在全新的TNGA架構之下,雷凌在駕駛方面的表現可圈可點,做到了開起來十分愜意
內部配置方面配置方面,2021款全新豐田雷凌則達到了越級的表現,該車全系標配帶有PCS預碰撞安全系統(帶前方行人識別)、DRCC動態雷達巡航控制系統(帶多種速度區間實現自適應巡航)、LTA車道循跡輔助系統以及AHB自動調節遠光燈系統的豐田T
除了最低配的進取版,其他版本都配有豐田智行安全系統tss元件,雖然對於老司機來說,大部分人都認為目前的輔助駕駛並不成熟,但雷凌在輔助駕駛方面做的還是非常出色的,在高速和快速路以及車道清晰的鄉村路況下,它的車道保持功能,始終可以讓車輛在車道線
不過在這裡,小編要多提一句,2021款豐田雷凌CVT進取版有不少車主反映變速器異響以及頓挫的問題,對於想買此車型的朋友,還是需要多考慮一下,因為這並不僅僅是個例存在的問題
既然沒說預算,考慮到終端價格,那麼我就直接認為題主對比的是英朗頂配和雷凌入門價格-用自己的錢包定義產品單獨看價格,確實像有些人說的,不算一個級別了無論從車型定位上,還是車身尺寸上,的的確確還是一個級別的
“廣汽豐田品牌及全新換代雷凌的產品力值得信賴,我們希望兩大品牌的一系列深度合作,可以為國人的自駕出行帶來更加優質的用車體驗
2T運動版指導價:135800 優惠:27500裸車價:108300 購置稅:9500保險:4200 手續費:2000上牌:300 落地:124300河南地區年底衝量,提車底價,省
因為是改款車型,所以外觀內飾並沒有太多的變化,仍然採用扁平化的設計風格,前臉大尺寸進氣格柵配以黑色裝飾條點綴,整體視覺上運動感很強
80萬元,感興趣的朋友可以到店諮詢購買,詳情見下表:外觀,前臉設計頗為犀利,大尺寸的梯形格柵被鍍鉻飾條環繞,頭燈的造型也很獨特,讓人過目不忘
整體來說,新款雷凌運動系列燃油版和雙擎版兩者整體設計風格保持一致,唯一區別在於尾部LOGO和車型標識上有所區別,雙擎版採用了帶有藍色元素的豐田車標
以上內容就是我的個人觀點以及青島地區雷凌目前的優惠行情,希望可以對朋友們有所幫助,也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論
不算太差的幾個理由:(1)從品牌學上,雙擎畢竟是新品類的開創者,豐田必須要負擔品類的認知成本,完事開頭難,能賣出幾萬也算不易了,好歹能相當於一個小品牌全年銷量(2)有一部分市場雷凌/卡羅拉雙擎是沾不了的,比如不肉疼油錢的公務、商務市場再說說
這話兒怎麼說呢,我只能預見到未來三天的事情,15日上海楊浦約會東風本田LIFE,16日趕去貴州參加廣汽豐田的TNGA雙擎混動體驗,之後17日到北京參加 坦克300的上市會
0L,這相比一般的純汽油車型來說省油的多,基本上油車的油耗怎麼也會在百公里7L左右,如果經常跑擁堵路段,那百公里油耗超過10L也是常事,而雷凌雙擎不管是什麼路段它的油耗都不會變高,即使是嚴重擁堵的路段油耗也沒有什麼變化,原因在於低速行駛時雷
缺點在於動力不足,起步肉感十足,座椅調節是個硬傷,大眾中控千篇一律(看個人喜好),外觀視覺車輛較瘦小,但是現在新款朗逸plus全面大升級,可以關注一下主要在卡羅拉和明銳之間選擇吧 買車主要還輸去開一下感受一下再做決定不請自來,樓主目前意向
回來就電話裡和老公說這事兒,週末老公回來,他工作上的朋友剛好有在另外一個廣汽豐田4s店的,一聯絡,不僅沒要金融服務費,而且裸車價格給到103000,座椅加熱也贈送了,送了五年保養,其他也都膜啊,地墊也都送了
估計加上購置稅略有出入顏值線上:寶馬1系 ,奧迪A3空間大:本田CRV、XRV,日產奇駿、逍客經濟省油:卡羅拉或者雷凌混動版謝邀
建議從卡羅拉和朗逸裡面選,別選亞洲獅亞洲獅特供車,不好說,反正我不推薦,卡羅拉不如雷凌(反正投訴量不一樣)什麼啟辰就算了吧,東風合資都偷工減料的,自產恐怕更垃,xrv就是個飛度魔改的,品質確實一般朗逸
接下來車叔重點為老鐵們分析各個配置之間的差異,由於全新換代雷凌不同動力的同等級車型相同,所以車叔將按照進取版、豪華版、運動版、科技版、尊享版5個級別分別為準備買這款車的老鐵們分析
如果對空間要求高的,還有一個好選擇,大眾高爾夫嘉旅,像MPV,底盤質感也好,內飾也比較精緻,唯一的問題是小排量渦輪增壓車型遇到市區擁堵路段好像不那麼順暢以4月份的銷量排行榜來看,選擇的餘地還是很大的