女生省心代步車,21款英朗、飛度是比較合適的現在的車基本上已經擺脫開幾年就會壞的情況,國產車也是如此,所以個人感覺沒必要一定要買合資車
看你想買手動擋,5到7萬,選擇很多的,朗逸,寶來,捷達桑塔納,威馳,致炫,軒逸,騏達,英朗,福睿斯
Ottimo:前排乘坐空間:後排乘坐空間:後備箱空間:Ottimo整體設計走的是個性年輕的路線,為了個性的外觀而犧牲了一定的乘坐空間,如果樓主是一個還比較年輕又比較有個性的妹紙的話,這款車也是個不錯的選擇~高爾夫:前排乘坐空間:後排乘坐空間
上高速以後,在120KM/H的時候轉速被壓在2250RPM,比起早年間4AT那款騏達,現款的車型在方向手感上面略重,轉正力矩加大但虛位明顯降低,行駛質感我覺得有所提升
作為11款騏達車主,真的建議入手騏達,真的可謂省心神車,乘坐空間當年是同級最大,現在同級超過騏達的也沒幾個,而且很舒適,日產大沙發不是吹的,省油,高速不超120的情況下,油耗5
推薦買個藍鳥吧,三大件和軒逸一樣,但是軒逸貴,藍鳥便宜
身邊人開福特嘉年華、騏達的、捷達的都沒聽說有啥問題,易損件不算哈
新科騏達好,油耗低新騏達,次頂配不二之選
軒逸與騏達對比動力方面我們從發動機引數進行對比,軒逸2020款與2019款使用的發動機型號雖然都是hr16,但是廠家對新款車型的發動機進行改進升級,提升後的發動機馬力是139ps,2019款發動機的馬力是126ps
再有,騏達在外觀設計以及配置方面也做到了與時俱進,2021款車型採用了日產家族最新的設計語言,V-Motion前臉格柵面積很大,大燈組帶有透鏡結構顯得炯炯有神,後視鏡使用了黑色塗裝,並且還有非常個性的雙色車身可供消費者選擇
動力底盤:CVT變速箱變得激進拿到官方產品手冊的時候,官方說新騏達的引擎具有“DIS燃油雙噴技術”,這個說法很有誤導性,乍一看還以為新騏達配備了歧管電噴+缸內直噴的雙噴技術,實際上東風日產不過是玩了個文字遊戲——每個氣缸有兩個進氣門,相當於
後排空間都說大,坐上三個人不擠,4AT的頓挫感確實有點大,油耗比現在cvt也多一些,但是我不在乎操控和加速,因為帶孩子出門再加上市區開不快,安全最重要,總之,買騏達我不後悔,家用夠了,而且確實沒出過大小問題,開著省心by:冬戀2005不黑不
Ottimo:前排乘坐空間:後排乘坐空間:後備箱空間:Ottimo整體設計走的是個性年輕的路線,為了個性的外觀而犧牲了一定的乘坐空間,如果樓主是一個還比較年輕又比較有個性的妹紙的話,這款車也是個不錯的選擇~高爾夫:前排乘坐空間:後排乘坐空間
騏達機械及設計風格是實用取向,波羅更具操控樂趣,有品牌歷史情懷,大量的改裝潛能,可玩度更高
好看是真好看, 外觀內飾我都喜歡, 但是我不買主要是因為, 價格便宜的動力太差, 動力好的又太貴, 這車不上貴的, 又沒有駕駛的樂趣, 所以女生是可以考慮的, 畢竟很多女司機可能都不知道這車的雞血開關, 而對動力有要求的女生, 自己也懂得挑
今天推薦的三款車都是靚麗小巧的兩廂車型,動力方面不能說強勁,但是日常通勤代步絕對夠用,關鍵是入門價格實惠、使用成本低
動力更大的騏達馬力更高,但在扭矩上不如帶小排量直噴渦輪的雷凌,這在起步和加速上不如雷凌來的瀟灑自如
而且這個年份的騏達,開幾年後和奕跑新車開幾年後的二手車價格差距也不大
其實現在車安全性都差不多,小日本的也沒多次,我本人也是開日本車,跟同級別20多萬車輕微磕碰兩次,追尾一次也沒怎麼吃虧,有一次我後槓蹭了個小道子,一個夏朗翼子板直接凹進去一小坑,這都正常,角度不一樣力度不一樣而已,不能說誰多怎麼強
綜合來看,我推薦騏達,畢竟成熟可靠空間表現好若是非常關注使用成本,那現代的質量可靠性沒問題的前提下,配件價格是真的超級超級低題主可以按自己的實際情況來選擇吧謝邀