山地車速降是一項和時間賽跑的運動,速度感是很多業餘車手追求的快感之一,有了這些木質道具,他們可以騎得更快,且必須全神貫注,而騎完每一段路後,又會備感輕鬆
DH山地車的規格:前避震:200mm行程 以氣壓、油簧避震為主後避震:8-10英寸行程車架材料:以鋁合金、碳纖維為主車胎尺寸:27
四、戴隱形眼鏡再戴騎行眼鏡最大的問題就是佩戴久了會不舒服,而且會產生乾澀的感覺
看看美利達的斯特拉95碟剎或者圈剎 還有斯特拉king這個我試騎過雖然是鋁合金,圈剎但感覺不錯,當時差點買據說閃電標有10%的功率加成根據自己預算能力選,再慢慢升級,體力好騎什麼車都快捷安特,美利達,迪卡儂都可以看看,建議實體店試騎謝邀別公
首先,這要看你是喜歡山地車,公路車,還是通勤車,因為腳踏車不同的配置,好的配置都可以達到這個價位,如果想騎起來輕便,鋁合金車架,變速,減震,山地車騎起來比較舒服,這樣的款式,有很多,自己可以到網上瀏覽看看,問問已經在騎車的朋友聽聽他們有啥經
公路我就騎了幾次每次都差點摔下來,不能一直抬頭,很累,不好控制,剎車剎不住,易爆胎,雖然山地慢了點但是很方便很安全這個主要看城市裡路面情況,現在城市大多是寬柏油路,交通秩序比較好,路面平坦,沒有溝坎,比如深圳,騎公路車更合適,公路車因為換掉
所以,我真沒感覺到,山地車除了比普通腳踏車帥,只通勤用的話,有啥優勢
要求:錢適用性:山路/公路適用:你喜歡在公路上飆速度=公路車如果你喜歡更快更有效的代步車=公路車你喜歡跑山路甚至爛路甚至爛山路以至於沒有路=山地車其他還有適用於玩車技的分類,暫不討論
首先要看你去多遠的地方騎行,什麼路況,帶多少東西,一般長途單車旅行以山地車居多,因為適應各種路況,騎行的姿勢也相對更適應長時間騎行,特別是新手,山地車裝行李架託包也更適合,推薦可以考慮捷安特、美利達、喜德盛等品牌1000-5000元的山地車
8mm兩種規格
碟剎之前曾是山地車的高配標誌,這是沒有錯的,但是放在摺疊車上就不是啦山地車用碟剎和不用是兩回事,因為山地車經常會需要在泥地騎行,車圈容易沾上泥土雨水,想要山地車能保證有效制動,且在下山衝坡時能更強力,長時間的制動,這裡用碟剎會很好相比摺疊自
所以,如果一定要選通勤車,我覺得平把公路是最好的選擇:騎行姿勢、操控性、制動力接近山地車,而重量和發力效率接近公路車,能夠最大限度接近日常通勤需求
這個要看預算,腳踏車的價格差距還是很大的,如果只是要完成題主這個要求的話,美利達捷安特最便宜的山地能很好的完成這個任務,甚至六七百塊錢淘換個二手都沒問題別買索羅門之類就好也別買如下圖神車按上面的牌子和對應的結果買車,別買最後一排一切都好ER
從左到右分別是山地車(車座是WTB PURE V)公路車(捷安特自己的)代步車(雅馬哈自己的)很容易就能看出來,從窄從薄從座鼻短寬窄公路車的騎行姿勢透過壓低上半身,儘可能地延長了股大肌、四頭肌、腓腸肌的發力行程,但是這樣的話就會造成大腿更加
如果體驗不佳,可以選擇車身更輕的,車胎更窄的,更舒適一些的純山地純公路,未必十分適合在交通複雜,路況複雜的環境中壓馬路
腳踏車的這件事,我當時很生氣,現在已經平靜了,因為這個家的東西都是他們花錢買的,我的確沒有那個資格去主張自己的權利,而且親戚也不一定會糟蹋你的車呢,我們也不能肆意對一個還不具有過錯的人妄加指責
要麼您聽那些所謂的大神的,加錢上好車,要麼咱去捷安特或者迪卡儂專賣店,問一款簡單的通勤車,800左右可以拿下國產的一些鳳凰,永久,xds這些品牌的車,還有一些雜牌子的車我覺得如果OK,可以買輛二手的捷安特或者美利達的,可能還會比這些品牌同等
推薦捷安特的xtc 和美利達的挑戰者300, 建議選 這兩個品牌(全國售後比較全)至於型號的話, 3k這個價格基本上差不了多少的,(一分錢一分貨)還有建議:買運動腳踏車的時候建議把頭盔手套騎行服這些都一起買,這樣既安全又能提高騎行時候
不正確的坐姿可能會導致腰背 頸椎的勞累或受傷 未穿著騎行褲或在選用了過軟的坐墊 都會影響血液流通迴圈 而更慢的配速 如題主所說 70公里騎6小時 則讓你在路上有更多的時間觸發以上的問題
公路車呢,因為它的速度快,操控差,制動距離長,沒有減震,所以有一定的危險性,迄今為止,我摔了三次,第一次是夜騎回來的路上,黑燈瞎火碾到一個減速帶,車頭猛的抬起,沒控好車,摔了,人在有砂石的柏油路上滑出去好幾米,索性有頭盔和手套,腦袋和手掌屁