帕傑羅卻是是一輛好車,就它那套超選四驅系統,絕對是豐田比不了的,但為啥賣的不好,那是因為汽車三大件裡邊,除了底盤,剩下的真是不行啊
“馬丁公路”,是一條貫穿大別山腹地綿延300多公里,集叢林越野、河道穿越、自駕旅行為一體的全域旅遊自駕線路
因為自己都開過寶馬和路虎(現在是攬運)給點建議:寶馬的操控絕對一流,7系偏穩重,如果要跑318還是不建議了,星脈是新車偏時尚,聽說不是很穩定,當然,路虎早不是多年前的越野風了
11月21日,由BJ40致敬2020版、2020款BJ40城市獵人和BJ40雨林穿越版三款車型組成的“BJ40軍團”,溯源神秘黎族的文化源頭,撩開發射基地的神秘面紗,開啟海南探月基地的鐵血之旅
就說我們這些車主,買路虎的因素裡,必然會有一條是“越野”,覺得能去更多別的車不敢去的地方
雖然撼路者的二驅與四驅都是非承載式車身,但是想要越野一定要選擇四驅版車型,不僅增加了駕駛模式切換和後橋差速器,四驅車型還具有上坡輔助和陡坡緩降功能,對於剛入門的越野新手是一個非常貼心的功能
可以在車輛熄火的情況下基本正常使用缺點:不能維持長時間的使用,因為車輛自身的電力系統是有侷限性的液壓絞盤優點:安裝方便,驅動力界於電動和機械絞盤之間,發生高溫機會極其少見缺點:和機械絞盤一樣,必須使用發動機的驅動力,如果汽車的動力轉向系統出
個人比較看好長城旗下的坦克,第一款車坦克300就很火爆,要不是下手夠早夠快,估計我現在也還排著隊訂車呢
途銳老款曾有過雙動分動箱版本,但新款已經全靠電子限滑了,不過換套輪胎爬知名的老掌溝好漢坡還是不成問題,所以越野能力在城市SUV裡也處於頂尖水平,但與帶雙速分動箱的硬派越野車沒法比
時至今日,多少沒有四驅系統的SUV橫行街道的時候,都應該好好感謝當年漢蘭達的科普:SUV≠硬派越野車,它只是為城市人群細分出了一個門類:它是一臺可以越野的SUV,但卻能提供MPV的七座大空間和轎車一般的舒適性
我對越野車沒研究,不過有一次買車的時候銷售小哥自己開一輛H5,據說很牛逼,前後好幾把差速鎖,硬派越野車
5月22日,甘肅黃河石林山地馬拉松百公里越野賽遭遇極端天氣,截至23日早上8點,共搜救接回參賽人員151人,其中8人輕傷,在醫院接受救治
總之,坦克300作為一款兼顧家用和越野的車型,可玩性高改裝潛力大,質量好,三大件有保障,價效比非常高,是20萬價位最理想的越野車
Jeep牧馬人對於不少越野迷來說是如同“信仰”一般地存在著,該車系最吸引人的莫過於剛性十足的車身、強悍的四驅系統加上後差速鎖(RUBICON版本)帶來極其強悍的越野能力
就在近日,坦克600外觀手繪稿曝光,基於商務豪華定位的全新的設計語言,坦克600如何在強悍越野基因的基礎上,開創“商務豪華”新品類,勢必會成為今年業內的熱門話題
加大的輪轂、增高的車身、強化的底盤件、車身照明系統等輔助功能的改裝,讓這臺牧馬人的越野效能得到更強的升級,更好的透過性、更方便的野外行車輔助、更安全的和穩定的功能