旗艦版旗艦版相比尊貴版的提升主要集中在科技配置方面,尤其是主動安全配置提升了不止一個檔次,碰撞預警、自適應巡航、主動制動輔助系統等都是同價位競品沒有的配置,同時頂配車型對駕駛位的照顧更為周到,座椅電動的外後視鏡記憶功能,前排座椅通風和加熱以
這三臺商務MPV從左到右分別是別克的GL8、傳祺的GM8 大師版和豐田的埃爾法
編輯點評:奧德賽一直是MPV市場中產品力超強的存在,如今這一代奧德賽慢慢的步入暮年,科技、安全、多媒體以及舒適配置等等都已經有些跟不上時代的節奏了,2018新款作為中期改款車型在這些短板上有一定幅度的調整,外觀也加入了一些新鮮感,保持了現有
如果是因為手頭預算不足,而選擇比GM8高配便宜3萬元的GL8入門級車型的話,反倒不如選17
綜合起來,四款車的實際感受如下:乘坐空間:傳祺GM8微弱優勢領先別克GL8,奧德賽和艾力紳基本一致
這個最大的好處大家應該都知道,車上坐5個人時,把第三排不坐人的座椅收起來,後備廂空間更大更實用
GM8下襬臂與副車架方面則採用液壓襯套和橡膠襯套連線,液壓襯套更有利於抑制振動傳遞,能夠提升行駛品質和乘坐舒適性
我的評價:GL8>夏朗 6座>奧德賽>GM8>宋MAX>GL6>途安L 6座 這個點的對比,其實是我最關注的,主要是感受座椅對大腿的承託性
買gl8啊,二手的也行,別問為啥⊙ω⊙傳祺和大通的車都開過,G10開的柴油版,租的車,滿座超員3人,一公里油錢5毛不到,這什麼概念
gm6應該不差,我看挺大的,對應的應該是途安gl6什麼什麼的,但是感覺這個實際大小應該有奧德賽差不多吧,應該有市場看著外形大氣,價格低於gl6的話肯定熱賣
看GM8的客戶都會對比GL8,不管他們預算充不充足,也不管這兩款車的價格相差多大,用GL8來挑GM8的刺已經是常態化