配置方面,MAZDA3昂克賽拉配備的i-ACTIVSENSE馬自達智慧安全輔助系統具有完備的安全配置,如MRCC自適應巡航、CTS巡航模式智慧行車輔助、LDWS車道偏離警示、FCTA前方橫向來車預警、SBS智慧行車剎車輔助、LAS車道保持輔
國產的名爵ZS或榮威Rx5,Rx3吧,系統好用,合資的話標緻308s,昂克賽拉顏值不錯謝邀,推薦幾款家用車,豐田卡羅拉,雙擎的也不錯,馬自達昂克賽拉,大眾速騰,這幾款都不錯
昂克船長炸串店,平均12萬元可以開店,已開業門店最快3個月回本,屬於炸序列業投資規模比較小,輕裝上陣,無憂加盟
昂克賽拉作為年輕人的第一款車我覺得還是很好的,畢竟他的保值率沒有日系本田豐田日產的高,但是它好開省心價格還有些許優勢,在滿足你日常代步的同時還能給你一定的運動空間是難能可貴的
0L發動機最大功率為116KW,峰值扭矩202N
如果是小女孩的話,我覺得買一個昂克賽拉就不錯,買個紅顏色亮相的版本,其原因很簡單,昂克賽拉這個2
發動機是來了,這是好事,但是相關的價格提升有點讓人大跌眼鏡,誰也沒有想到,馬自達會給出如此高的售價,昂克賽拉是一款地道的A級車,此前的官方報價在11
但尷尬也隨之而來,為了給空間讓步,全新昂克賽拉採用了前麥弗遜式+後扭力梁懸架(官方稱為“蝶形仿生懸掛”)佈局,這似乎又陷入了“簡配”的迷局
效能思域好,質量雷凌和軒逸不相上下,昂克賽拉是方向盤指向性、離合跟腳感、外形帥氣說實話思域最舒服,因為空間最大座椅也舒服,但是價格高,你不要求激情這車不算價效比特別高
至於配置,菲斯塔也是非常實在,配備了8個安全氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、倒車車側預警、三種駕駛模式切換、電動天窗、感應後備箱、仿皮座椅、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、全LED大燈、自適應遠
首先排除名爵6,乾式雙離合是大坑,頓挫也很明顯不考慮價格的情況下,昂克賽拉和軒逸也是完全不同的車型,昂克賽拉優點在駕駛感受,軒逸在空間,昂的空間真的是很小
看你想買手動擋,5到7萬,選擇很多的,朗逸,寶來,捷達桑塔納,威馳,致炫,軒逸,騏達,英朗,福睿斯
具體車型方面,昂克賽拉9月共售出7842輛,今年前9個月累計銷售達到了68500輛,佔馬自達品牌總銷量的比重超過40%
秦總的馬三和我差不多時間買的,他車開了三年也就換胎+保養,鳥事沒有,我這個隔三差五進修理廠
5的TOP版開起來很平順,終身免費保養,還有同價位合資車裡最全的主動安全配置(下面影片裡有演示)馬自達 昂克賽拉外觀內飾的精緻感、高階感在這個價位做得很好,主動安全部分不咋樣,後排不大日產 軒逸沒啥亮點也沒啥大缺點,中規中矩吧,同樣頂配TO
謝邀,雖然我沒有一臺昂克賽拉,但是身處汽車美容店的我,也見過不少車主使用機械頭枕,有時候我試駕也能枕上,說實話,艾特卡樂機械頭枕相對傳統頭枕跟沒有頭枕的車來說,舒適的的檔次不只是高了一個兩個車主身高一米八,我自己身高是一米六,試駕的時候我可
壓燃版昂克賽拉外觀上基本與普通版車型無二,其延續了馬自達家族的“魂動2
五菱之光賬面上的動力是76匹,而且經常拉人拉貨,為什麼沒人說他肉,反而銷量非常好
最後說一句馬三被人詬病的隔音問題,我開朋友的思域從多倫多四個多小時到蒙特利爾,自己的馬三也開到過溫尼伯,這兩臺車隔音有一說一都差的不行,思域相對來講好一些、胎噪風噪會小,但非常有限,平常基本感受不出差別
作為11款騏達車主,真的建議入手騏達,真的可謂省心神車,乘坐空間當年是同級最大,現在同級超過騏達的也沒幾個,而且很舒適,日產大沙發不是吹的,省油,高速不超120的情況下,油耗5