能夠輕量化改裝的小車能有多少選擇?
謝邀。不動發動機指的是純原裝還是不暴改發動機,如果是動力系統是純原廠的話只有飛度GK5和比亞迪能比較好用,其餘的都得或多或少的改一些。其實還是建議是飛度,主要是保有量巨大,改裝件有的是,技術也成熟,改裝方案也多,如果不想是GK5的話可以是致炫,很多件跟卡羅拉和雅力士都是通用的,也有一些成熟的改裝方案,比如新車評網的那個
謝邀。
首推的肯定是本田超跑GK5,為什麼?
就拿天馬舉例,你開超跑,也是跑1分20多,開GK5,也是這個速度,最多慢個幾秒。
可能有人會覺得,賽道上慢幾秒那就是天壤之別。
那我請問,你GK5即使是賽道化改裝,用掉的錢也買不來一臺超跑吧?
你還會在乎那幾秒鐘?
當然,GK5比較適合小賽道,你拿它去跑上賽這樣的場地,嗯……祝你好運吧。
另外,速翼特也很適合賽道化改裝,很好玩的一臺車。
還有梅甘娜RS,這個真的推薦一下,下場地很牛B,就是貴了點,車源少了點。
如果有什麼其他疑問,可以私信。
以上。
除了GK5,就是EK雨燕 ,206了
飛度,雨燕(swift),標緻206,標緻307,思域1。5T手動,再貴一點的馬自達MX-5,豐田86,斯巴魯BRZ,都可以滿足你的需求。都是屬於小塊靈的風格。看你的問題,似乎已經脫離馬力帶來的快樂,達到了更高的檔次,那麼這些車隨便收拾收拾避震,換一套好的胎,都有不錯的表現。
206車主,提車前來答題。
前面的答主把這些好玩的小車都提完了,我來說說206這輛車要怎麼玩。
針對賽道主要對底盤升級是件“政治正確”的事,206可以先上一套絞牙避震(有大量賽道需求的上魚眼),搭配206RC的前防傾杆,206RC整套後橋移植,前多活塞卡鉗還有16寸輪胎6。5J寬度基本夠用。
就是這跟彎彎曲曲的東東,為什麼要換這個,你再看下面
後橋換206RC的,一套解決後扭杆彈簧,後防傾杆,後輪鼓改碟還額外附贈下襬臂,彌補206後橋側向強度不足的缺陷,至於為什麼前面要換RC的防傾杆明白了吧,為了平衡,而且前後防傾杆都是RC的廠家的設定已經幫你調好了,不用再走彎路。
A、B的剎車在國內就像拉菲,很難買到真貨,真的價格跟206車價差不多了已經(二手),國產的總覺得不靠譜,那就用臺灣的好了。
換輪轂的目的不是為了輕,而是寬胎啊!!!我自用16寸205的,當然你可以更激進點。
雖然動力不做改裝,但是換個高流量風格吧,雖然效果不大,但是價格便宜相對來說還是有價效比的。
上一篇:ovs原理-核心流表-01
下一篇:三個半月的時間準備考研來得及嗎?