【機車知識】吐血整理，史上最細摩托車分類！媽媽再也不用擔心我認不出車了！

作者：由飛渡君發表于旅遊時間：2019-05-24

FD·MOTORCYCLE·CUSTOM

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今天聊點乾乾的乾貨

飛渡君整理了一份

特別全的摩托車車型分類

（多圖長文預警）

摩托車發展到了今天已經有了很細的分類了，雖然各個車型之間會有一些跨界元素，但無論從效能、用途、外觀等方面都有了獨立的車型分類。明確的瞭解各個車型才能知道哪種車型更適合自己，今天我們就來講講車型的細分。

通路車和踏板車就不多介紹了，這是生活中最常見的車型，有一點值得注意的是，踏板車中除了我們常見的代步車型外，還包含大排量綿羊踏板，例如雅馬哈T-MAX，光陽賽艇；還有復古踏板，例如標誌姜戈、比亞喬Vespa；以及跨界的越野踏板：本田X-ADV

國內有個俗不可耐的名字——“趴賽”，真正的跑車分為仿賽和街跑。仿賽指的是競賽車型的民用版本，去掉了競技必須的元素，改用更加實用的配置，保持原有車型的摩托車，這類車型擁有調教偏高轉的發動機，壓榨更多的動力，無論每一個排量級別都有優於其他車型的表現，車型代號幾乎都會有一個“R”，血統更純正的會用“RR”，以彰顯自己的身份。代表車型有：本田CBR系列，雅馬哈R家族，川崎ZX系列，鈴木大中小R等等。

街跑其實是街車的整流罩版本，姿勢比街車更加戰鬥，發動機調教尾速和後段比街車更加有力。相對於純粹的仿賽，街跑更加舒適，適合街道騎行。分別仿賽和街跑最快捷的方法就是看一眼手把，仿賽姿勢更加戰鬥，分離手把位置更低，街跑要考慮舒適性，分離手把位置稍高。

幾乎所有跑車都有對應的街車版本，街車一般具有強勁的低轉扭矩和加速效能，又有比跑車更加舒適的騎行姿勢，是當之無愧的街道之王。正是因為流暢的操控性、靈活的機動性已經充足的動力儲備，越來越多的人開始選擇街車作為通勤和娛樂的工具。當然，沒有了整流罩，更有肌肉感的裸露車架，也降低了倒車維修的費用。

拉力車起源於越野車型，為了有更強的透過性又要兼顧續航能力，早期的拉力車都是由越野車改裝加大油箱和貨架得到的。漸漸演變成了拉力車型，一般拉力車型都會有一個“adventure”的字尾，來顯示自己的越野能力。因此，越野胎、輻條輪轂、大油箱、高手把、大風擋也成了拉力車的代表，一般這樣的車我們成為“ADV”，即“adventure”的縮寫。

隨著鋪裝道路越來越多，有一部分嚮往遠方又不喜歡走爛路的人也越來越多，拉力車逐漸演化出另外一個分支——公路拉力。也就是ADV的公路版本。公路拉力與ADV最直觀的區別在於公路胎和合金輪轂，這樣更加適合在公路上騎行。

休旅車和公路拉力的界限很模糊，也有人把公路拉力稱作休旅車，其實這是不準確的。休旅車相較於公路拉力有更豐富的功能，更大的排量以及更舒適的座高和坐姿。休旅車的頂級代表就是本田金翼、BMW K1600、哈雷至尊滑翔等。當然，BMW R1200RS、川崎的H2 SX、六眼魔神等也屬於休旅車。

巡航車和休旅車也有部分交集，一般巡航車的腳踏都在靠前的位置，也就是我們俗稱的“躺著騎”。很多人分不清太子和巡航的區別，因為騎行姿勢很像，一般太子指的是小排量代步車型，而巡航專指大排量重型摩托車。巡航車又分為運動巡航（歐式）和美式巡航。運動巡航的代表車型就是杜卡迪大魔鬼和貝納利502C（小魔鬼）。

美式巡航的典型代表就是美國三大品牌：哈雷、勝利、印第安。由於美國人的堅持，其他品牌很難進入美國市場，也導致專門分離出一類車型。美式巡航與改裝文化又是分不開的，在美式巡航的基礎上延伸出了chopper、Bobber、tracker等改裝車型，感興趣的以後再做詳解。

越野車分為專業的比賽用車和民用車，比賽用車沒有反光鏡和大燈，減震輪轂排氣等部件全部使用賽事級別部件，這類車在大部分國家和地區是上不了牌照的，民用車是比賽用車的降級版本，環保也符合國家版本，是可以上牌照的。根據用途劃分，越野車分為：場地越野、林道越野和滑胎車。

林道越野其實是一個本土化的稱呼，跟大環境有關，以後再做討論，林道車基本是民用車了，犧牲馬力換取發動機壽命，不需要向場地越野一樣頻繁換擋，所以林道使用了疏齒比，更加適合巡航。此外，場地越野還捨棄了很多不必要的東西來減重，比如車撐、電啟動系統、多餘的護板等。

滑胎車，也就是我們俗稱的supermoto。嚴格來講是不屬於越野車型別的，但滑胎起源於越野車，越野車強勁的低扭非常適合滑胎，早期的滑胎車是透過越野車改裝熱熔胎，加大剎車盤，改進剎車系統獲得的。隨著滑胎車的熱度一路攀升，各大廠商也開始紛紛推出原廠的滑胎車。其中最著名的就是杜卡迪駭客了。

復古這一類車型包含性是最廣泛的，歐式復古、日式復古還有美式復古，我們會專門做一期專題來相信講解，今天只說最常見的歐式復古：Cafe和Scrambler。Cafe為街道和賽道而生，當然，現在已經不需要我們自己打造了，很多廠家都有成品車型，但真正的復古精神還是需要自己改裝的，沒有改裝的復古車是沒有靈魂的。