幫粉絲避免了入坑,猩猩我感想頗多,作為二手車行業的參與者,我們檢測師並不願意看到客戶因為車況差而放棄購買,甚至產生矛盾衝突的情況,我們更願意看到買賣雙方和諧的討價還價,買方能高興的買到自己心愛的車子,賣方能安心的得到合理的利潤
新車的話那就多了:1:比亞迪宋pro EV和DM都可以選,落地可以在20內,新車型,外觀時尚年輕,配置豐富
積碳是不是也沒檢查,我這隻能一個勁兒點頭,於是乎師傅就拿著內窺鏡看看缸內是什麼情況不看不知道,一看嚇一跳,這啥啊這未免也太黑了這缸壁劃痕不輕啊這黑乎乎的都被積碳密封上了懸著的心落地了經過一系列檢查排查,最終確定是油路和積碳原因導致車輛怠速輕
在瓜子工作過 ,負責告訴你, 手續費是要收的 但是絕對比一般二手車店裡實惠 ,車況也不會隱瞞的 ,因為如果出問題是評估師和複檢師自己要承擔的 ,二手車商車況會完全告訴你嗎
這也是因為渦輪增壓發動機和雙離合變速箱的問題頻發,讓二手車市場對其價值進行了新一輪的糾正
首先說魯D山東棗莊 位於魯南 與江蘇安徽接壤 交通便利 江蘇二手車保有量大 再加上棗莊營業執照也好辦 棗莊還有規模比較大的二手車市場 自然而然公司戶背戶車多 有需求就有市場蘇E江蘇蘇州 這個不太瞭解 不過大機率原因應該也是營業執照好辦滬C上
因此,國內二手車市場快速發展的前提下,如果從業務逐步接近,或者說差距逐步減少的角度考慮,對比CarMax的盈利我們也就可以理解優信的虧損了,在高速增長的前提下,為了鞏固行業位置以及擴大業務規模,構建企業的護城河,企業只能犧牲利潤
前段時間#女子花13萬買到事故車獲退賠53萬#該話題衝上熱搜,之所以能衝上熱搜,是因為這種情況在現實生活中是很難得以實現的,在二手車市場購買汽車,水深套路多,即便商家口口聲聲的保證假一賠三,到了實際進行維權時,消費者的利益都未得到好好的保護
不知道大家也沒有想過買二手車最底層的原因是什麼,大餅覺得無外乎於省錢2字
檢測到這裡,老高覺得有必要向老李告知車況了,當老李得知,出現嚴重的事故,並且沒有到4S店維修的時候,瞬間不淡定了,這是最好的朋友提供的車源
今天這輛車說實話,16萬是不貴,但也不算便宜,而且現在都還沒有看底盤,都發現這麼多問題,關鍵是里程數太大了,就算是它是“20萬公里才出磨合期”的普拉多,估計敢於接盤,不是,敢於接手的人也沒幾個吧
個人賣家相對靠譜一些,二手車商家好多都是鍵盤俠,貼上發圖,連車子都沒碰過,很多優惠幅度很大的,可能給你換了零件
簡單來說,從日常使用成本來講,新能源車(主要指純電動車)遠遠低於燃油車,從能耗和保養方面
昂克賽拉作為年輕人的第一款車我覺得還是很好的,畢竟他的保值率沒有日系本田豐田日產的高,但是它好開省心價格還有些許優勢,在滿足你日常代步的同時還能給你一定的運動空間是難能可貴的
7月份提車以後,我發覺問題不小,並未支付修理費,將車開至另一家修理廠,花費4500(有維修記錄及單據),修理師傅說:第一次維修就給你弄壞了,我們也沒辦法,毛病根本沒法排查了
可以說無論買新車,還是二手飛度,它相對高的保值率,可靠的質量,較低的油耗,是這個級別家庭用車,代步出行的首選之一
現在86/brz停產了,買新車肯定是沒有了,二手車的話,可能車況真得留心了,畢竟買手動擋的哪個會不喜歡高轉,會不喜歡漂移或下賽道呢
第二個原因是,自主品牌車型的崛起,讓很多國人不再迷信日系車,比如說表現搶眼的比亞迪,不僅在新車銷量方面突飛猛進,二手車的保值率也是提升明顯,秦PLUS、唐新能源、漢DM,第一年保值率分別為88
(商務部)2丨整點投資丨兩市放量整理,釀酒、汽車等行業漲幅居前每經AI快訊,北京時間10月26日11:30,上證指數早盤上漲3
寫得不好是因為文化太少,大家多留言批評指正,我是檢車家的二手車檢測技師小李子,如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題,或許我們能為你解決問題,檢車家願做你最懂車的朋友