落地35萬，ct6和xfl以及s90買哪個好呢，車主90後男生?

陳素裳2019-05-16 11:14:57

CT6吧，現在十萬的優惠，落地35，應該在精英和豪華中選擇，外觀年輕。

駿駿2019-05-16 11:35:25

ct6

木卯豙殳2019-05-16 11:55:28

蟹妖，

理性的說，凱迪拉克、捷豹、沃爾沃的質量都不算好，，，，，都是統計資料常年低於平均水平的。

要不看看其他的。

寧子2019-05-17 11:18:55

看您需求，可以多說說需求

Louis WangRz2019-05-27 16:30:41

s90其他都好主要問題是前驅。軸距超過3米的車，前驅的話，後排乘坐感會非常甩。。。特別是山路。。。C級車就林肯和沃爾沃是前驅，其他同級品牌都是後驅。前驅的優點是在北方冬日的冰凍路面行駛更穩健。（坐過一次s90；開過一次XC60）

CT6 是最接地氣的C+級車，但是得區分看：高配的（帶電磁懸掛系統的，44萬往上），超高性價比，產品質量對標7系，但是品牌略遜。沒有電磁懸掛系統的CT6沒有靈魂，但是你還是可以衝著10AT變速箱去看看。同級底盤最低，你停地下車庫有點麻煩。（未試乘過，朋友開汽車店的，告訴我的）

E級主要問題是智商稅。對比美國車市，溢價最高的就是賓士。內飾真的贊，同級車中只有它是在中控那裡用了一整塊實木飾條。進口的E級超預算，國產的E級減配加價，入門級只有1。5t。。。總體而言，喜歡就交稅，也未嘗不可。至於那些推薦賓士C的。。。勸你用買C級車的錢去買個1。5t的B級車的。。。意思是“愛賓士，就交雙倍的稅”。（至於賓士質量問題。。。參見autobill十萬公里拆車影片。。。被華晨5系吊打）。。。（賓士轎車系列，除了S外，我都沒有好感。。。）

林肯大陸，我覺得外觀比E級大氣，但是有點老氣。豪華感的營造僅次於賓士，看齊A6L。雖然是前驅車，但是同級最短軸距。。。emmmm，後排估計就沒那麼甩了。6At變速箱是來自福特的自信。。。簡直不該是這個時代的產物了。。。。對於90後而言，顯老了。如果你不嫌棄B級車，MKz的貫穿式尾燈非常贊。（開過很多福特車。。。6AT福特玩得是好，但是極限擺在那。。。）

5系。。。我覺得一般。。。是我我選3系GT，或者4系。。。

A6L漂亮，問題是為了強行對標E級那智商稅的價格，新改款車型不怎麼給折扣。可以考慮A5，但是A5由於沒改款成A6L那種三屏風格。。。內飾沒那麼好看。

日系車（謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯）當時我沒去看。你家裡沒有反日情節的話，可以自己瞭解下。在德國工業神話只存在於德吹的幻覺與各國市場的罰單中的時代，我反而更青睞日系車的造車工藝。

最後，當時預算40萬落地辦完，我選了XFL（頂著4月份XFL無貨，相對溢價地全款提了車）。雙叉臂前懸和多連桿後懸。。。標準的Dream car構架。。。如果賓士是營造豪華的大師，那麼英系車簡直是營造豪華的祖師：RR、賓利、阿斯頓馬丁、捷豹、路虎。。。

emmmm。。。。捷豹小毛病多？中控還真是有點愛宕機。。。宕機次數快趕上我iPhone X了。。。。其他目前沒發現。你可以問問其他車主。。。別問地攤文學培養出來的zz德吹就行了。。。