Jeep牧馬人堪稱最具改裝潛力的SUV車型之一,座駕狂野的氣質彰顯各自的內心,駕馭它,在高速賓士就像不羈的風,自由自在,掙脫枷鎖,一路狂野
如果只要高鐵車頭的話動力會小很多,最重要是的根本無法解決供能問題,因為普通公路上方沒有供能電纜
”【改裝清單】BC 絞牙配air氣囊、Af控制器魚眼塔頂、後輪傾角拉桿LM輪轂 前8
來自廣東深圳的小智,不僅拿自己的賓士C級玩改裝,還在車身處貼上動漫角色,玩起了日本流行的“痛車”
在音源部分,為了解決原車功率供給不足,細節表現不好,層次感不明顯等問題,改裝師傅給汽車添加了美國好萊塢T6DSP和 德國黃金聲學GE1004功放,分明能夠最佳化音源訊號,解決原車音質問題,給喇叭提供充沛強勁的功率輸出
com/video/1137503266823958528 公社君瞭解的賽麟 ▼▲ 賽麟85年野馬1983年,大西洋方程式車手Steve Saleen先生成立改裝品牌Saleen Autosport,賽麟於1985年給福特野馬改裝離心式機械
不過雖然改裝輪轂是合法了,但也不是說可以允許你亂改,因為更換輪轂尺寸就意味著輪胎也要更換,說到輪胎資料的話可以是很複雜的事情,所以相關部門也給出了一個合理改裝的範圍,那就是參照早在2018年9月1日的輪胎規格替換指南標準
加裝行李架得在上牌之後
還有一種就是我們少見的A柱改裝的音響這種是A柱高音倒模,還有一種是A柱中高音倒模方案所以說,單單評A柱有音響,誰也無法知道這個車是什麼車
寫在最後:改裝汽車燈光是個技術活,目前路邊改裝店的改裝方式和操作技術,遠遠無法與原廠相提並論,車主們在改燈光時,要提前審視現有的燈光是否到了非改不可的境地、自己的改裝意願到底有多強、能不能接受萬一改失敗,或者大燈周圍縫隙寬窄不一的結果
你換的即是是原廠柏林之聲 也不及原廠車的柏林之聲 改裝店永遠調不出原廠車的那種效果市場上是有假的,所以謹防或者找個靠譜的店面最好當然會啊,不光音響
以上僅代表個人觀點圖片來源於網路題主你的問題是:如果世界即將進入末日喪屍時期,我有一輛MAZDA3汽車,我會如何將它進行改裝
汽車門飾區域改裝:門飾板蒙皮,門飾塑膠件改色、加裝中控鎖、防盜設施、加裝門飾燈
謝邀,不改最好,改著改著很容易變成汽配城,不如多花點錢買頂配或者級別更高的車凱迪拉克特點就是可改裝性特別強建議先從實用一些的改裝專案下手,後期如果認為改裝有必要就繼續改看你個人喜好,沒有說什麼是必要不必要的
豐田考斯特改裝11座商務車,在內飾的改裝上追求豪華與實用並存的改裝特點,用精心的設計與專業的技術完成對商務用車效能的完善
看你這需求,打算開到報廢,那還是得大點c級車,35萬目前bba沒法落地,奧迪a6l可能過段時間降價能落地,轎車的話英菲尼迪q70l,雷克薩斯es,林肯大陸2
對於大阪本地的玩家而言,他們一致認為大阪才是日本JDM文化的發源地,開改裝思域比開法拉利還牛逼,簡直赤裸裸的地方民族自豪感
com/video/1155513572862795776誇張的外表和強悍的機械增壓器,讓牧馬人註定成為不安定的分子,遊走在城市公路不免有些暴殄天物,上沙漠或者戈壁越野才是駕駛它最好的去處
“有錢的話”一方面,換滑膛炮在裝備上肯定不是壞事
其實還是建議是飛度,主要是保有量巨大,改裝件有的是,技術也成熟,改裝方案也多,如果不想是GK5的話可以是致炫,很多件跟卡羅拉和雅力士都是通用的,也有一些成熟的改裝方案,比如新車評網的那個謝邀