假設一艘遊輪遇到了海難,現在有一個救生艇,最多隻能承載四個人(也就是說只能活四個人)
這點是肯定要考慮的,畢竟不沉巨輪,設計師肯定沒有考慮過需要用到上層甲板水密的情況(笑)至於駕駛失誤到不至於,如果船長真的不躲避直接撞,船可能的確可以保住或者至少撐到救援,但擱淺的傷亡,修船費等等一系列都因為船長的不躲避而造成可以說是非常悲傷
最後一個原因相當諷刺,最早被給予逃生機會的那些人,主要是英國和美國人,過於慌亂,救生艇很多人還沒坐滿,就匆匆放下水去,反而使他們獲救時,得到了位子,要是救生艇當時全是滿的,他們遇上了也等於沒遇上
隨著時間的推移,越來越多的海水奔湧進船裡,泰坦尼克號也漸漸傾斜,許多人都被海水淹沒,傑克和露絲倆人逃上船頭
“瑪麗”號又在原地停留了兩個多小時,沒有發現任何倖存者的跡象——哈爾威船長、奧克勒福大副、考克斯機械師、見習水手克萊芒、絕大部分水手、司爐工和乘客在內的“諾曼底”號上剩餘的33人或34人全部遇難
所以現在懶得說太多了,一句話就是在這類人心裡你就該出力不討好,做了還不能讓人知道
”億萬富翁約翰·雅各布·阿斯德詢問負責救生艇的船員可否陪同正懷著身孕的妻子馬德琳上艇,船員說了一句“婦孺先上”之後,他就像一個真正的紳士一樣,回到甲板,安靜地坐在那裡,直到輪船沉沒,倒下的大煙囪把他砸進大西洋中
在送妻子和孩子登上救生艇之後,古根海姆換上了一身華麗的燕尾服,他給妻子留下的紙條上寫道:「這條船不會有任何一個女性因為我搶佔了救生艇的位置,而剩在甲板上
我們難以想象,經歷了九死一生的海難、長期的惡意排擠、不平等對待、汙名化,這群為了求生存,遠赴海外討生活的中國人,是如何度過這顛沛流離的一輩子
泰坦尼克號上提到過的知名的乘客與船員如下:船上軍官:船長愛德華·史密斯、大副亨利·王爾德、一副威廉·默多克、二副查爾斯·萊托勒、四副約瑟夫·博克斯霍爾(沒提名字,放煙花的船員)、五副哈羅德·洛威、六副詹姆斯·穆迪船務人員:首席工程師約瑟夫·
這裡就用最原始的方法來看看鴻蒙Os的系統元件吧,防止說是P圖,就上的照片裝置:Matepad Pro系統版本:HarmonyOs 2