寶馬汽車音響分析及升級方案推薦

寶馬汽車的音響系統設計與常規車型的音響系統有非常大的區別，以至於常規的音響升級方案對於寶馬汽車總是收效甚微，甚至會在某些方面效果更差。今天來解析一下寶馬車型的音響系統結構。

寶馬與常規車型的音響系統主要區別在於低音單元的安裝位置，我找了一張圖做個簡單的說明：

作為原車是三分頻設計的車型，寶馬的中高音單元安裝位置中規中矩，但絕大多數車型的低音單元也是安裝在門板上的，這樣可以很好的保證低音單元所需的箱體容積。而寶馬的低音單元設計在前排座椅底下，特殊的安裝位置及很小的容積讓後裝的常規低音單元很難發揮出應有效果。

我們先來看下寶馬原車的音響有哪些配置

這是2020款3系的配置：

截圖來自汽車之家

可以看到大多數車型原車是6喇叭配置，這6個喇叭分別是前門左右各一隻中音喇叭，前排座椅底下各一隻低音喇叭（6寸），後門各一隻中音喇叭，總計6個。前門三角位處的高音喇叭都是被減配掉的。

除此之外，可以選配12喇叭的音響系統，費用是3200元。還可以選裝16喇叭哈曼卡頓系統，分別增加了前門的高音單元，後門的高音單元，後環繞和中置以及升級了低音喇叭的尺寸。

再來看看2020款5系和2019款5系的音響配置：

截圖來自汽車之家

截圖來自汽車之家

可以看到5系和3系的音響系統大同小異，最低配置的音響系統也是6喇叭，不同的是5系除了可以選配哈曼卡頓還可以選擇定位更高的寶華韋建音響系統，費用為32600元。

值得注意的是，2019款的5系與2020款的5系的高階音響系統揚聲器數量從≥12升級成了16個，而費用並沒有增加。結合諸多車型都開始給自家車型上搭配品牌音響系統來看，消費者對於車載音響系統的要求是普遍提高了。

因為即便是選配了哈曼卡頓音響系統，很多車主對於效果還是不甚滿意，更何況被減配的6喇叭音響系統，那效果簡直稱得上是豪車的黑點。那麼我們來看看如果寶馬要升級音響系統，該如何選擇方案。

首先來看看直接選擇原廠的哈曼卡頓或者寶華韋建。如果在買車的時候沒有選裝高階音響系統，買車之後再去加裝，基本上要付出高一倍左右的價格，而且還有很大的買到假貨的風險。

也有知友在給自己的5系加裝了寶華韋建音響系統後表示和沃爾沃的那套寶華韋建音響還是有差距的。而沃爾沃那套的選裝價格為26800元，寶馬這套為32600元，看來寶馬定位是又真又硬的豪華品牌。

如果選用後裝的品牌去升級音響系統，有兩點需要注意：

一是如果要升級低音單元，儘量去選用專用的低音單元。因為這種特殊的安裝位置對於常規低音單元的發揮非常不友好。專用低音單元經過針對性設計，不僅是無損安裝，而且更容易發揮出好更好的效果，價效比會非常高。如果是6喇叭的配置，升級的時候至少得加上高音單元。

二是現在都流行類似原車高階音響系統的那樣的多路DSP功放一體機，如果選擇這類裝置，儘量選擇多通道的，最起碼應該是6路（2路推前門，2路推座椅下的低音，2路推後門或者後環繞），這樣的配置在調節上更容易出好效果。

當然，無論硬體怎麼搭配，最終的效果都非常依賴調音技術來發揮硬體的潛力。

如果對其他車型升級方案有疑問歡迎留言或者私信我~

——————————————-更新說明——————————————-

如果您想對汽車音響系統有更全面深入的瞭解，建議您看下這個影片：

影片時長約為30分鐘，對汽車音響系統有非常全面的講解。