如何評價福建南平市府遷至建陽一事？

普通人2015-10-28 17:26:12

我個人覺得搬不搬意義不大，至少像南平這樣的五線城市，即使搬到建陽也沒有多大的發展機會。這幾年人口一直向外流出，優秀的人才引不進來留不下來，多任領導對此束手無策。人，是城市發展的核心，沒有人，就什麼都沒有，什麼都不是。沒有人，城市就不會有靈魂。今後，越來越多像南平這樣的城市會陷入一種十分尷尬的境地，那就是決策者一天到晚想發展想壯大，但是上頭熱，老百姓不買賬，根本不在乎這裡好與壞，攢了錢就跑，流到更大的城市買房子、工作、結婚、定居。從鄉鎮來的人們開始在這裡住下來，但是不便宜的房價仍然令他們望而怯步，所以，這裡只是他們的集聚地，不是家鄉。一座難以成為家鄉的城市，你認為好在哪裡？

一路向北2018-01-27 22:32:19

我覺得非常明智，現在南平市區偏居一隅，難以輻射整個南平市，而建陽區，剛好在整個地級市的中間。

這樣，建陽區周圍的縣市就可以凝聚力量建設大南平了。

還有一個就是，離南平市最大的底牌-武夷山風景區更近啦，讓武夷山這個招牌服務整個南平市，南平的想法是想把南平市改成武夷山市，現在的縣級武夷山市改成武夷區。

南平還在建陽和武夷山市之間搞了一個武夷新區來連線新市區和武夷山景區。

總結：對南平和建陽來說，是大利好。對原南平市區延平區來說是利空，因為市府搬走了肯定各種資源也會變少，對縣級武夷山市短期利空，長期利好相互促進。對南平市其他下屬的縣市利好。

嘿別讓我再遇到你2018-09-29 12:54:07

哈哈，挺熱鬧哈，我做為一個邵武在外求學的雙一流小碩說說我的看法哈，不喜勿噴。

第一，我在外省求學，因為專業的原因去過很多省份，接觸過很多外省人，根據我這兩年的總結，知名度最高有兩個地方，一個是廈門一個是武夷山，至於作為省會的福州知名度都低了不止一個檔次，南平的知名度就更不用說了；廈門現在發展成什麼樣大家有目共睹，但是武夷山？我告訴外省人武夷山只是個縣級城市他們都不相信，因為他們本能的認為這麼有名的地方至少是地級城市吧，然而現實就是如此，南平發展成什麼樣了大家心裡有數，背靠武夷山這麼大的國際IP都不知利用，家有寶山卻不知開發，不知道該說可惜還是不幸。

第二，我近期在找工作，接觸過幾個央企單位，他們在福建有些分支機構以前是駐延平的，但是近些年都搬離南平了，到福州去了，由此可見福州對延平的虹吸效果有多麼強大，如果延平作為一個普通縣級區那沒什麼，但是你作為南平地級市的駐地，是南平十縣市的老大，表現如此不堪，面對福州的虹吸效應毫無抵抗之力，這麼無能，如何服眾？作為帶頭大哥，沒絲毫抵抗就投降了，如何讓下面小弟服你？延平作為地區駐地不但對整個南平的經濟發展沒有什麼作用，反而帶頭為福州的發展做貢獻，憑這一點，延平就不配作為地區駐地。

第三，我要批駁一下延平人引以為傲的交通樞紐地位了，建國後延平確實是省內的交通樞紐，鷹廈鐵路，橫南鐵路都過延平，確實是省內數一數二的交通樞紐，但是那又怎麼樣，反過來看，你佔據了這麼大的優勢，資源這麼豐富，發展成什麼樣了？做個比喻吧，延平就是含著金鑰匙出生的富家子，但是和別人家喊著金鑰匙的富家子不同，金鑰匙被延平含化了。。。城市建設和發展非常落後，側面證明了延平的無能，或者說爛泥扶不上牆吧。而且看看依靠鐵路發展起來的石家莊，從一個小破地方發展成河北省會了，延平呢？坐擁建國後一段時間內省內最豐富的貨運鐵路資源都沒發展起來，現在進入高鐵時代了，還想發展起來？騙鬼去吧，而且高鐵時代已經證明對一二線大城市有促進作用，對四五線小城市反而起到抽血的作用，在貨運鐵路沒發展起來，進入高鐵時代後延平基本就已經被宣判死刑了。

