5T發動機,但具體引數調校並不一致,有號稱高功滿血版CDX上的1
本田冠道240turbo雪佛蘭開拓者吉利星越L市區多,對空間要求極大,每年公里數多就看看傳奇GS8混動的
5T地球夢發動機是直噴的,可能存在一點瑕疵,曾經有過機油增多的情況,如果你是在寒冷東北用車要注意一些,其次就是冠道終究屬於一款只針對咱們國內市場的車型,與CR-V、本田雅閣,思域那些全球車型相比較,冠道終究少了一些底蘊
艾森全國統一標準化施工:車輛檢測-動態資料記錄(有效保障程式品質)-讀取原車程式-根據測試資料和車主升級需求制定調校方案-程式調校-植入升級後程序-升級後車輛檢測-再次動態資料記錄(確保資料達標,打破只憑感覺判斷程式好壞的驗證方式)-合格交
xt4怎麼也是個豪華品牌不是那兩個可以比的我還是推薦xt4因為我受不了雙離合聽老公的吧,XT4級別上差著呢,直接表現就是空間不足,斯柯達和途觀一回事,就是品牌弱了些,冠道的空間最大,標準的中型SUV身板凱迪拉克XT4,斯柯達GT
道車主必備:本田冠道使用者手冊本田冠道使用說明書是由本田汽車官網提供的本田冠道使用手冊電子版,該電子說明書為PDF版本,可以幫助本田冠道車主快速掌握本田冠道的各種功能及效能引數,包含了汽車概覽、駕駛時、駕駛過程中、養護清潔維護等內容,可以在
Q5比賓士稍微持重一點,也符合金融從業人員的身份
5T車型上市後,冠道的產能會得以釋放,加價提車的現象會逐漸消失
這個價位的都可以選,合資的幾個各有特色,其中日系的可能會更可靠,但是本田的CRV,冠道都發生了召回問題途觀L,URV,冠道一回事,低配漢蘭達
上週末,我收到朋友的邀請,讓我陪他一起去4S店看看豐田新一代漢蘭達,再看看幾款主流競品,有皇冠陸放、本田冠道、凱迪拉克XT5,我順便了解了一下這幾款車的市場行情,覺得對大家來說有參考意義,因此給大家整理了一下
代步,冠道1
8t就行 變速箱也是dq381是個閹割版本 途嶽就是個普及版本 沒必要上四驅 大多數人買它一圖牌子 二是便宜 關鍵還是便宜科迪亞克 dq500和三代ea888組合 動力和穩定性都不錯 只不過品牌差 保值率差 內飾廉價 門板比途嶽少一塊搪塑
(資料採集期為2017年5月)從產品本身來說,目標使用者對冠道內飾、配置、動力、空間的提及,要高於同級平均水平
知乎網友:“營銷,奇瑞傻逼
為啥我這麼清楚,因為我爸媽就是奇駿2.0,我同事是昂科威2.0T,但是我自己也是原通用車主,受夠了通用那傻缺的變速箱,就算9at也好不了多少,不過實在要比,昂科威好點,但是個人不推薦,還有一個重要的原因就是昂科威油耗高還得吃95的,現在油價
但是選車還是要看你用車需求,領克動力好,已經超出夠用的級別,那就帶來油耗高,經濟性肯定不如日系車,另外保養成本高,如果你不在乎這點,那我推薦你買領克,哪怕就衝著安全性,領克都比其他強,再就是領克不油膩,不隨波逐流,有個性,不過這樣代表著小眾
我感覺主要還是看個人需求,如果和家裡人出遊比較多的話還是冠到比較合適,如果自己開的話就買轎車吧,你說的atsl不是特別推薦,朋友買了個一輛,感覺動力輸出沒有想象的那麼均勻(可能是我不會開),總之體驗不太好
別聽他們的,車都沒摸過就會看資料鍵盤bb,我買車前都是這樣糾結,後來試駕之後選了cx-8,cx-8是真的香從產品定位上來說,漢蘭達在引入中國時就找到7座中型SUV這個中空市場
建議先把自己的需求逐條寫出來並且根據重要性排序,然後把每輛車子的優點和缺點分別列出來,按照自己最需要的點匹配車輛,然後看車輛的缺點部分自己是否能接受,這樣就可以選出最優結果了
(還是我窮了,自己出錢買預算就吃緊)xc60 t5智逸版車主路過當時是準備買神車漢蘭的奈何一套下來算上加價35w35w我還要什麼漢蘭達 不如直接上bb(a就算了有緣遇到volvo xc60 老款車主然後推薦xc60 大概是在36w左右xc6