大燈造型簡練,與中網和車頭整體輪廓搭配協調,兩驅暢行版遠近光燈組均為普通鹵素光源,好在近光燈配有透鏡結構,底部也集成了LED日間行車燈帶,看起來不至於太樸素,功能上僅支援簡單的高低調節
還是不如帕薩特,但是除了軸距差了級別,空間相差不大,甚至新速騰還比老帕薩特寬了很多
總結:如果預算充足,本田雅閣是個不錯的選擇,不論是設計,空間,動力總成,底盤,燃油經濟性等方面雅閣都有著出色的表現
然而在六七萬的價格區間已經有好幾款車在駕駛性操控性 & 舒適性品牌力這幾方面可以超越馬自達6,所以我們不推薦花比較多的錢去買年份較新的馬自達6
序2016年,基於“Koeru/越”概念車,融合了SUV+Coupe轎跑車特點,以“Exploring-Coupe”為理念開發的轎跑SUV車型馬自達CX-4首度於中國市場投放,上市至今CX-4一直扮演著國內非豪華品牌跨界SUV領軍者的角色
不僅動態效能拉胯,三菱歐藍德各個方面都體現出了它的老態,內飾不管是設計、用料還是配色,和同級別車型相比感覺不是同一個時代的車型,隔音和舒適性都很一般,此外,歐藍德一直被稱讚的質量穩定性也開始出現問題
一汽馬自達阿特茲除了時尚版是織物普通座椅,其餘均為真皮座椅,且支援主/副駕駛座電動調節,中高配還有加熱/通風功能,頂配後排也可以加熱
中型自動擋油耗最差在檢視油耗最差20款中型車榜單之時,你會發現渦輪與自吸各佔10款,能夠說明渦輪增壓不一定省油,但技術老舊的車型,油耗普遍較高
0自吸,一萬公里出頭保養一次,省省錢買套鍛造,還不是甩你1
日前,小編透過走訪深圳當地某汽車4S店後瞭解到,目前阿特茲暫無優惠,17
其具體介紹可以檢視剖析東風日產天籟可變壓縮比發動機技術 - 精通維修下載據悉,日產該系列發動機熱效率還有進一步大幅提升空間,即將於年內量產上市的VC-TURBO“超變擎”結合雙電機混動技術E-POWER,熱效率高達45%,將搭載e-Powe
豐田的D-4S雙噴射系統和VVT-iE可變氣門正時系統的加持,使這臺TNGA發動機可以穩定地在國內油品的情況下達到13:1的高壓縮比
作為SUV而言,奇駿相當均衡且全面,其實市場是可以無限細分的,一般廠家是透過售價區間的重疊去形成包圍,而東風日產SUV家族更多的是透過車型本身的延展性來對市場形成全面覆蓋
車子有多少動力,超車時才夠用
0L排量的V12發動機,也使得第二代豐田Century動力上升了一個等級
此時,混合動力汽車上就需要一款小巧的,節能的,而又動力還可以的發動機,此時小排量的渦輪增壓發動機就比較合適,反之自然吸氣往往需要更大排量達到同等水平動力,因此被pass了
0L CVT豪華版車型的主要原因是全景影像、MOD移動物體&行人探測預警系統和胎壓監測的加入,這三項配置對於駕駛方面還是挺實用的,尤其是前兩項配置在城市用車環境還是很有幫助的
內飾方面,新款逍客新款逍客設計與老款車型變化不大,採用了“飛翼式”環抱一體化運動座艙,座椅符合人體工學設計,舒適度更高,配備5英寸彩色3D行車資訊顯示屏,可動態顯示底盤資訊、油耗、預警式安全資訊、導航和多媒體等各項行車資訊,還配備有自動泊車
其中,馬自達CX-5還推出了黑騎士特別版車型,共三款車,售價20
針對這個問題,接下來,我們就對歐藍德的保險費用,保養費用和油費三個方面進行一番調查