最後,五款重磅車型,既有非常喜感的哈弗大狗,也有運動風極為濃烈的兩廂思域、起亞K5凱酷、寶馬4系,還有充滿智慧豪華感的新寶駿RS-7
不得不說,兩車的引數都很出色,畢竟兩臺發動機引數已經勝過不少合資產品,新寶駿RS-5 300T的扭矩輸出更是優異,低扭會更充沛,理論上加速表現會更好,畢竟一臺家用車以100km/h速度巡航時,只需20kW的功率,扭矩才是反映加速的重要因素
內飾上,新寶駿RC-5使用了流行的環抱式設計語言,還用紅色裝飾圍繞著座艙,看起來比較沉穩大氣
我們選取市場表現還不錯的吉利繽越,與新寶駿RS-3相互對比,看一下二者有何突出之處,為何能成彼此的勁敵
和她同行的還有一位職場精英模樣的男士,當著我的面就把RS5連帶寶駿貶低的一無是處,原本女老闆已經有入手的心思楞是被那位大哥攪黃了,最終我追出門去表示多送2年保養都沒留住,事後回訪直接告訴我寶駿品牌不行,銷量又不如哈弗好,已經提了H6
其中,讓我很意外的是,銷售說新寶駿RC-5除了常規配置應有盡有之外,同時還有無線充電、記憶座椅、輔助轉向燈、空氣淨化系統等配置,這著實讓我驚訝了一下,畢竟在我的認知中,這些大概都是一些15萬到20萬的車型才有的配置,像我朋友買帕薩特時,因為
特別是新寶駿RM-5所擁有的智慧科技,它不僅能讓我在出行時不會斷了與外界的聯絡,還總是能為我與家人的出行帶來便利、舒適和安全,這樣的高品質出行生活是有點出乎我意料的
當然,既然新寶駿E300被稱為是智慧汽車,那麼我們不妨重點關注它在智慧科技上有著怎樣的表現
好在除本田思域這樣的合資車外,也有不少門檻較低的國產“運動轎跑”可以選擇,例如今天要跟各位車友聊的新寶駿RC-5,就是代表車型之一
配置部分,新寶駿RS-3由於是頂配車型,功能配置上基本該有的都有
此外,全速自適應巡航、主動剎車等智慧輔助駕駛系統,新寶駿RS-3售價8萬級的中配車型就開始配備,比同價位的長安CS35 PLUS,顯然要優質很多
新寶駿值得吹一波,明知瓦罐不可為,偏要造給你看國產自主品牌已經有了長足的進步,但是仔細觀察現在自主品牌的產品策略就會發現,大多數車企都在跟風,三廂轎車火的時候就扎堆造,SUV開始流行的時候也是扎堆,現階段絕大部分自主品牌的研發重心就是SUV
當新寶駿RM-5大獲成功之後,新寶駿之後的車型就都在新寶駿RM-5外觀模式上進一步發展,新寶駿最新的RC-5使用的便是與RM-5相同的設計語言
它可能會是“平民超跑”GK5,也可能是居家典範吉利帝豪,但能在原廠狀態下就兼顧科技感和新潮流的,恐怕並不多見,至少主流轎車與SUV大多比較常規,給人的視覺感受並不搶眼,而上汽通用五菱就在前不久結束的上海車展上帶來這樣一款車型,它就是新寶駿K
值得一提的是,在Valli正式預售那天,新寶駿官方專門與跨中國領先旅遊新媒體平臺Feekr以及中國最大規模的全品牌瓦罐俱樂部-“瓦罐態度”,聯合組建了中國瓦罐部落,透過社群、社交的方式擴大瓦罐文化,讓旅行愛好者有一個精神上的家,表現出了Va
SUV車型中,新寶駿RS-3銷量僅5099輛,新寶駿RS-5銷量僅1179輛
但在顏值、空間、智慧配置上,新寶駿RM-5誕生之初好像就已經做到了同級最好
配置方面,雖然新寶駿RS-3手動線上豪華版的價格還不到8萬,但在同級合資十多萬車型才配有的可開啟全景天窗、主駕駛電動座椅,以及無鑰匙系統、運動風格座椅等,在新寶駿RS-3身上都沒有缺席
所以,相較於SUV車型,無論是舒適性還是實用性,作為MPV的新寶駿RM-5顯然是要更適合
同時RS3智慧技術還不僅體現於車聯網系統,新寶駿RS3還帶有自動駕駛功能,全速自適應巡航可在0-130m/h速度區間開啟,在4S店試駕時,工作人員就給我演示過這個功能