創維也“成”了造車新勢力，首款車預售15萬起，顏值很能打

在新能源的大潮之下，越來越多品牌都加入了造車的陣營當中，其中就不乏許多跨界轉型的，譬如由網際網路轉型的蔚來和小鵬，透過買買買方式的恆大、寶能，還有彩電大王創維也加入了其中。

日前，我們從天美汽車獲悉，旗下首款車型ET5已經發布，新車預售價格為15~20萬元，將於10月正式上市。天美汽車2019年成立於江蘇，它是由創維創始人、原創維集團兼創維控股董事局主席黃宏生所創立的汽車品牌。天美由“Skywell”音譯而來，與創維的“Skyworth”有異曲同工之妙。

從外觀來看，雖然天美是汽車行業新人，但透過ET5的設計看還是很老道的，新車並沒有跟風走科幻前衛的路線，而是偏向於傳統，方正立體的車身造型，層次豐富且時尚的前臉還有貫穿式尾燈等，符合當下大眾化的主流審美。值得一提的是，新車還採用了前鐳射大燈，照射距離達300米，在目前40萬以下的價位裡極為罕見。

尺寸方面，ET5的車身長寬高為4698/1908/1696mm，雖然尺寸不算很大，不過得益於純電動天生的結構佈局優勢，所以它的軸距達到了2800mm，因此在乘坐空間方面是沒什麼問題的。

內飾設計上，天美ET5走的是簡約的路線，標準的對稱T字型中控臺非常簡潔，上部分除了一塊大尺寸中控屏和全液晶儀表沒有其它按鍵，下部分則佈局了旋鈕式換擋和空調控制的實體按鍵，兼顧了實用性，同時整體的層次感也還是不錯的，和外觀一樣屬於很大眾化的風格。

而在效能方面，天美ET5全系搭載了一臺最大馬力為204匹，最大扭矩為320牛·米的單電機，官方百公里加速為9。6秒，最高時速為150km/h。續航部分，天美ET5提供了NEDC續航里程為404km、410km和520km三個版本，在當下屬於中規中矩的水平。

小結：對於所有的新造車勢力來說，把汽車造出來的只是第一步，而如何把產品賣出去才是更重要的一步，相比傳統汽車品牌，在終端銷售方面無疑是新造車勢力的短板所在，天美如何把ET5賣給客戶，或者讓客戶能買到ET5，是天美和黃宏生需要解決的問題，而對於天美的未來，你又怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。