胡瑋煒卸任CEO：有時候堅持會死，放棄才能身家過億
平安夜的清早，昨晚夜裡的冬雨剛停，道路上瀰漫的冷氣還未散去，路邊的共享單車歪歪扭扭，找到一輛看似蠻新的小黃車，掃碼開鎖，準備騎行，豈料一腳下去，踩了個空，低頭一看，原來是車鏈沒了。罵了一嘴，繼續開下一輛，結果依然如此，鎖壞了開不了。
原本騎車只要10來分鐘的路程，在冬天冰雨的加持下，顯得無比遙遠。眼看著就要遲到，無奈與匆忙之下只能打車。
這是今年大部分人使用共享單車的常態。
開門上車，睏倦的封印尚未解除，還想充分利用這幾分鐘的車程補一覺，計程車裡的收音機便傳來了
“摩拜單車創始人兼CEO胡瑋煒宣佈因個人原因辭去公司CEO一職”
的訊息。
連這幾分鐘的時間也不放過我，訊息入耳，睏意已消去了一半，開啟新聞客戶端，一時間，標題為“胡瑋煒辭去CEO一職，摩拜從此改姓王”的新聞已經刷屏。
“在美團收購摩拜8個月的時間裡，我完成了階段性的使命，把摩拜平穩地交接給了劉禹。”
胡瑋煒在公開信中說。
在共享單車行業，2018的冬季比往常都要寒冷許多。去年開春
滿城盡帶黃橙甲
的盛景已然不復存在，去年還是資本的“寵兒”，登頂過共享單車行業的OFO，如今卻面臨著1000多萬名使用者堵門排隊退押金的窘境。
要知道，這幾乎佔到了中國總人口數的1%。
摩拜是胡瑋煒親生的“孩子”，從出生到哺育，用了整整4年時間。4年的時間裡，胡瑋煒賦予了摩拜靈魂、個性，甚至是胡瑋煒那句
“失敗了就當做公益”
的特有情懷。
要知道，在摩拜之前，胡瑋煒只是一名汽車記者，月薪最低時僅有3000元。
2004年胡瑋煒從浙江大學城市學院新聞系畢業，隨後先後在《每日經濟新聞》《新京報》《商業價值》和《極客公園》供職；
2013年，在美國參加消費類電子展後，靈光乍現的胡瑋煒試圖說服老闆開設
“汽車與科技”
新欄目，不料卻被反問
“廣告收入從哪來”
。一氣之下，胡瑋煒決定單幹，2014年年後創立“極客汽車”，立志做一家國內最好、最有趣的汽車科技新媒體；
2014年11月，當時胡瑋煒出行團隊想做一個顏值高、智慧助力的電動車，就帶著融資需求去見“出行教父”李斌。不過，李斌興趣不在此，反而提出共享腳踏車的概念，當晚還想好了品牌名mobike，中文名為摩拜。隨後，李斌邀請胡瑋煒加入，兩人一拍即合；
2015年1月，北京摩拜科技有限公司成立，胡瑋煒的父親是個木雕匠人，受父親工匠精神的影響，胡瑋煒對單車的研發看得極為重要。在她看來，摩拜單車必須有這幾個條件：
日曬雨淋不會有部件損壞，車鏈子不會掉，有智慧鎖可以聯網定位
。
2016年4月22日摩拜單車正式上線，並在上海投入運營，9月1日正式進入北京；
2017年5月4日，被評為全國創新創業好青年，5月26日獲得中國電子商務創新發展峰會頒發的年度新銳人物獎；
2018年4月，摩拜單車釋出訊息稱，已經簽署美團全資收購摩拜的協議。交易完成後，摩拜單車將保持品牌和運營獨立。胡瑋煒將繼續擔任總裁，美團CEO王興將出任摩拜董事長。
隨後，一篇名為
《摩拜創始人套現15億：你的同齡人，正在拋棄你》
的文章，成為刷屏朋友圈的爆款雞湯。
這篇文章成為爆款之後很快遭到廣泛質疑，有人稱其販賣焦慮，韓寒更發文批其“製造恐慌”。
2018年12月23日，胡瑋煒宣佈辭去摩拜CEO一職，並說道
“作為一個創始人，摩拜就像自己的孩子一樣的愛，但是大家也都能明白，最好的愛不是去捆綁在自己身上，而是在合適的時間放手讓其更快的成長，我想現在就是我放手的最好時機。”胡瑋煒還特地強調，自己的離開與“宮鬥”無關。
如今，在共享單車廝殺的終場，胡瑋煒以
“功成名就後一身輕鬆”
的姿態退出，頗有種江湖歸隱的味道。
相比之下，深陷資金鍊斷裂、使用者退押金等困局的OFO創始人戴威則顯得如困獸猶鬥般，疲憊不堪。
戴威與OFO失敗的關鍵節點：反對與摩拜的合併、反對被滴滴收購、反對被阿里招安。
三次都是關乎OFO存亡的重大節點，三次也都是戴威人生中最重大的選擇節點。
是選擇放棄自己的創業理想，被巨頭收購，然後套現十幾億，金盆洗手退出江湖；還是繼續堅持“人定勝天，人大於天”的信仰，靠一己之力成為比肩Google的世界級巨頭？
就現在的局面來看，戴威與胡瑋煒顯然不是同一路人，戴威有野心，有夢想，始終堅持自己的“Veto Right”。
但“既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程”這句讓無數創業者奉行的雞湯卻讓戴威栽了跟頭，徹徹底底。
有時候，堅持也並不一定能抵達成功的彼岸，反而會把自己累死。在風口之下，選擇往往比堅持更重要，有時候，放棄並不意味著結束，反而是新的開始。
“秦人不暇自哀，而後人哀之。後人哀之而不鑑之，亦使後人而復哀後人也”。
這是唐代大詩人杜牧在雄文《阿房宮賦》中的名句。性格決定命運，胡瑋煒和戴威的不同結局，足以讓後來的創業者甚至投資人刻骨銘心。
只是，江湖中這樣的故事還會不斷髮生，直到下一次悲喜劇。
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胡瑋煒卸任CEO：有時候堅持會死，放棄才能身家過億
