現在還有一個問題相信很多新能源車主都遇到過,就是一些充電站停止使用了,但是地圖上依然顯示可以使用,或者說很多地方充電樁已經破損無法使用,但是當快沒電的時候導航到地方卻無法充電是什麼感受,只能叫拖車了,很多測評新能源汽車裡程的媒體和博主都遇到
還有大資料+實時監控+後臺計算,周全預警,BMS電池熱失控管理,獲國際三大安全認證,時刻為你保駕護航
如果是 2021 年及之前的車主,那就比較麻煩,因為買車後的任意連續 12 個月之內,只要里程數超過 3 萬公里,三電終身質保就會失效
技術性主要就是三電技術智慧座艙技術無人駕駛技術(整車、底盤、NVH這種技術,燃油車也都有,所以不是核心關注項)三電技術上,比亞迪漢沒得說,絕對是領先的
根據你的需求痛點,很明顯你需要一塊綠牌嘛~~~~至於其他問題,都不重要,因為你都瞭解到自己的需求痛點了,其他諸如可靠性,保值率通通往後排吧,車無完車,dmi系統機械層面相對來說少了變速箱,按一般的邏輯來說,越簡單越可靠,增加了三電系統,比亞
(包括之前炒的火熱的小鵬抄襲特斯拉程式碼,也是說的抄襲的自動駕駛程式碼)都沒有人去關注車輛最基本的功能,比如,行車,充電,電耗等基本功能的穩定效能
最近很多車企老總在演講時有個共同論點:傳統汽車我們沒有發動機與變速箱,但是現在,我們掌握了新能源汽車的核心技術——三電技術,意味著我們有能力造出新能源汽車,剩下的問題就是如何賣出去了
比亞迪可是有全套垂直產業鏈的,連晶片都有比亞迪半導體,三電技術全有,有自己的工廠,自己的銷售門店