第四，地理和地形制約嚴重，城市發展要人要地，延平兩項都不具備，山多，山區的城市建設非常受限，比如廣西桂林，為什麼桂林不是廣西省會，就是因為山多，城市建設沒地，可容納人口太少，城市發展潛力嚴重受限，發展的天花板觸手可及。有人說同意是山區的重慶發展不是很好？但是你延平能和重慶比嗎？別人直轄市，人多，雖然窮，但是相對整個西南來說還是不錯的，對人口吸引力度非常大，錢多，直轄市的資源是不會缺錢的。延平則不同，人口不流出就算不錯了，因此延平如果作為地區駐地，未來的發展空間非常有限。所以駐地搬離延平可以說是南平的自救之舉吧，不搬一定死，搬了還有一線生機。

第四，軟實力的問題，延平沒有什麼軟實力能吸引住人才，醫療、教育、城市建設都非常落後，拿什麼吸引人才？在能留在南平的人才都是外邊沒地方可去，如果他們在福州泉州廈門有更好的去處，有幾個會留在延平？除了對高階人才吸引力不足，對低端人才的吸引力也嚴重不足，我坐火車看到有揹著大包小包的打工者，但是他們目的地都是福州莆田泉州這些地方，沒有聽說有去南平打工的，連底層人口都吸引不到，城市如何開展大規模建設？怎麼發展區域經濟？怎麼吸引勞動力密集型企業在南平設廠？本來整個南平人口就少，從人口這一塊來說，延平基本就被判了死刑。

菜到不能再菜的菜2019-11-21 22:07:06

本人來自 南平市

延平區

就是廣大福建人在

狹義概念上所認為的南平

事實的確如此，從古至今這裡一直都叫南平，

明清時期這裡為福建省延平府的治所——

延平府

南平縣(不說延平府，南平這個名字才是重點)

1988年建陽地區遷駐南平，改名南平地區；

1994年撤銷南平地區，設省轄地級南平市，

建陽撤縣建市，原南平市改為延平區。

接下來，本文中出現的“南平市”，是地級市，

包括建陽區、延平區、建甌市、邵武市、武夷山市、浦城縣、順昌縣、光澤縣、松溪縣、政和縣。

武夷新區

廣義上 是指建陽市區及其北部地區的大部分鄉鎮，武夷山市區的街道辦及興田鎮（包括了武夷山風景區及度假區），邵武市和光澤縣的部分鄉鎮地區（大概是武夷山自然保護區的位置）

