火車和地鐵站站臺的黃線真的有用嗎？為什麼站在很近的地方也感受不到“吸力”，如果有，那個力有多大

瀉藥

先貼一條新聞報道，13年的，網頁有點low，將就著看

http：//

news。hexun。com/2013-03-

16/152143872。html

這個問題涉及到流體力學，其廣闊的應用決定了它的重要性。眾所周知的有飛機起飛的原理，飛機機翼上凸下平，這樣機翼在切割空氣時，上面空氣的流速比下面快，根據伯努利原理，空氣流速大的地方壓力小，而機翼下方的壓力大，飛機就被這樣的力託了起來

再就是，海軍艦艇和商船在並排行駛或者交錯時不能靠得太近，這個也是伯努利原理決定的，水流運動遵循連續原理和伯努利原理：

連續原理：VA=常數 ——（1）

伯努利原理：P+ρV^2/2= 常數——（2）

當兩艘平行行駛的船靠得太近時，由（1）知兩船之間的過流面積A減小，流速V增大；再由（2）知，動能ρV^2/2增大，壓能P減小；而兩船外側的流速小，壓能大，其結果兩船外側往裡壓，兩船進一步靠近，以致於發生碰撞。

而地鐵黃線的作用就是根據同樣的原理。雖然地鐵建設時已經有多個措施在這方面進行了防護，但這樣的力太大，還是不能完全消除。你想想，由於這個原理產生的力能夠把飛機托起來，把巨輪吸到一起，可見這樣的力是非常巨大的。

央視有個節目叫《加油向未來》，科學類節目，第一期就有一個涉及流體力學的實驗，也講到了地鐵一米黃線的作用，看看吧，有點用，但這個節目的確不適合逼格甚高的知乎er。扯遠了。。。

所以，在沒有安全門的地鐵站臺上，還是要遵守黃線的規定，畢竟，命是自己的，沒必要跟地鐵剛

希望這些粗糙的解釋能幫助到你