稱CIVIC Type-R Hatchback,1996-2000年生產的思域Type-R車型,搭載B16B發動機,最大馬力188ps,是當時升功率最高的發動機,加上完全競技化的設計,使EK9效能傲視群雄
在此背景下,風行決定進行品牌升級,並推出了首款變革產品T5 EVO,那麼新車誠意如何,會有戲嗎
POLO GTI 點選文字檢視POLO主頁看完一些需要改裝才會發光發亮的情懷二手車,我們來看一下相對省心省事一步到位的二手車,POLO GTI是非常有個性的,要知道GTI一直都是樂趣小鋼炮的象徵,雖然不像它哥哥高爾夫GTI那樣為人所熟知,
採用第九代EVO所使用的全時四輪驅動系統搭配中央差速鎖,與EVO X相比四驅結構相近,可以說是個閹割版的十代EVO四驅系統,後橋結構及後橋差速器有較明顯差別,開起來的話對比EVO的彎道極限略低一點,但還是非常好用的一套四驅系統
錢說不好,這兩款現在只能在陳田找進口進來的拆車件,4g63t是坊間相傳的神機,4b11t口碑一般
不僅如此,東風風行還表示:除了風行T5 EVO外,風行旗下的旗下菱智PLUS、菱智M5、風行T5、風行SX6等在售車型,也將會陸續換裝全新品牌的勁獅車標,而未來,該車標將會涵蓋轎車、SUV和MPV等多個細分市場產品
近日,風行T5 EVO正式亮相,預計明年四月正式釋出,新車屬於標準的緊湊型SUV,外觀方面使用了最新的家族式設計,時尚動感
這問題太抽象(資料什麼的都很接近,我就不搬出來了自己可以上網查檢視),兩輛車從90年代起就是彼此的勁敵,都是街跑神話,相信看過頭文字D的都知道,反正我是對日系車信仰爆燈了09年的翼豹和Evo誰更值得購買
作為東風風行品牌煥新升級後的首款戰略車型,風行T5 EVO將以對標豪華的考究細節,誠意滿滿的配置裝備,滿足新生代年輕消費者高品質的出行體驗
在11月即將開幕的廣州車展就出現了一款國產版的“保時捷”,東風風行T5 EVO實車先行曝光,外觀很帥氣,動力是亮點
總體來看這款東風風行T5 EVO新車的高階感不輸給當年紅極一時的眾泰SR9,不過東風汽車設計師團隊並不是“皮尺部”,整部車雖然有部分細節像是豪華品牌的設計語言,但是總體原創度相當高,說這款車抄襲完全就是指鹿為馬,由外到內都充斥著當前汽車設計
5TEVO發動機
Huracán EVO的車身充滿了幾何線條的美感,這麼做當然不只是為了好看,車身的稜角和大大小小的進氣口全部是為了滿足更好的空氣動力學而設計的
不僅如此,Huracan STO在空氣力學上也更加精進,包括前保杆、引擎蓋、下擾流等處皆採一體式設計,車尾後方則具有NACA樣式導流孔,加上後引擎蓋進氣口、導流鰭片與可調式擾流尾翼,使Huracan STO比Performante版本相比,
本期車型:東風風行T5 EVO 2021款 1.5TD DCT鉑金版外觀設計外觀是東風風行T5 EVO的賣點之一官方稱之為“鋒動力學”全新的盾型獅標黑色的大嘴進氣格柵整體顯得氣勢十足車側是溜背式設計上揚的腰線貫穿整個車身側面視覺效果依然動感
在此背景下,風行決定進行品牌升級,並推出了首款變革產品T5 EVO,那麼新車誠意如何,會有戲嗎
當然在這並不是看不起梅甘娜RS這臺動力總成,畢竟雷諾曾經靠著這臺發動機拿到了紐伯格林北環最快量產前驅車的紀錄,296Ps的最大馬力和400Nm的資料看起來並不比三菱EVO的4G63T差,但是曾經靠著改裝潛力走紅的神機,此次還能延續傳奇嗎
不得不說這波粉絲真的很走心啊,Evo又找了一些場外生圖,這樣看來,手臂確實沒有那麼粗,可能就是胳膊上的裝飾太過繁瑣,加上肉色打的導致的視覺錯覺吧
所以說歐藍德不錯,你們最好都去買途觀,哥去買歐藍德折扣才能更低@Yiwen Zhang謝邀以下均預設題目指向的是三菱汽車1
它就是:沃爾沃V40 和 本田思鉑睿好吧,還有V60——纖長的旅行車XC90——溫暖的SUV好吧好吧,加上十代思域——額,本田要把自己的牛逼變現嗎