武夷新區

狹義上 是指建陽區童遊街道的南林核心區（建陽城區北部不遠處）

狹義上的武夷新區可以和目前的建陽城區連成片，形成南平市（地級市）內面積最大的城區

進入正題，先說說市政府為什麼要搬吧。

我怎麼知道市政府為什麼要搬，我又不是決策層。

嘻嘻嘻，那我揣測一下可以吧。

以下觀點純屬個人見解，不喜勿噴

。

1。位置因素：

延平區相對於 整個南平市（地級市） 而言地理位置不太好（最南端）

加上經濟實力不強

（在省內排名其實還不錯，在南平市內經濟實力最強，只是因為和省內其他地級市政府駐地的GDP總量相比不高）

延平區難以對南平市（地級市）的其他縣市區有足夠的吸引力，

同時，其他縣市區對延平區也沒多大認同感。

但是，建陽區，位於整個南平市（地級市）的中心位置，

雖然工業基礎不強，經濟實力受人詬病，

但與周邊縣市的聯絡密切度勝過其它縣市與延平區的

所以市政府搬遷到建陽區，很多縣市的很多人都表示支援

加上市政府搬遷到建陽區會給建陽區帶來更好的基礎設施，

周邊縣市也可以享受並且不需要再花費大量的金錢、時間和精力到延平區去（真的太遠了）。

但是

，

延平區在福建省內的位置大致處於福建省中心偏北一些，閩江干流在此彙集

同時，在早些年，這裡是福建省的交通樞紐，地理位置優越

（別槓哦，上個世紀90年代前的鷹廈鐵路和閩江航運瞭解一下哦）

但這些年福建省交通的快速發展使其地位大大下降。

(強調一點:行政中心不一定是要在整個地區的中心位置，例子非常多。如果一定要這樣說，那很多國家要遷都，然後也完全可以把福建省政府搬到延平區來，這地兒在福建省內也很中心，曾經還是軍事重鎮，易守難攻)

2。地形因素（

再加點位置因素吧，感覺放在這兒比較好梳理，哈哈哈

）：

地形 這個硬傷 受外地人甚至是所有南平（地級市）人的詬病（延平區的人都覺得這個很有道理）

的確，延平區的中心城區，面積狹小，山又多又高，

武夷新區比延平區平坦多了

現在武夷新區的未來中心城市的位置已經出現了面積廣闊的平地（還未建設的很多）

遠遠多於延平城區和建陽城區原有的平地面積

雖然有一些是平整過的，

但是現在有了這麼多，

就可以建一座面積較大的城市，有排面看著闊氣，

重點是可以提升南平市的對外形象

（嶄新，寬闊……）

但是，其實在提出武夷新區的規劃時也提出了

延平新城

的規劃 （延平新城在南平市延平區）。

(開始漸漸偏離地形因素)

延平新城主體位於延平城區東南部十多千米處的夏道鎮到爐下鎮（爐離市區二十多千米）一帶

主體開發的位置是現在南平北站（已改名延平站）的區域和它河對面的地方

（現在是延平區的高教園區，然後再往316國道方向走是工業園區，有很多工業，附近人口較多，交通便利）

這個地塊

平地也不少，整一整就更多了

其實這個真不比武夷新區差，

南平市內的老鄉們不信可以親自來看看，

武夷新區我就親自去膜拜了一波

如果真的有能連線武夷山市和建陽區兩個相隔六十多千米的地方的經濟實力

（這個不太現實，但是《武夷新區城市總體規劃》裡面還真有這個想法。接下來的幾句話也當我開玩笑的吧）

我想也能把延平區和建甌市連線起來吧（建甌、延平兩地相隔60km左右）

要知道，延平和建甌（建甌也誇一誇）兩個地方的人口數量是整個南平市（地級市）的前兩名

戶籍人口數量相加超過100萬

，

同時延平區GDP全市第一，建甌市GDP全市第二。

重點來了

，未來閩江航道復航

（別說航道沒用或者內河航運不太重要的話，水運的運量大，運輸成本較低，沒用的話省裡頭不會花大價錢去搞的，再說這個重點也是為了三明的工業服務）

延平區的夏道鎮、西芹鎮等

(這些地方人口很多)

都在這條航道的附近，受益無窮吧

反正，延平區，給個機會，真的能拿出足夠的平地

但既然要搬走，還是先別浪費錢來延平區整地吧

（估計大老爺們也不太願意，畢竟手頭有點緊）

先把能用的地兒先用了，節約點財政去好好建設一個滿意點的武夷新區。

3。經濟因素：

上世紀90年代開始，南平市（整個地級市）的經濟不景氣

從省內的正數一直掉，差不多大概十年前成功變成倒數第一

這個，和延平區有關係嗎？

有吧，關係大嗎？你說大就大，反正我說是不大。

這個當頭兒的沒法再帶好頭了，雖然還是GDP總量第一

（又有何用，無法先富帶後富）

工廠開不下去，倒的倒，搬的搬

剩下實力大大衰落的，也正想著轉型升級

下面的縣市都看不下去了，甚至有點看不起了

大老爺們也發愁

補充一點：

延平區的經濟實力和工業基礎並不是行署和地府帶來的

而是上個世紀延平區與生俱來的地理位置優勢和交通優勢(鷹廈鐵路，閩江航道)

