這種人家裡也不只這一個好車,買的主要目的就是圖方便,同時SUV又能兼顧一些不好路段的透過,XC40操作起來,只要不是猛打方向的競速,40的駕駛感受是比XC60要輕便靈活
儘管看上去黑壓壓的一片,但內飾的整體做工水平還是符合豪華品牌的主流水準,任何部分只要用手一按,都會給人很結實的感覺,同時經過顛簸路面也沒有任何異響
四 單電機續航和電耗XC40 RECHARGE 529KMC40 RECHARGE 550KMC40因為空氣動力學原因,溜背造型更省電
從前我會覺得做一些工作以外的事情是浪費時間,但是這次來試駕XC40,我感覺非常值得
XC40的後排空間實在有限,而且地板還有一個討厭的中央凸起,後排坐三個人的機會可以說少之又少,但它中間座位依然保留了伸縮頭枕,並且在顯眼的位置提醒你坐人時必須拉出頭枕,防止撞擊時的揮鞭效應損傷頸椎,雖然站在實用性角度這完全是在增加不必要的成
謝邀一句話,不值得
另外,水別拿在手上,不然只能放在門口了 ● 展廳內有個放映廳會迴圈播放迪奧從1947年到2020年的廣告片,看完半小時左右 ● 逛完後出口附近有個賣周邊的小商店,但是作為沒有品牌的周邊並不便宜 ● 展覽時間是工作日上午十點到下午六點(五點半
智慧科技讓駕駛更輕鬆、更安全除了開起來動力和底盤的感覺,同樣讓人滿意的還有XC40配備的智慧輔助配置,像這一套City Safety城市安全系統
本次橫評我們選擇的七款車分別是奧迪Q3、寶馬X1、捷豹E-PACE、凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX、MINI COUNTRYMAN和沃爾沃XC40
沃爾沃XC40新車特點:沃爾沃版的領克01上市時間:8月指導價:暫無XC40的出現,讓沃爾沃更接地氣兒了一點,年輕的消費者對於緊湊級SUV的選擇也更多了
如果是X1這個同級別的話,還有奧迪Q3,在女性司機裡受歡迎程度很高,理想ONE,新能源可以考慮這款車,凱迪拉克XT5,XT4,配置較好,優惠也大賓士GLA,有個標英菲尼迪QX50,日系車,經久耐用保值率高沃爾沃XC40,安全以上全都是SUV
上次更新結束時,有讀者問我T3的表現會怎樣,目前我還沒測試過T3的車型,但透過T5和T4版本的實際效能表現來看,T3應該也夠用,理論上不會覺得動力特別匱乏,可能在高速上超車時會爆發力會欠缺一些,但日常使用問題不大
總而言之,這三款車型價格均不貴,而且外觀和內飾設計都可圈可點,各自的亮點不少,當然作為各個品牌中的入門級豪華SUV,一些產品力表現並不如更高級別的車型,比如奧迪Q3的行駛質感一般,XT4體型雖大但沒有在後排空間上體現出來,XC40的三缸動力
需要註明的是,這裡說的國產車並不是指我們的自主品牌汽車,而是在中國合資投產的外資品牌車型,畢竟要對比進口和國產的話,你得鎖定同一品牌才有可比性,就像沃爾沃XC40這樣的,既有國產版本又有進口版本
凱美瑞祖傳吸音棉瀝青味動力:窩窩的T4發動機完全夠用,前段只要給油就能走推背感,後端渦輪介入後很澎湃,和領克05的T5比只是前段沒有那麼激進而已
如果你預算充足,而且只想要城市代步,可以考慮xc40純電版,這是沃爾沃初次嘗試電動車,作為第一批吃螃蟹的人,能夠享受的待遇也是挺好的,我記得有送整車永久保修,還送電量,免費充電樁,而且車的尺寸也適合城市,不會那麼大,平時接送小孩,上下班也夠
在安全設計上的「使用者思維」雖然XC40純電版表現出了驚人的防水效能,如電池包可以扛12小時浸泡,整車4分鐘內正常行駛等