全車配置:車型:本田皓影前聲場:德國彩虹30週年紀念款兩分頻低音:美國霸克十週年超低音功放一:德國彩虹DREAM 4100功放功放二:聖美PK1000
聆聽好音樂與之相配合的自然是少不了一套好的汽車音響系統,本田皓影車主就來到佛山首指改裝店進行音響與隔音升級改裝,希望能提升音質效果,改善噪音
到店詢價:CR-V現車充足有優惠,皓影產能爬坡需加價兩臺車在官方指導價方面基本是一致的,產品方面只是外觀設計的些許差異,那真正影響兩臺車最終價效比的,就只剩下終端報價了,據小編在廣州的4S店實地探詢瞭解到,CR-V燃油版當前優惠八千元,混動
資料上來看,本田皓影的車身長寬高4634x1855x1679mm,軸距2661mm,得益於本田出色的空間最佳化能力,造就出皓影魔術一般的內部空間,日常滿足一家人對空間的需求完全沒有任何問題
車主平時喜歡聆聽一些輕音樂、人聲類的歌曲,根據車主的聽歌需求我們為愛車定製了一套專屬音響升級配置方案:【本田—皓影】改裝配置單:前聲場:丹拿272兩分頻後聲場:丹拿236兩分頻功 放:創世紀G4四路功放處理器:阿爾派R600 DSP隔
皓影這款車動力足,空間寬敞,油耗還不高,顏值也有,是值得了解考慮的
總的來說,對於這種一線合資品牌的選擇當中,其實一般選誰都不會後悔,而顏值出色的肯定是更加有先天性的優勢,顯然皓影就是這樣的一種車型,所以才會在這麼短的時間內實現銷量的快速增長,並且一度趕超大眾,確實算是比較成功的
作為一名擁有四年駕照,不到一年駕齡的新手小白,努力打拼多年,終於,終於提到了心愛的車,看車,選車過程實在是坎坷,(此處停頓5秒,讓我哭一會),前前後後折騰了不下三個月,終於決定要買皓影這款車,倒也不是說這款車有多麼的優秀,只不過綜合外觀,性
本田皓影和福特銳際則是新晉級的選手,銳際想要為福特贏回市場,皓影是CR-V的同門兄弟,這兩款車放到一起,到底如何選擇呢
最大區別在於設計初衷,本田皓影是在造型實用的基礎上儘可能美觀,途嶽則更多傾向於男性消費者,馬自達CX-5則是追求設計之美不妥協
目前,本田、豐田兩個品牌的混動車型已經佔據市場70%,參考混動雅閣表現,混動皓影也將成為廣汽本田新的增長點
但是說句實在話,現在每個城市的汽車保有量是越來越多了,那麼的話你上下班高峰期你如果開個手動擋其實是比較繁瑣的,我建議你加個2萬多的一個預算,買一個CVT兩驅精英版,也就是自動檔的入門版車型,是17萬出點頭
總的來說,皓影在市內開開的話,無論是動力還是隔音方面的表現都已經相當完美,高速狀態下發動機噪音略有增加,但整體還是保持一個不錯的水平
皓影即便是渦輪引擎,調校依舊是本田一貫的高轉速取向,線性輸出,要想獲得比較明顯的推背感,轉速則要拉3000rpm以上
為了公平性,豐田榮放、本田皓影(為什麼不拿CRV呢,畢竟是兄弟車型,但小編更喜歡皓影的外觀)、日產奇駿
在20萬級別,憑藉燃油和混動的兩種動力組合,以及精緻細膩的設計,實用的大空間、加上本田品牌的號召力,皓影依然是這個級別裡最值得關注的車型之一
5T地球夢發動機是直噴的,可能存在一點瑕疵,曾經有過機油增多的情況,如果你是在寒冷東北用車要注意一些,其次就是冠道終究屬於一款只針對咱們國內市場的車型,與CR-V、本田雅閣,思域那些全球車型相比較,冠道終究少了一些底蘊
肯定皓影啊,雅閣底盤那麼低,開不了轎車和SUV對比,首先就是要想明白到底喜歡什麼車型農村路況現在也不錯,轎車基本也是可以開的,雅閣在轎車裡底盤高度比較低,所以稍微有點顛簸或者是輕微的小爛路,雅閣容易刮底盤,長時間走這樣的路況,也有一定的風險
此次試駕的兩種版本的皓影都屬於頂配或高配,代表著汽油版和混動版的最高配置
com/video/1230852209195089920吉姆:終端要加價,廣本皓影提車報告|長測吉姆:皓影初體驗,潛在車主看過來