在智慧配置上,蔚來ET5搭載的超感系統AQUILA配備了33個高效能感知硬體,包括7個800萬畫素高畫質攝像頭(和特斯拉FSD(完全自動駕駛系統)使用的120萬畫素攝像頭相比,解析度提升超過6倍)、4顆環視攝像頭、1個超遠距離高精度鐳射雷達
就像如今新能源汽車行業火熱也會加速造車企業的發展,走向夕陽的彩電行業對於創維來說更像是一個無解的難題
第二,創維目前押注AIoT領域,從彩電品牌向智慧品牌轉變,而智慧汽車自然是必不可少的一個生態條線,這跟雷軍造車的道理類似
從外觀來看,雖然天美是汽車行業新人,但透過ET5的設計看還是很老道的,新車並沒有跟風走科幻前衛的路線,而是偏向於傳統,方正立體的車身造型,層次豐富且時尚的前臉還有貫穿式尾燈等,符合當下大眾化的主流審美
原作者:津舍有魚原出處:微信公眾號原文連結:津舍說車探討:預算35萬,你會買蔚來ET5還是特斯拉Model3
值得一提的是,ET5搭載應用AR/VR技術的蔚來全景數字座艙PanoCinema,與創新AR裝置企業NREAL聯合開發了專屬AR眼鏡,可投射出視距6米,等效201英寸的超大螢幕,可以說是科技感十足了,感覺越說越期待
1、新舊車企科技對決,蔚來 ET5 效能勝過寶馬 3 系以內燃機為主的汽車行業已經有了一百多年的歷史,直到電動車登場,三電(電機、電控和電池三大系統)、智慧座艙和自動駕駛等技術開始重塑行業