二者共同助推造就的

當時許多國企落戶當年的南平縣，

造就鉅額財富的同時也嚴重破壞了這裡的生態環境

城市經濟體制改革後，一些廠搬走了，一些汙染大的被整治甚至取締了……

所謂當年的建陽地區經濟總量福建省第三，

不只是當年的建陽縣一個縣所創造的，是地區內所有地方共同創造的

我不敢說當年的南平縣有多厲害，但至少很多財富都是這兒的工業所創造的。

隨著城市化的不斷髮展，基於上面所說的地形因素，

他們估計也覺得延平區沒救了吧 ：

地方又小，人口流失，城市都蓋不大，拿啥去建些高大上的東西去吸引人才，吸引產業？

經濟差，也是硬傷。延平區的雖洋洋得意於自己在全市範圍內GDP總量第一，但人均總量卻低於邵武的，不太好吧。

4。武夷品牌：

武夷品牌是武夷山風景名勝區及其文創產品和服務設施等帶來的，

是南平市經濟發展的

一張王牌

（肯定還有別的出路，別一棵樹上吊死）

建陽區（武夷新區）離武夷山風景區不遠且現在交通便利

建陽是一座歷史文化名城（名人有朱熹、宋慈等，工藝品有建盞

這些也可以利用武夷品牌的），這些都能帶來巨大的經濟效益。

如果

僅僅是

為了這個武夷品牌而搬家，恐怕真的不太划算吧

南平市，不可能只搞這些文旅產業吧

未來產業結構的趨勢的確肯定是第三產業佔大多數，

但是，按照目前南平市的生產力水平和發展狀況，

工業不先強大，財政收入會多嗎？又要拿什麼搞產業結構最佳化升級？

建陽區工業基礎現在已經有一點，但真的不強。

還有，武夷新區的位置離武夷山自然保護區很近，不適合發展有汙染的工業

綠水青山就是金山銀山，不能犧牲環境來發展經濟，

何況還是世界雙遺地，重要的自然保護區。

南平市政府搬從延平區到建陽區，聽起來，對延平人好像很虧，

但我覺得還好，沒虧什麼，之後細細道來

對建陽來說很賺，好像的確如此，

但就因為這樣，無辜的建陽人民也失去了“建陽”這個本來的名字，

還飽受一些延平區和武夷山市的一些人的攻擊和非議（

沒多少建陽人希望自己用“南平”這個名字吧，市政府搬遷後我覺得應該把地級市的名字從“南平”改成“建陽”才合理）

我覺得延平區

真的沒虧什麼東西

，市政府搬走了，那就搬走咯

現在許多事都可以網上辦理，市政府在不在延平區，對延平區的平民百姓影響不大

可憐的只是那些不想離開延平區的公務員們，去建陽區上班，週末回延平區，有點累吧

不過，現在的交通、生活水平已經遠遠勝於十年前了，去一趟建陽好像也不是什麼難事

再者，市政府搬走卻帶不走優質的醫療和教育，（總有一些人覺得這些很容易就能帶走，那你慢慢想，獨立自主自力更生才是王道）

而且延平區的交通優勢依舊，

不久之後閩江航運即將復航，在延平區夏道鎮洋坑村建設福建省最大內河碼頭延平新港……

新的樓盤新的工廠照樣建，延平新城慢慢來，像一個小小縣城默默發展，不也是挺好的嗎？

再看看，一直不爭不搶的

邵武和建甌兩個縣級市，他們現在的發展就非常的好

接下來誇一下建陽區（武夷新區）

不出什麼意外，這座城未來對整個南平市（地級市）的影響巨大

不過現階段看來只能是在

基礎設施方面和城市形象

的

市政府搬遷到建陽區，對建陽來說肯定利大於弊，除了名字這個事讓人頭疼，但我們平民百姓，誰能有辦法解決？

建陽老城區北邊的南林核心區，西邊的西區生態城，現在已經建設出該有的樣子了

市政府大力投資，想建設一座大一點的像樣一點的市區，合情合理，

