株洲湘潭地鐵專案擱淺，是否意味著三市市內軌道交通對接規劃也已經擱淺了？是否說明，三市融城已實質擱淺？

更新。長株潭管委會已經改名成長株潭兩型服務中心……已經現在連名字都沒了。

再改一波，長株潭管委會主任原為sw常委，但是排名比長沙書記還低 自從林武臨時擔任馬上調任東北以後這個職位就空置了，基本上管委會現在就是個空架子，因為管不了長沙。所有的一體化大專案都是sw書記親自推動，從斷頭路到城鐵公交化，可以說領導的決心是很堅定的，長株潭磁懸浮也是書記提出來的，但是奈何達不到中央批准條件，之前說18年底通車至今還沒開工，現以前說的三幹兩軌說的是長潭西線城際（三號線南延）長株磁浮快線，現在已經變成長潭西線城際和城際公交化運營，長株磁浮已經基本沒戲，自然株潭磁浮也遙遙無期，但是長株潭城際軌道規劃到2020年到期，到期之後肯定要修訂，到時候看上面能不能批下長株潭環線

原回答

現在看來領導還是力推長株潭一體化的，至於最終目的是不是吞併株潭那就不知道了。就現在來說長沙地鐵3號線已經確定南延湘潭北站了，城市路快速化改造也是一大利好