中山，為何值得投資！

首先提到的就是粵港澳大灣區，這也是

國家級的重要經濟戰略部署

粵港澳大灣區由廣州、深圳、佛山、東莞、珠海、中山、惠州、江門和肇慶九市，加上香港與澳門兩個特別行政區的“9+2”城市群組成，佔地約5.6萬平方公里，人口超過7,000萬，是名副其實的中國第一灣

。

說道

粵港澳大灣區

，就不得不提

深中通道

和

港珠澳大橋

了

深中通道

是國家“十三五”重大工程，作為珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群之間唯一公路直連通道，是廣東自由貿易試驗區（廣州南沙、深圳前海和珠海橫琴）、粵港澳大灣區之間的交通紐帶，是集“橋、島、隧、水下互通”世界級高難度工程。深中通道是聯絡“深莞惠”“珠中江”兩大經濟圈的直接通道，是連線廣東自貿區前海蛇口、南沙、橫琴三大片區的重要通道，也是粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道，對完善國家高速公路網路和珠三角地區綜合交通運輸體系、推進珠江兩岸產業互聯互通和資源要素的高效配置、加快推動粵港澳大灣區城市群融合發展具有重要意義。

港珠澳大橋

是東亞建設中的跨海大橋，連線香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49。968公里，主體工程“海中橋隧”長35。578公里，作為連線粵港澳三地的跨境大通道，港珠澳大橋將在大灣區建設中發揮重要作用。它被視為粵港澳大灣區互聯互通的“脊樑”，可有效打通灣區內部交通網路的“任督二脈”，從而促進人流、物流、資金流、技術流等創新要素的高效流動和配置，推動粵港澳大灣區建設成為更具活力的經濟區、宜居宜業宜遊的優質生活圈和內地與港澳深度合作的示範區，打造國際高水平灣區和世界級城市群。

中山位於粵港澳大灣區的核心地段，粵港澳大灣區的交通樞紐，

中山東部連結深圳、東莞，中山南部連結珠海、香港、澳門，中山北部連結廣州、佛山，中山西部連結江門，實現了粵港澳大灣區一個小時生活圈！

中山打造“

四縱五橫

”交通，加快構建大灣區西翼綜合交通樞紐上，中山打造

“四縱五橫”

的高速公路交通網，包括目前在建的

香海高速、廣中江高速、西部外環高速、東部外環高速、中開高速，還有在謀劃明年開建的南中高速等等。中山將透過公路網，軌道路網，全面對接廣州、深圳、珠海、佛山！

粵港澳大灣區9城中，

中山的第三產業發展超過惠州、江門、肇慶，甚至超過佛山！

第三產業的發達意味著國民可支配收入水平高，而國民可支配收入水平高則反映了經濟發達。所以第三產業是一個國家或者城市發達的標誌，更值得一提的是，深圳的計算機、通訊等高新技術產業正在向中山轉移，這意味著，

中山將會承載更多來自深圳的高新技術人群，而他們對樓市的承載力和影響是巨大的！

隨著

深圳、東莞、廣州、珠海的購房政策持續加碼

，中山未來將會承接更多的外溢人口，相對比周邊房價，中山目前還是處於價格窪地。

珠三角地區幾個核心城市各有特色：

香港是國際金融中心，廣州是華南商貿中心，深圳則是國際科技產業創新中心。在香港的扶持下，中山將成為新的金融科創中心，未來有望和廣州、深圳，鼎足而立。

如今中山正在高速發展，房價處於窪地，隨著交通網路的完善、企業的入駐，中山也會水漲船高的！