豪華車10月銷量排名，賓士寶馬繼續雙生雙殺，奧迪已經落後了…

隨著整體車市下滑，消費結構升級的趨勢，豪華車市場出現逆勢增長，以賓士寶馬奧迪為首的豪華品牌連續數月實現銷量上漲，從而拉動豪華車市不斷走高。

10月銷量公佈後，寶馬以超6。1萬輛再次奪得豪華車月度第一名，但1-10月累計銷量賓士依舊領先；奧迪下半年持續追趕，可整體增速仍較低而落後。

寶馬持續上漲的勢頭還在延續。10月，寶馬在華銷量61400輛，同比增長8。8%；1-10月累計新車銷售587417輛，同比增長13。8%， 增幅達到雙位數，十分接近賓士的銷量。

根據乘聯會公佈的車型資料顯示，寶馬5系、X3成為寶馬實現增長的主要推動力，而新3系銷量繼續走高，可同比仍舊下滑。其中寶馬5系10月終端銷售15000輛，同比增長19%，1-10月達131156輛，同比增長6。3%；寶馬X3在10月份銷量了一萬臺，同比增幅75%；全新3系則在10月銷售了8594輛，同比下滑19。4%，隨著終端優惠加大並且產能也逐步提升，寶馬3系仍有上漲的空間。

奧迪品牌連續兩個月銷量超6萬臺，仍在努力縮小與寶馬賓士之間的差距。10月，奧迪在華銷量（含香港）60154輛，同比增長6。0%；1-10月累計銷量551194輛，同比增長2。1%。

上半年奧迪新產品上市後價格未能降至市場預期，導致銷量出現下滑，下半年的降價促銷起到作用。其中奧迪A6L 10月銷量為13447輛，恢復至正常水平，而前10月累計96186輛，同比還有17。5%下滑幅度。奧迪Q5L奪得10月豪華SUV冠軍，銷量達13700輛，同比增長52。9%，1-10月銷量為110150輛，同比增幅為8。1%。下一步，奧迪需提升Q3、A3的銷量。

賓士同比增幅也不錯，但持續面對寶馬的攻勢下，能否拿下全年冠軍仍存懸念。10月份，賓士銷量為57761輛，同比增長12%，連續四個月雙位數增幅，1-10月賓士累計銷售新車591002輛，同比增長5%。

車型方面，10月賓士E級、C級均銷售1。3萬輛，同比雙位數增幅；賓士GLC銷售12508輛，同比增長30。2%，前10月累計115365輛，暫時位列豪華SUV第一名。新車方面，北京賓士首款純電動車EQC已上市，售價57。98-62。28萬元，填補新能源產品空缺；此外，國產賓士緊湊型SUV-GLB有望年底上市，主力車型將搭載1。3T四缸發動機。

根據中國汽車流通協會專家桑之未統計顯示，目前賓士品牌經銷商新車均價維持在46。1萬元左右，寶馬品牌經銷商均價40。1萬元左右，奧迪品牌則為29。9萬元左右。此舉進一步佐證奧迪終端降價幅度較大的現狀，同時走量車型應為中低端產品。

綜合來看，賓士和寶馬將在2019年爭冠，目前兩者銷量差距較小，未完成目標剩下一個多月將會拼銷量，並有望年度70萬輛大關。奧迪下半年降價促銷成效顯著，銷量快速恢復，但與賓士寶馬差距較大，如無意外今年將遺憾失冠。