可惜他們就是沒有考慮

到

建陽及周邊的人口規模

啊（下面會說）

2019年9月1號，南平一中、南平實小、南平實驗幼兒園武夷新區分校都開學了（雖然招生不多）

武夷新區綜合醫院正在規劃中；武夷新區體育中心加速建設

還不錯，這些基礎設施，在將來能有效提高建陽的教育水平、醫療水平，同時它們也方便了閩北其他縣市更容易接受到優質的醫療條件

（除了延平和它隔壁那個離建陽有點遠的順昌）

例如現在考駕照，考科三必須到延平區來，除了順昌和建甌的小夥伴，這誰頂得住啊，真的

非常非常遠

假如建陽的基礎設施未來真的建設得很好了，對整個閩北地區有壞處嗎？無任何壞處

所以我也不酸，我也不罵

南平市政府搬到建陽區，的確還是好處多多，住雲谷的大老爺們開心，建陽百姓也能跟著樂，周邊縣市跟著享福

下圖拍攝於2019年9月14日：

說說可能有點枯燥加上帶著點深奧的東西，不是攻擊建陽。。。

人口是一個很重要的因素，現在的建陽之所以經濟總量在整個南平市位居中流，

人口就是一個重要的因素，建陽人口遠遠少於建甌和延平區的

這也就讓我很納悶：

那些大老爺們是怎麼想的，搬到建甌也很好啊

還有啊，建陽的工業，真的很可憐

建陽人口不多且多為從事農業的人員，即使提供的勞動力廉價但供給量不大啊

何況沒什麼工業願意到建陽來，要來真的也是到延平區、邵武和建甌

對一座城市來說，工業是非常重要的。

看看隔壁的寧德，現在的寧德時代、上汽寧德基地等產業（這兩家現在剛剛起步就風生水起）

現在和將來會為寧德貢獻多少的GDP？想想我都覺得很爽

而南平的五南們啊（位於延平區），沒落的沒落，消失的消失，痛心不已……

（把他們搬去新區，不是容易的事，除非有人肯掏出那麼多的錢和變出足夠的勞動力）

我想也許正是五南的沒落，市政府想另尋出路，搞好旅遊業？打好武夷山的牌子大力發展旅遊？？？

地級市更名不成就建個武夷山旁邊的新區？蓋了個武夷山東站禍害無辜遊客，還讓建陽“有分無名”？

現在又改名南平市站，迎接市政府，歸還武夷山大寶貝的名字，再坑一把來南平（這個南平指的是延平區）的可憐人？

看看北邊不遠處的安徽黃山——曾經的徽州

成也黃山，敗也黃山

黃山靠更名提高了知名度，憑藉旅遊業帶來了巨大的收益，

但卻讓徽州這個流傳千年的文化名城的名字漸漸從這片土地上的人民的腦海中抹去

我想，在閩北大地上，不論是南平（延平）人、建陽人、崇安（武夷山）人，

都不想忘記歷史吧！

搬遷市政府，新區和它所擁有的一切從無到有，

我想，這需要鉅額資金吧，這多多少少

會影響到整個南平地級市的經濟發展

吧

我不知道武夷新區有沒有所謂的“吸血”行為，

我只知道市政府搬遷和建設武夷新區，延平區大概只能算是個“犧牲品”。

延平區從2017年的百日攻堅戰之後，我發現延平基礎設施建設的速度大大放緩

316國道夏道（鎮）文田（村）到爐下（鎮）洋洧（村）（延平新城的範圍內）改擴建工程A標段（還有B標段沒搞定）到最近幾天才差不多收尾

八仙隧道、埂埕大橋莫非爛尾了？

反之，

武夷新區建設如火如荼，一棟棟高樓拔地而起，一條條柏油馬路延伸到看不見的地方，崇陽溪上一座座新橋，越來越多的公交車線路……

我有些羨慕，但不嫉妒也不恨哈哈哈，這些是砸完錢之後應該出現的，是建設一座新城應該出現的

只是我也不知道市政府能否掏的出這麼多的錢，

