K-8教練機儘管採用了平直翼這種“復古”的翼型,然而在整機的氣動細節上又專門進行設計最佳化以適應教練機飛行特殊的效能要求與其他同類機型相比,K-8教練機兩側進氣道口較大,衝壓作用較大,進氣外唇面為翼型形狀,有利於提高速度壓,內唇為橢圓型,進
能見到的馬力較大的活塞教練機,其發動機功率通常在300~400 hp之間,因為二戰之後活塞發動機的研發基本停滯了
南非空軍的鷹式教練機武裝展示俄羅斯空軍雅克-131,由雅克-130高教機改裝的輕型攻擊機義大利阿萊尼亞-馬奇航空的M-346的武裝版菲律賓空軍的韓國KAI FA-50,T-50教練機的武裝版戰鬥機的雙座教練版戰鬥機的雙座教練版大部分情況下都
你可以在專業教練的指導下身穿抗荷服駕駛冷戰時期華約的王牌教練機“L-39”信天翁噴氣機從地平線開始,起飛、加速、急轉躍升以800Km/h迅速爬升至4萬英尺的高空享受心跳瞬間突破120bpm的激情,感受6G重力加速度帶來的的窒息般“碾壓感”
充滿了精明和智慧說咱們的“山鷹”在整個專案中充滿了精明和智慧,主要指它在研發之初準確地盯住了21世紀初中國空軍在戰鬥訓練領域的急迫需要:“山鷹”高階教練機一是彼時空軍的高階教練與戰鬥訓練體系在應對以殲-10A、殲-11為代表的三代機戰鬥教練
中航貴州飛機有限責任公司認為,FTC-2000G可以替代老式的殲7和強5,還是不錯的教練機
1957年12月,初教6的設計工作被批准,僅僅到次年4月初步設計就已經定型,這時候設計方案得到了蘇方設計師的審查,並且給予了一些建議,尤其要注意翼尖失速的問題米格戰鬥機雖然經過一系列的靜地測試和風洞測試,但是初教6仍然不具備飛行能力,因為當