另外要搞清楚的是,日常騎碳刀的主要作用是心理上滿足,實際通勤路上路口交通燈的走走停停,勻速上不會比鋁輪快,(就算假設通勤路一路暢通可以巡航到底,但20公里,碳刀最多也就比鋁輪省個幾十秒、幾分鐘),所以一對碳輪還不如早起床、早出門5分鐘
對於業餘車手而言碟剎優點,手感穩定,尤其是油碟,剎車效能強碟剎缺點,蹭碟,不易維護,重圈剎優點,好維護,更輕,不蹭輪圈剎缺點,剎車效能上不如碟剎至於下雨天,下雨天不是應該在家裡打遊戲麼,騎什麼車職業車手之所以大部分都換了,原因我個人認為是贊
那就tcr啊,公路會很舒服單邊20公里就別選摺疊車了
目前國產入門公路鋼架普遍價格在2k左右,4130系列、雷諾520和鴿子的鉻鉬鋼都是價效比很高的管材,而且幾家知名店鋪的出品都很不錯,焊道整齊,孔位精準,螺紋乾淨,塗裝也還不錯
因為上碳刀~碟剎還是圈剎安全性差距太大了,早期廈門碳就經常有燒框的事件,這個情況只有圈剎才會(才有可能)出現的,圈剎大家都知道吧就夾器夾著碳圈邊來剎車,這個過程必定是要升溫的,以前廈門碳還不算成熟等因素,市場產品太沒保障,如果高溫過熱燒框(