反正我不知道，也不想知道

我只怕（

後話而已，別當真

）：

萬一真的如很多人所想的那樣，未來

人口的不足

使這個新城變成了“鬼城”，

大老爺們對上對下可都無法交代，但這苦的卻是廣大平民百姓，浪費的是納稅人的錢和國家資源

這些的確是後話，現在

還是不去想、不去討論為好

。

南平市政府搬遷到建陽區並建設武夷新區，就是冒著建設出“鬼城”的風險

改革開放之後，隨著城市化的發展，許多城市開闢新城、新區，成功的不在少數，失敗的也不在少數

成者為王，敗者為寇，成功的話一舉洗白，千古留名，失敗的話，所有辛苦付之東流

新區空蕩蕩，外人笑嘻嘻，又一座大型“鬼城”出現在中國。

武夷新區的建設初期肯定要經受一個

陣痛期

，以“鬼城”的姿態展現在世人面前

未來的路誰也不知道，新區成敗與否關係的不只是那些大老爺們的帽子和後半生，關係的是整個閩北地區未來的榮辱興衰

作為延平區的人，我真心希望新區能建設好

不辜負大老爺兒們的“頂風作案”和“騎虎難下”，

更不要辜負這十幾年南平市財政的大量投入

我希望，新區建設好能把延平撤區改市（縣級市），改縣也可以，也希望最好能把“南平”這個名字還給延平區的“南平人”

至於大市改成什麼名字，我沒有發言權，也不想管。

如果市政府不願把延平區撤區，那可想而知所謂的“吸血”行為是存在的

不捨得放開延平區的手，只是捨不得延平區的財政收入吧

畢竟如果現在拿著延平區的財政收入，去建設武夷新區，在zf層面是合情合理的

中國城市規劃學會秘書長石楠說過:

過去曾認為高樓大廈就是城市現代化，在苦心打造城市時，只學到了國外城市發展的表象，而

人的需求

才是城市建設的歸結點。

依我看來，新區建設

審時度勢

，

量力而行

尤為重要。同時

不偏不倚

，才讓百姓毫無怨言。

不要憑藉城市外表的建設方面就隨意評價一座城市的好壞

延平區城建的確很破，閩北各城都一樣，沒什麼好比較的，倒是現在新區城建不錯

我可以拿我去過的地方舉例子：

沙縣縣城很多地方看上去又老又舊，但沙縣現在經濟發展的很好，比南平任何一個地方都要有前途

建陽城區也不新吧，看著也很舊吧它現在比新區差嗎？

不會

短期內(未來的事情我不敢胡說八道)

絕不會比新區差，現在建陽城區裡面有人啊，比新區多很多

2020年1月31日補充，

沒有調查就沒有發言權

，雖然我的所謂“調查”僅僅是皮毛，但我還是敢拿出來

覺得延平區真沒地開發的可以來看看，公交車很方便，就是發車間隔有點長

就光顧那個

陳坑專線公交

瞭解一下，全程兩元，帶你看個夠

從張坑工業園到陳坑工業園，兩個工業園雖然都有挖山填谷，起碼現在是有充足的平地平平坦坦的擺在眼前

夏道鎮到他家的文田村的老路上兩邊都是平的，不就離市區十幾公里

算上象嶼地產的江南第一城是市區，到市區就是十公里不到，快速通道已經建了一條，不影響城市擴張

西芹鎮方向平地少一些，“小打小鬧”一下不成問題，市區到西芹路上可開發的地方也很多

距離上次去新區已經有4個多月了，那時候市政府還沒搬，和現在肯定有差距，

我也不敢打包票說新區現在還是人煙稀少

有機會我還會去逛逛，畢竟沒有調查就沒有發言權

哎……

青山不改，綠水長流

南平（指的是南平這個名字）

後會有期

（指不定多少年後的某天，市政府又搬回來了也說不定，搬了這麼多次我已經見怪不怪了）