個人更喜歡明銳,比較大眾mqb平臺,幾年後賣車保值率也比領動略高一點點別的不說,就明銳的後備箱,同級別無人能敵,冰箱都能裝下
這也是因為渦輪增壓發動機和雙離合變速箱的問題頻發,讓二手車市場對其價值進行了新一輪的糾正
賓士C63 AMG 寶馬M3 奧迪RS 5 捷豹XKR瑪莎拉蒂總裁 奧迪A4L 豐田凱美瑞 大眾帕薩特MINI Cooper S 斯巴魯BRZ 廣汽傳祺GM6路虎攬勝極光 奧迪A6L 阿斯頓·馬丁DB11保時捷Taycan 馬自達CX-5
20萬買一臺INSPIRE,才是懂車之人熱門合資品牌,怎能不說東風本田,這個有思域、CR-V等知名車型的品牌,其實還有一款非常有實力的中級轎車INSPIRE
大眾的炮灰降價會打到速騰,同價位為什麼不買個速騰
除了對動力系統和空氣動力學套件進行升級外,斯柯達2017款明銳同樣還將配備可調節動態懸掛控制系統,這有助於進一步提升車輛的效能表現
當然,油氣混動車型也有短板,否則也不會只在公共運輸領域採用,比如說公交車、計程車,而私家車市場非常少用,所以未被主流車企接受
眾所周知大眾MQB模組化平臺可擁有實現車身大幅減重的效果,全新明銳得益於該平臺優勢,在車重上較上一代車型減重了90kg左右
國產版明銳,換裝了常規的三幅式樣式,10英寸懸浮式中控屏設計以及其下方的觸控式滑塊設計、與傳統DSG換擋桿完全不同的電子撥杆換擋機構都是斯柯達一次全新的嘗試,帶來足夠的新鮮感
不過,剛剛過去的2017年,一汽-大眾與上汽斯柯達不謀而合,短時間內為我們帶來了兩款純正的旅行車產品—蔚領與明銳旅行車,它們的售價均大致在11-17萬元之間
4T加速性我體驗過 很好 外觀空間內飾還行吧 油耗還可以 逗死狗是乾式的 這兩年也沒有相關報道了 應該沒啥問題了 就是燒95油有點蛋疼 燒機油啥的不用考慮了 不是啥事 後懸掛一般 這價位都那樣 和獨立懸掛沒啥區別 十幾
總結:作為緊湊級家用轎車中的一把好手,明銳其獨有的掀背式車尾設計,讓它在家用消費者較為看重的空間層面,有著相當出眾的表現,再加上豐富的舒適和安全配置,斑馬智慧智慧車載互聯絡統,以及MQB平臺優異的機械品質,都足以讓明銳成為這個級別的明星選手
大眾旗下速騰和明銳的PK,個人的話肯定是選擇明銳,車都一樣開,只是斯柯達的標沒有VW那麼值錢而已
你只需要祈禱這輛車別壞別出小毛病,其他的都OK啦在汽車之家拉一下,9-13萬左右的,也就是福克斯,馬3,明銳,思域,卡羅拉,我覺得還行了不想開了,好出手
再有就是空間了,實用的大空間,去老丈人家那真的是能拉的貨車,絕對給力的存在,加上還有定速巡航,高速開起來輕鬆多了,以及自動LED大燈等實用配置,都讓我對他滿意度飆升,這就是我的這段時間體驗下來的一些心得體驗吧前臉設計現在是斯柯達的家族化設計
斯柯達是大眾乾兒子,自然從乾爸那裡得了不少好處,比如:明銳就是換殼的速騰,發動機變速箱,底盤直接搬了速騰的,設計師也省去了大把精力,能區分兩個品牌的是車標,外形,還有一個最大的標誌,斯柯達用的大掀背,後檔玻璃和尾蓋一體成型,掀起來是大開口,
要面子選丐版A3要好看選昂克賽拉要省心選卡羅拉要酷炫選福克斯要大選君威要SUV選CS75PLUS騏達,2700的軸距,很寬敞啊,還可以後排放倒
最近一直在關注這車,我就喜歡旅行車款,明銳這個定價真心是良心價,你只要對比下同平臺的高爾夫旅行版:明銳 高爾夫1
外觀方面,新款明銳外觀造型與現款車型的設計保持一致,前臉扁平的中網內部採用豎形格柵,並與兩側分體式大燈組相連,下方為橫向的進氣口貫穿前臉,整個前臉看起來十分精緻
我個人還是比較喜歡16/17款的明銳,一股非常優雅的氣息,配上明銳的五輻輪轂,溜背,特別耐看,文質彬彬,可惜當時感覺價格有點吃力,低配配置又太低,沒買,現在在路邊看到還是很眼饞呀,假如再給我一次機會,我可能會買明銳買了車以後就把汽車之家解除