外觀方面,新款斯柯達速派採用了新的家族式設計語言,前臉上,換裝了全新樣式的保險槓,內嵌貫穿式格柵、蜂窩狀紋理,並由一條鍍鉻飾條將左右矩陣式LED霧燈相連
5、同舟共濟的渴望就速派目前正在進行的西門子&工控速派服務工程師聯合考核和工控速派&施耐德配電技術安全培訓及認證等大事件,做培訓實業的工控老鳥非常稱讚速派的進展
高速跑起來上了130以後沒啥感覺
但遺憾的是,主打商務風格的昊銳,並沒有做出個性化或者說特別出彩的一面,所以昊銳一直都被它的兄弟車型帕薩特、邁騰吊打,包括2013年昊銳中期改款更名為速派,依舊沒能力挽狂瀾,過低的市場保有量讓上一代速派在二手車市場上非常低價
年前回家,有個朋友找到我,他想買18款大眾邁騰330TSI DSG領先型,但聽說2018款斯柯達速派TSI330 DSG舒適版水平差不多,但落地要比邁騰便宜兩萬,因此糾結了很久
然後說一下邁銳寶Xl,我去試駕過,感覺這個車還是挺好開的,操控比速派略好,方向一點虛位沒有,但是它的雙離合調教得確實不是很好,加上個人不太喜歡它的臉,最後還是買了速派
0T高功率發動機+代號為DQ381的7速溼式雙離合,發動機最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米,作為目前大眾和斯柯達品牌最主力的機型之一,它早已在邁騰、帕薩特以及柯迪亞克等車型上被運用,我們也對它的脾氣了如指掌
大眾凌渡售價區間:14.99 - 18.69萬降價幅度:4.5萬左右大眾凌渡一直都是國內A級非豪華轎車市場裡賣得最貴的,如果說寬體轎跑車的名頭,的確讓其在過去的今年很火了一把,那麼即將換代的它在接下來一段時間或許不會太好過,因為在大眾已經將
0L,大沙發舒適性無敵,缺點是最低配配置有點低,CVT變速箱在寒冷地區和連續激烈駕駛時效能相對差點,居家首選以上是中保研整體乘員安全獲得優秀評價的三款B級車以下是沒有碰撞測試過的B級車德系:斯柯達速派1
我是2018款速派330TSI舒適版車主,主要分享下我的感受,280和330主要就是發動機和變速箱不同,一個是乾式七速雙離合,一個是溼式雙離合,當初選擇330是因為看網上說的乾式不穩定,但是群裡車主買280的也很多,沒有出問題的,所以不做評
動力方面絕對是整車的核心看點,君威GS系列車型均採用了“沃德十佳”2
新款斯柯達速派近日斯柯達已經宣佈將要推出最新版本的新速派車型,這款新車將會在深港澳車展上亮相,也就是即將到來的6月1日
不是土豪就別選bba入門,保養比車貴多了,平常人家還是買點省心的、保有率高的,美系也不考慮吧,除非公司給你報油費,有人推薦途觀,小問題太多也可以忽略啦,rav4的空間比不上crv,新款也沒有以前好看了,非要挑個國產的話,廣汽傳祺GS8吧,2
5t整體穩定性不如之前的產品 機油門依舊存在 如果要買汽油雅閣建議觀望速派呢無功無過 大眾集團應用最廣的動力總成 穩定性也比之前的產品好很多 相比於汽油版雅閣我會更推薦速派 和邁騰同一個平臺且價格也因為斯柯達的品牌效應低了很多 所以整體非常
開出地下車庫,熟悉的感覺回來了,和之前試駕過的一汽大眾邁騰十分相似,速派和大眾邁騰同屬MQB平臺,同樣的油門和換擋感覺(同樣的EA888和7速溼式DSG),極佳的剎車腳感,底盤也一如既往的穩,說速派開起來像奧迪也是沒毛病
而值得一說的是,得益於掀背式的尾門開啟方式,讓速派的後備箱有著很大的開口,使其置放燒烤架、摺疊踏板車等大件物品,也比邁騰、邁銳寶XL等常規三廂B級車更便捷
我的第二輛車是速派,換車前完全沒考慮過速派,看了一圈B級車,老婆有點心儀新天籟,畢竟之前六年的軒逸的使用體驗太給力,我相對喜歡君威多一點,在第三次前往這兩家店看車的路上路過斯柯達,心血來潮進去看了看,老婆瞬間被那輛聖象灰的速派拿下,我也為這
家用推薦速派和明旅吧,簡直了,如果你選的是空間和實用,這倆車是神一樣存在
新款雅閣凱美瑞二手看看 雅閣 凱美瑞 天籟 皇冠我最近需求和你一模一樣,我看了幾天,我覺得符合的應該有別克君威(低配),邁銳寶xl,速派